19 giugno 14, 09:14 | #1111 (permalink) Top | |
User Data registr.: 25-07-2004 Residenza: Trieste
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| Citazione:
Seguendo la tua traduzione, effettivamente la partenza del motore è diventata normale. In questa prova ho usato una batteria a 3 celle. Purtroppo ho poi spento tutto e riacceso con batteria 6 celle per vedere se la funzione era stata memorizzata. All'accensione, un forte colpo "metallico" al motore e in meno di 2 secondi mi sono fuse le saldatute del connettore. Il motore era molto caldo e pensavo di aver bruciato tutto. Riprovato l'esc con altro motore tutto funzionava bene, rimesso il primo motore, anch'esso funzionava bene. Nel mio caso, questo esc è nato male. Anche alla prima prova appena arrivato, il motore dava dei forti colpi "metallici" e poi partiva al massimo senza la possibilità di poterlo regolare. Vorrei fare un'ultima prova programmandolo con la sua schedina poichè ora non mi fido più di questo esc. Mi puoi indicare una schedina di programmazione adatta a questo esc? Naraj. | |
19 giugno 14, 12:15 | #1114 (permalink) Top |
User Data registr.: 09-08-2010
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| Per quanto ne so si utilizza sia con YGE che con YEP: io ho esperienza sul 60 YGE e il 120 fino 14s YEP. Sul sito HKing leggo che l'impiego non è menzionato per il 150 nella descrizione della card, ma se apri la descrizione dell'esc ne consigliano l'utilizzo...; unica accortezza è quella di non alimentarla HV perchè rispetto all'originale YGE che mi dicono funzioni lo stesso, impazzisce sopra i 6V, io infatti non riuscivo a programmare il 120 da LiPo diretta 7,4
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20 giugno 14, 21:19 | #1115 (permalink) Top |
User Data registr.: 19-07-2010 Residenza: Firenze
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| Yep 120
Ciao, io ho un problema con lo YEP 120 che non riesco a capire/risolvere. Faccio la programmazione, sia con governor che senza governor, ed il risultato è uguale......... Facciamo il caso senza governor...... programmo per ultimo i limiti del gas come da procedura con una curva del gas 0-25-50-75-100, e dopo aver finito provo l'ESC in modalità volo. Con la curva a rampa, a o il motore non parte, ed al 100% arriva a circa 2200 giri. L'esc lo userò su una riproduzione di un apache con meccanica 700; mi aspetterei più o meno per avere i circa 1200-1300 giri desiderati una % di curva del 55-60%, con i punti 0-55-55-55-55 con il secondo punto spostato verso sx, in modo da avere una rampa piuttosto ritta all'inizio e poi una curva piatta per tutta l'escursione. Ebbene i 1200-1300 giri li raggiungo con una curva 0-25-25-25-25. Misurando i giri sulla rampa 0 -25-50-75-100, mi accorgo che al 50% della curva ho già 1950 giri, per poi arrivare a 2200 al 100%. E' come se avessi la curva del gas concentrata tutta nei punti bassi della medesima. 20% -> 1330 giri 50% -> 2000 giri 100% -> 2200 giri. E' capitato a qualcun altro o mi sfugge qualcosa nella programmazione ? Anche con il governor inserito la cura gas viene presa tutta all'inizio. Con il Castle creation non mi capita. Intendiamoci...... tutto sembra funzionare regolarmente, e con la curva al 20% lo Yep rimane freddo senza neanche essere tiepido. I giri sono stati misurati senza pale, la radio è una futaba t8FG ed ho provato una RX Futaba SBUS interfacciata con un Brain. Ho provato anche una RX tradizionale ad 8 ch FRSKY Futaba compatibile ma non SBUS....... ed il risultato è stato il medesimo. Ho provato curve dritte 60-60-60-60-60, ho abbassato/alzato il valore facendo le partenze con l'Hold ma sempre il numero dei giri è compresso nelle parti "basse" delle curve per poi dilatarsi dal 50 al 100%. Qualche idea ?????? |
22 giugno 14, 11:44 | #1116 (permalink) Top | |
User Data registr.: 25-07-2004 Residenza: Trieste
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| Citazione:
Poichè non mi fido più del mio YGE 150, oggi ho ordinato un YEP 150 con la scheda di programmazione. Questa volta spero di essere più fortunato. Naraj. | |
24 giugno 14, 21:07 | #1117 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Poi, non è detto che la risposta dell'ESC sia lineare come la curva del gas. Anche il mio dal 50% al 100% non aumenta come dal 20% al 50% Infine, esistono 2 correnti di pensiero. 1) Chi sostiene che il motore debba lavorare con la curva all'80% per una buona funzione governor ( le stesse case costruttrici sostengono questo). Da qui lavori di pignone per ottenere il regime di rotore a te più consono. 2) Chi invece dice che il regime ottimale debba essere del 20% più basso del regime massimo raggiungibile, ossia se con la curva al 100% hai per ipotesi 2000 rpm, far lavorare il rotore a 1800, a prescindere se la curva del gas risulterà all'80%, al 70 o al 60. E anche qui, giù di pignoni.
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25 giugno 14, 08:48 | #1118 (permalink) Top | |
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25 giugno 14, 14:32 | #1119 (permalink) Top |
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| e che ti devo dire? So di chi l'ha bruciata, la mia impazziva solo, sembrava un albero di Natale: a < 6V tutto OK; evidentemente non sono tutte uguali...
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25 giugno 14, 14:46 | #1120 (permalink) Top | |
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| Citazione:
Ora ho fatto una prolunghina con un LM7805. Alimento la rx HV, dalla rx vado alla schedina con quella prolunga e alimento la schedina a 5V. | |
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