700E quanto fa?

[torazza]

Originalmente inviato da antonov

...ma questo dato è reale o è una sparata? Perché se così fosse vuol dire che quelle pale hanno un velocità transonica nel volo traslato a oltre 200 km/h...

Mah, anche a me sembrava tantissimo, questo dato era emerso da uno scambio di opinioni con il nostro esperto in velocità Rappy, forse lui che ha esperienza diretta prò meglio di me confermare e fornire elementi in più.

[torazza]

Originalmente inviato da macco bum

Si pero' la velocità effettiva poi cambia o meglio non e' costante perché quando la pala avanza va sommata ma quando a passato la meta' davanti indietreggia al senso di marcia quindi va tolta
Allora abbiamo una velocità totale che varia tra i 1044 e i 644

Il limiti alla velocità di un heli sono 2:
- questa differenza di velocità tra pala che avanza e pala che retrocede, che aumenta con la velocità rispetto all'aria, introducono una differenza di portanza (che viene limitata grazie all'elasticità tra spindle e testa) che produce una momento sull'asse cabra/picchia, esattamente come dando ciclico.
- per limitare il problema (oltre che per trasmettere più potenza) si aumentano i giri: in questo modi la differenza, che resta costante e dipende dalla velocità, percentualmente si riduce, e con lei la differenza di portanza. Purtroppo però si arriva alla velocità del suono, che crea altri problemi.
Se un heli "vero" ha fatto i 400, in linea teorica li può fare anche un modello, ma il modello ha un altro problema (oltre ai costi): la visibilità. Devo accelerare e rallentare in uno spazio ridotto per non sparire alla vista. Un heli "vero" si lancia in uno spazio molto maggiore, anche rapportandolo alle sue dimensioni.

[greg89]

la velocità del suono a 20° è di oltre 1200km\h..
1044 km/h, siamo ancora nel transonico

[METEOR]

Originalmente inviato da torazza

A voler essere precisi, la massa di un oggetto è costante (in tutti i casi in cui la velocità è molto inferiore a quella della luce, e ancora siamo lontani ), è l'energia cinetica che aumenta col quadrato di V, comunque il concetto espresso nel post è correttissimo!

OOPS, errata corrige doverosa, quoto! grazie Torrazza

[MircoR]

Poi anche se raggiungesse la velocità del suono, questo sarebbe solo per le estremità della pala, non per il resto.

[rugrug]

Originalmente inviato da MircoR

Poi anche se raggiungesse la velocità del suono, questo sarebbe solo per le estremità della pala, non per il resto.

inoltre prima di quel muro ne troverebbe altri...

chissà se vivrò abbastanza a lungo per leggere che un elicottero RC lo ha superato...

[antonov]

Originalmente inviato da greg89

la velocità del suono a 20° è di oltre 1200km\h..
1044 km/h, siamo ancora nel transonico

A beh....allora non ci sono problemi...

[rugrug]

Originalmente inviato da antonov

A beh....allora non ci sono problemi...

la velocità del suono a 20° è di oltre 1200km\h..
1044 km/h, siamo ancora nel transonico

per me sono cose da trance, più che da trans...

[RRRappy50]

Henseleit TDR with 18 Pitch\Deg and 2300 RPM Failure Test. - YouTube

Accendete le casse, audio obbligatorio...

Accade anche questo se si sbaglia il setup....

Per fortuna e non so come, sono riuscito a riprenderlo...dai dati ero circa a 210 kmh...

Per il resto non sono ferrato con formule et similia, so solo che quando qalcosa mi esploderá dovró semplicemente fare un passo indietro...

Il Gobbo ha retto 2530 giri come ridere, il prossimo step sono i fatidici 2800 giri, maybe a 14S...

[torazza]

Originalmente inviato da antonov

A beh....allora non ci sono problemi...

Io parlavo dei limiti teorici: per avvicinarli significa avere a che fare con una moltitudine di problemi pratici...
Anche prima di arrivare alla velocità del suono all'apice della pala (che, pur essendo solo in un punto causerebbe problemi di rendimento e quindi impossibilità di aumentare la velocità dell'heli) ci sono sforzi niente male sullo spindle.
Già a @2800 giri su un 700 abbiamo circa una tonnellata di trazione per forza centrifuga, cui si aggiunge il momento dovuto alla spinta esercitata dalle pale sull'heli...
Per andare oltre necessitano sezioni molto grandi dei pezzi e/o materiali ad altissima resistenza. Ecco un buon motivo per spingersi a certi livelli con modelli di provata qualità...