[ASPETTANDO] Msh Protos 700

[Archi]

Originalmente inviato da AlexBooo

Penso che servano per tenere sotto controllo le coppie generate dalla puleggiona, data la distanza della cinghia dall'asse di rotazione.

Per quello servono dei normali cuscinetti radiali.

Mi rendo conto adesso che non capisco a quali coppie ti riferisci, per quelle assiali il problema è solo di robustezza della puleggia e della vite che lo collega all'albero.

[AlexBooo]

Originalmente inviato da Archi

Per quello servono dei normali cuscinetti radiali.

Mi rendo conto adesso che non capisco a quali coppie ti riferisci, per quelle assiali il problema è solo di robustezza della puleggia e della vite che lo collega all'albero.

Ho l'impressione che la cinghia debba essere molto tirata (motivo per cui non scappa nella coda) probabilmente questo spinge assialmente la corona. Solo una supposizione ovviamente.

[Archi]

Originalmente inviato da AlexBooo

Ho l'impressione che la cinghia debba essere molto tirata (motivo per cui non scappa nella coda) probabilmente questo spinge assialmente la corona. Solo una supposizione ovviamente.

Se intendi che la cinghia spinge la corona principale più su un lato che sull'altro (non so se ci può stare, ma ammettiamo di si), il compito di sopportare quella spinta è dei cuscinetti radiali, non certo dei reggispinta.

[maui80]

Dal manuale sembra studiato bene come modello

[AlexBooo]

Originalmente inviato da Archi

Se intendi che la cinghia spinge la corona principale più su un lato che sull'altro (non so se ci può stare, ma ammettiamo di si), il compito di sopportare quella spinta è dei cuscinetti radiali, non certo dei reggispinta.

Non lo so, magari Corrado ci può illuminare. Mi viene in mente il comportamento della cinghia sul 500. Il fatto che un po si muove su e giù lungo la corona. Questo potrebbe indurre un carico assiale. Comunque penso che se ce li ha messi un motivo ci sarà. Comunque sembrano essere carichi indotti dalla corona, visto che stanno vicino alla corona e non verso la testa.

[Archi]

Originalmente inviato da AlexBooo

Non lo so, magari Corrado ci può illuminare. Mi viene in mente il comportamento della cinghia sul 500. Il fatto che un po si muove su e giù lungo la corona. Questo potrebbe indurre un carico assiale. Comunque penso che se ce li ha messi un motivo ci sarà. Comunque sembrano essere carichi indotti dalla corona, visto che stanno vicino alla corona e non verso la testa.

Da questa frase direi che non conosci lo scopo di un cuscinetto reggispinta.

Questo serve per evitare l'attrito prodotto dalle spinte assiali e sull'albero principale le spinte assiali sono prodotte dal rotore, qualunque altra spinta, fosse anche solo un'oscillazione della cinghia è di diversi ordini di grandezza inferiore tale da non essere nemmono necessario preoccuparsene.

Per la posizione poi un cuscinetto reggispinta anche volendo non vedo proprio come potresti metterlo sulla testa.

Ciao.

[AlexBooo]

Originalmente inviato da Archi

Per la posizione poi un cuscinetto reggispinta anche volendo non vedo proprio come potresti metterlo sulla testa.

Ciao.

Uff, mi ero dimenticato quanto fossi pedante (). Quindi a che servono pe bellezza o perchè fanno figo? A na cosa serviranno...

[GentlemanRider]

Servono a scaricare (correttamente) la spinta del rotore, che a occhiometro è maggiore di quella che può indurre la cinghia, non trovi?!?

[Archi]

Originalmente inviato da AlexBooo

Uff, mi ero dimenticato quanto fossi pedante (). Quindi a che servono pe bellezza o perchè fanno figo? A na cosa serviranno...

Se tu fossi capace di fare ipotesi tecniche con un minimo di raziocinio io non dovrei essere pedante.


Lo scopo te l'ho scritto nel mio post precedente .
Per il resto puoi anche pensare che non siano necessari, che siano un di più (visto che gli altri modelli non li hanno) però a me piacciono molto perchè apprezzo le meccaniche raffinate.

Ciao.

[AlexBooo]

Originalmente inviato da Archi

Se tu fossi capace di fare ipotesi tecniche con un minimo di raziocinio io non dovrei essere pedante.


Lo scopo te l'ho scritto nel mio post precedente .
Per il resto puoi anche pensare che non siano necessari, che siano un di più (visto che gli altri modelli non li hanno) però a me piacciono molto perchè apprezzo le meccaniche raffinate.

Ciao.

Capito, li mettiamo assieme al rotore di coda coi dumper...