[ASPETTANDO] Msh Protos 700

[rugrug]

Originalmente inviato da greg89

by wikipedia


Volgarmente detto viola. Il viola è il colore della penitenza e dell'attesa; prima della riforma liturgica non era associato con il lutto, simboleggiato invece dal nero. Se ne fa uso durante il tempo di Avvento e di Quaresima (dal Mercoledì delle Ceneri, tranne eventualmente la III domenica di Avvento (detta Gaudete) e la IV domenica di Quaresima (Laetare), in cui si può usare il rosaceo). Anticamente ed ancora in qualche caso si tende a differenziare il colore violaceo dell'avvento (tendente al blu) da quello quaresimale (tendente al paonazzo). Si usa inoltre in occasione del sacramento della confessione. In Italia è possibile anche per la celebrazione del rito delle esequie, e nei giorni della Commemorazione dei Defunti. Al contrario di tutti gli altri colori, rosaceo escluso, che possono essere sostituiti dal bianco per ragioni pratiche, a patto che non diventi consuetudine, il violaceo non può essere mai sostituito.

by wittyrug


allora Corrado è un vero sadico(o un erudito): che ci faccia aspettare è uso, ma che dobbiamo pentirci, poi ! Forse di aver comprato altro ?


p.s. per le precedenti diciture/citazioni della città gigliata: Paolo non dovrebbe bazzicarci, tra i big ... (spérèm !)

Per me il Protos e' bello cosi...tant'e' vero che lo possiedo. E onestamente speravo che il 700 fosse proprio come i fratelli minori.
Ho usato il termine 'innovativo' perche' agli inizi sembrava che avessero usato soluzioni mai viste.
Ho pensato che tecnicamente non fosse possibile replicare in scala il progetto dei fratelli minori.
Da li la mia domanda se ci fosse sostanzialmente qualcosa di tento diverso...
Dell'innovazione boh...non mi interessa + di tanto, al punto che se dovessi prendere un 700 oggi prenderei il tdr vedi te... ;-)

[GentlemanRider]

Originalmente inviato da STENO

Per me il Protos e' bello cosi...tant'e' vero che lo possiedo. E onestamente speravo che il 700 fosse proprio come i fratelli minori.
Ho usato il termine 'innovativo' perche' agli inizi sembrava che avessero usato soluzioni mai viste.
Ho pensato che tecnicamente non fosse possibile replicare in scala il progetto dei fratelli minori.
Da li la mia domanda se ci fosse sostanzialmente qualcosa di tento diverso...
Dell'innovazione boh...non mi interessa + di tanto, al punto che se dovessi prendere un 700 oggi prenderei il tdr vedi te... ;-)

Mi sa che ci conviene metterci la coscienza in pace, di fatto non e' mai apparso in via 'ufficiale' in nessuna manifestazione (se mi sono perso qualcosa... fatemi sapere), e dal li in poi ci sara' da aspettare ancora un bel po'.

Per il TDR... daccordissimo

Originalmente inviato da GentlemanRider

Mi sa che ci conviene metterci la coscienza in pace, di fatto non e' mai apparso in via 'ufficiale' in nessuna manifestazione (se mi sono perso qualcosa... fatemi sapere), e dal li in poi ci sara' da aspettare ancora un bel po'.

Beh si vero.... però il "cinghione" ci sarà... cioè la mia curiosità di fatto era capire se alal fine si poteva o non poteva fare su un 700.... che è la caratteristicha distintiva del Protos poi... leggerezza e cinghione...

[vs0587]

Originalmente inviato da STENO

Beh si vero.... però il "cinghione" ci sarà... cioè la mia curiosità di fatto era capire se alal fine si poteva o non poteva fare su un 700.... che è la caratteristicha distintiva del Protos poi... leggerezza e cinghione...

Ha almeno la metà dei "materiali" presenti in un trex 700.. e in volo la differenza si vede e si sente..

Originalmente inviato da vs0587

Ha almeno la metà dei "materiali" presenti in un trex 700.. e in volo la differenza si vede e si sente..

ARRRRGGGHHHH!!
Io so che tu lo hai visto volare dal vivo....

eddai dicci dicci... che sensazioni dà a "occhiometro"? Questo prototipo che sicurmaente non sarà il modello finale..
ma giusto per capirne le caratteristiche...
Sempre leggero e scattante (per la sua classe)?

[Archi]

A me la coda piace veramente tanto, con l'asse quasi a sblazo (a parte il pezzo di carbonio di spessore enorme).

Quello che mi ha lasciato perplesso è la canopy chiusa con 4 brugole, volete dire che la patteria si inserisce da dietro?

Sicuramente sarebbe comodo, ma poi come la si fissa.

Inoltre, altra domanda per me importante, ci sono dispositivi che aiutano a tensionare la cinghia o si va con lo stesso metodo usato per i fratelli minori?

In ogni caso non vedo l'ora di vederlo dal vero ed in volo.

Ciao.

[GentlemanRider]

Originalmente inviato da Archi

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Inoltre, altra domanda per me importante, ci sono dispositivi che aiutano a tensionare la cinghia o si va con lo stesso metodo usato per i fratelli minori?
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Ciao.

l'occhiometro?

[Pogonaro]

per chi l'ha visto volare giusto per curiosità da quanto erano le lipo ? sicuramente 12s ma quanti Ampere?

[vs0587]

Originalmente inviato da STENO

ARRRRGGGHHHH!!
Io so che tu lo hai visto volare dal vivo....

eddai dicci dicci... che sensazioni dà a "occhiometro"? Questo prototipo che sicurmaente non sarà il modello finale..
ma giusto per capirne le caratteristiche...
Sempre leggero e scattante (per la sua classe)?

immaginati di vedere un 500 che gira fortissimo... Ecco, solo che è più grosso..

Originalmente inviato da Archi

A me la coda piace veramente tanto, con l'asse quasi a sblazo (a parte il pezzo di carbonio di spessore enorme).

Quello che mi ha lasciato perplesso è la canopy chiusa con 4 brugole, volete dire che la patteria si inserisce da dietro?

Sicuramente sarebbe comodo, ma poi come la si fissa.

Inoltre, altra domanda per me importante, ci sono dispositivi che aiutano a tensionare la cinghia o si va con lo stesso metodo usato per i fratelli minori?

In ogni caso non vedo l'ora di vederlo dal vero ed in volo.

Ciao.

La canopy si toglie in un secondo e le lipo si inseriscono dal davanti..