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Vecchio 15 gennaio 14, 16:05   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di RRRappy50
 
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Ecco appunto,da ignorantone mica lo sapevo...

Appena posso posto (o faccio postare al GM ) la foto del nuovo tool che Msh metterá nei kit...un'unico pezzo che serve ad allinenare il piatto (comodissimo partendo dal presupposto che le squadrette permettono regolazioni micrometriche...quindi la funzione trim nel menù delle centraline fbl non lo si usa piú....) e nello stesso tempo si inserisce nello slider di coda per avere in fase di setup lo zero perfetto!

Ciauuuuuu!!
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In fase di montaggio...l'incubo ha una sua identità...
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Vecchio 15 gennaio 14, 18:26   #2 (permalink)  Top
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un 600 non sarebbe male , io con i 700 non mi ci trovo:
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Vecchio 15 gennaio 14, 18:31   #3 (permalink)  Top
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un 600 non sarebbe male , io con i 700 non mi ci trovo:
Basta tagliare il tubo, montare pale più corte e fargli fare due giri alla cinghia sulla puleggia di coda.
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Vecchio 15 gennaio 14, 18:36   #4 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da zazan8 Visualizza messaggio
Basta tagliare il tubo, montare pale più corte e fargli fare due giri alla cinghia sulla puleggia di coda.
a parte la cinghia a taglia e cuci non ho mai avuto problemi
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Vecchio 15 gennaio 14, 19:36   #5 (permalink)  Top
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a parte la cinghia a taglia e cuci non ho mai avuto problemi
Potrebbe essere un'idea.....double tail pulley..
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Vecchio 15 gennaio 14, 23:56   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di PiccoloNoGlobal
 
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Questa cinghia da 10 o da 12, rispetto un torque tube, migliora o peggiora la tenuta dei giri in autorotazione?
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