[ASPETTANDO] Msh Protos 700 - Pagina 80 - BaroneRosso.it

lastorri · 07 ottobre 13, 18:27

fiko!!! Ma perche' hanno messo il servo di coda sul lato destro, esposto ad essere preso dalle pale in caso di crash ? Non era meglio metterlo dall'altra parte ?

SkyNet · 07 ottobre 13, 18:41

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Originalmente inviato da lastorri

fiko!!! Ma perche' hanno messo il servo di coda sul lato destro, esposto ad essere preso dalle pale in caso di crash ? Non era meglio metterlo dall'altra parte ?

Da come la vedo io...che sia messo di destra, di sinistra, sotto, o sopra.... in caso di crasch, il servo parte assieme alla coda, strappandosi pure il filo... ( se il supporto non e studiato per cedere prima )

Ma in questo caso... se si crascha con un eli del genere, il servo e il male minore.

Ciao.

Giulio88 · 07 ottobre 13, 19:19

veramente bello il tubo di coda.. secondo me le pale hanno prese quelle perche sono quasi le uniche vere pale da 800.. gran bel modello. comunque i pesi scritti nei siti non sono mai reali.. Rappy ha ragione, a fare 300 grammi in piu nn ci vuole nulla.. Basta pensare ai servi, mettendo dei semplici align case in plastica da 50 grammi contro servi tipo mks o jr o quelli full alluminio che pesano 75grammi quindi ci sono gia 100grammi in piu.. Poi metti un motore che non sia un 4035 e li ce altri 150/200 grammi, metti la lipo al posto del bec e son altri 100 grammi. metti un kosmik e sono altri 100 grammi che comunque risparmi nn mettendo la lipo.. Il mio goblin con pyro 800-48 kosmik 200, servi hv WV JR e silverline pesa 4000grammi precisi, una demon 5,1A 70-140C con slitta pesa 1760grammi. Quindi 5760grammi di modello in volo.. Non sono pochi ma neanche troppi.. E devo dire che quando lo utilizzo con le gens da 4400 60-120C che sono 1490 con slitta e il modello si sente che è piu leggero.. Sopratrutto nelle stoppate e nelle ripartenze dagli stop..

goblin 700 monster.

Giulio88 · 07 ottobre 13, 19:21

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Originalmente inviato da SkyNet

Da come la vedo io...che sia messo di destra, di sinistra, sotto, o sopra.... in caso di crasch, il servo parte assieme alla coda, strappandosi pure il filo... ( se il supporto non e studiato per cedere prima )

Ma in questo caso... se si crascha con un eli del genere, il servo e il male minore.

Ciao.

Per il filo che si strappa basta mettere una prolunga che si possa sganciare.. :p

goblin 700 monster.

doctor-s · 07 ottobre 13, 19:55

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Originalmente inviato da Giulio88

Il mio goblin con pyro 800-48 kosmik 200, servi hv WV JR e silverline pesa 4000grammi precisi, una demon 5,1A 70-140C con slitta pesa 1760grammi. Quindi 5760grammi di modello in volo.. Non sono pochi ma neanche troppi.. E devo dire che quando lo utilizzo con le gens da 4400 60-120C che sono 1490 con slitta e il modello si sente che è piu leggero.. Sopratrutto nelle stoppate e nelle ripartenze dagli stop..

goblin 700 monster.

goblin 770: quantum 450, YGE 160, lipo 2S, servi HV savox, v-bar, lipo giga-mega 5200 12 S - 60 C, pesato ora 5.853 g (con dinamometro digitale VALEX)

Vadafer · 07 ottobre 13, 20:05

Citazione:

Originalmente inviato da lastorri

fiko!!! Ma perche' hanno messo il servo di coda sul lato destro, esposto ad essere preso dalle pale in caso di crash ? Non era meglio metterlo dall'altra parte ?

Non mi sembra una cosa matematica, e ad ogni modo come ti hanno già detto sarebbe il male minore

Giulio88 · 07 ottobre 13, 20:10

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Originalmente inviato da Vadafer

Non mi sembra una cosa matematica, e ad ogni modo come ti hanno già detto sarebbe il male minore

Mica tanto un male minore... Que servo costa sempre 135€... Se nn si rompesse sarebbe meglio.. Il fattó é che la pala se tocca il tubo lo tocca molto piu verso la scatola d coda..

PiccoloNoGlobal · 07 ottobre 13, 20:34

Citazione:

Originalmente inviato da Giulio88

Mica tanto un male minore... Que servo costa sempre 135€... Se nn si rompesse sarebbe meglio.. Il fattó é che la pala se tocca il tubo lo tocca molto piu verso la scatola d coda..

Si ma infatti, io non ho mai avuto problemi coi servi montati sul tubo di coda...

RRRappy50 · 07 ottobre 13, 20:51

Boh comunque da quello che ho capito il tubo carbonato sará upgrade.

Il modello (sempre se ho capito bene) uscirá con il classico tubo e tiranti.

Poi vai a capire il futuro cosa ci riserva....

urgno · 07 ottobre 13, 20:54

Citazione:

Originalmente inviato da PiccoloNoGlobal

Si ma infatti, io non ho mai avuto problemi coi servi montati sul tubo di coda...

io si, sul protos 500 non stretch con flybar ... la flybar mi ha fatto a fette il 9257

ma qui la flybar non c'e' e quindi siamo a posto

07 ottobre 13, 19:19	#793 (permalink) Top
Giulio88 User Data registr.: 28-01-2012 Residenza: Empoli Messaggi: 1.650	veramente bello il tubo di coda.. secondo me le pale hanno prese quelle perche sono quasi le uniche vere pale da 800.. gran bel modello. comunque i pesi scritti nei siti non sono mai reali.. Rappy ha ragione, a fare 300 grammi in piu nn ci vuole nulla.. Basta pensare ai servi, mettendo dei semplici align case in plastica da 50 grammi contro servi tipo mks o jr o quelli full alluminio che pesano 75grammi quindi ci sono gia 100grammi in piu.. Poi metti un motore che non sia un 4035 e li ce altri 150/200 grammi, metti la lipo al posto del bec e son altri 100 grammi. metti un kosmik e sono altri 100 grammi che comunque risparmi nn mettendo la lipo.. Il mio goblin con pyro 800-48 kosmik 200, servi hv WV JR e silverline pesa 4000grammi precisi, una demon 5,1A 70-140C con slitta pesa 1760grammi. Quindi 5760grammi di modello in volo.. Non sono pochi ma neanche troppi.. E devo dire che quando lo utilizzo con le gens da 4400 60-120C che sono 1490 con slitta e il modello si sente che è piu leggero.. Sopratrutto nelle stoppate e nelle ripartenze dagli stop.. goblin 700 monster. __________________ Goblin 630 vbar "silverline" Gaui x5 fess "silverline" Baio jet 6s. JR xg8, futaba t8fg super

07 ottobre 13, 20:51	#799 (permalink) Top
RRRappy50 User Data registr.: 30-05-2006 Residenza: Marte Messaggi: 7.329 Immagini: 4	Boh comunque da quello che ho capito il tubo carbonato sará upgrade. Il modello (sempre se ho capito bene) uscirá con il classico tubo e tiranti. Poi vai a capire il futuro cosa ci riserva.... __________________ Futaba T18SZ Shit-nergy N7 In fase di montaggio...l'incubo ha una sua identità...

07 ottobre 13, 18:27	#791 (permalink) Top
lastorri Sospeso Data registr.: 16-11-2011 Residenza: Usa Messaggi: 2.902 Immagini: 5	fiko!!! Ma perche' hanno messo il servo di coda sul lato destro, esposto ad essere preso dalle pale in caso di crash ? Non era meglio metterlo dall'altra parte ?