Un aiuto per un novello - BaroneRosso.it

zingaro · 06 aprile 06, 13:37

Salve esperti, ho appena finito di assemblare un elicottero ARK X-400, ed è venuto il momento di collegare l'elettronica, ma ho grosse difficolta e vorrei che qualcuno mi aiutasse. Premetto che ho i 4 servi Hs55, un Gyro Telebee, un ESC 30ampere Rc-Expert, 2 lipo, e un radiocomando Graupner mx-12 con relativa ricevente. Elenco solo i primi problemi di connessione per adesso:
1) in quali canali vanno collegati il Gyro (porta 2 spinette di cui una ad 1 filodovrebbe essere per la regolazione tramite radio); ognuno dei servi; il regolatore ESC.
2) nella confezione della trasmitttente è uscito anche il pacco portabatteria per la ricevente, va montata o no sugli elicotteri elettrici?
3) possibile che la ricevente non abbia un interruttore per spegnerla ed accenderla? In questo caso come si accenderebbe l'elicottero?
Per adesso mi limito a queste tre domande, poi se vorrete aiutarmi, si passera' al setup della radio e del resto. GRAZIE

cadal · 06 aprile 06, 14:00

1) il giro di solito (spinetta a 3 poli ) si inserisce nel canale Aileron ( dovrebbe essere il 4) e la spinetta con il solo filo giallo nel canale 5 comada la sensibilità del giro su 2 posizioni.
2) NON devi colegare nessuna batteria direttamente alla ricevente, l'alimentazione alla stessa avviene tramite il regolatore ( che di solito ha anche l'interruttore per spegnere tutto)

zingaro · 06 aprile 06, 14:08

Ed il regolatore piu' i 3 servi rimanenti in quali canali posso inserirli? E' indifferente? In effetti l'ESC ha un interruttore, ma credevo che fosse per attivare o disattivare il Governor mode(che non so cosa sia), non è cosi allora? Quello è l'interruttore per accendere/spegnere il tutto?

cadal · 06 aprile 06, 14:15

Citazione:

Originalmente inviato da zingaro

Ed il regolatore piu' i 3 servi rimanenti in quali canali posso inserirli? E' indifferente? In effetti l'ESC ha un interruttore, ma credevo che fosse per attivare o disattivare il Governor mode(che non so cosa sia), non è cosi allora? Quello è l'interruttore per accendere/spegnere il tutto?

L'esc di solito và nel canale 3, i servi nell' 1 e nel 2, ma dipende dalla radio che hai.

gilgamesh · 06 aprile 06, 14:18

si.
la ricevente prende la sua alimentazione dal regolatore, direttamente con l'unico cavo (rosso bianco giallo o simile) che serve sia per portare l'alimentazione dal regolatore alla ricevente, sia per portare il segnale di comando dalla ricevente al regolatore. quoto con Cadal di non alimentare assolutamente la ricevente con la sua batteria in dotazione! questa batteria serve per esempio nel caso degli alianti o modelli che non hanno motori e altre batterie: in questo caso questa batteria sarebbe l'unica per il modello.
La ricevente non ha interruttore. A volte ce l'ha il regolatore, ma nella maggior parte dei casi nemmeno questo: il modello si "accende" collegando la batteria principale, che deve essere collegata all'eli mediante connettori adatti. Staccando il connettore -> eli fermo, riattaccandolo -> eli in funzione. Attento! assicurati di accendere prima la radio trasmittente e di mettere il gas a zero, prima di connettere la batteria dell'eli !!! e l'inverso quando stacchi tutto: prima stacca l'eli, poi spegni la radio trasmittente.
è una questione di sicurezza, a meno che tu non voglia rischiare di farti i capelli in casa senza andare dal barbiere...

ok, queste erano domande facili, fuori le altre!

Ciao!

Gu.

cadal · 06 aprile 06, 14:19

Citazione:

Originalmente inviato da gilgamesh

si.
la ricevente prende la sua alimentazione dal regolatore, direttamente con l'unico cavo (rosso bianco giallo o simile) che serve sia per portare l'alimentazione dal regolatore alla ricevente, sia per portare il segnale di comando dalla ricevente al regolatore. quoto con Cadal di non alimentare assolutamente la ricevente con la sua batteria in dotazione! questa batteria serve per esempio nel caso degli alianti o modelli che non hanno motori e altre batterie: in questo caso questa batteria sarebbe l'unica per il modello.
La ricevente non ha interruttore. A volte ce l'ha il regolatore, ma nella maggior parte dei casi nemmeno questo: il modello si "accende" collegando la batteria principale, che deve essere collegata all'eli mediante connettori adatti. Staccando il connettore -> eli fermo, riattaccandolo -> eli in funzione. Attento! assicurati di accendere prima la radio trasmittente e di mettere il gas a zero, prima di connettere la batteria dell'eli !!! e l'inverso quando stacchi tutto: prima stacca l'eli, poi spegni la radio trasmittente.
è una questione di sicurezza, a meno che tu non voglia rischiare di farti i capelli in casa senza andare dal barbiere...

ok, queste erano domande facili, fuori le altre!

Ciao!

Gu.

Gilga sei ... arrivato secondo

zingaro · 06 aprile 06, 15:12

Grazie mille a tutti. Allora, ho collegato il Gyro al canale4, l'ESC al canale3 i tre servi rimanenti al 1-2-6. Lo spinotto a filo singolo del Gyro per ora non l'ho collegato. Ho saldato sia sui cavi delle 2 batterie sia su quelli del motore gli spinotti adatti, bisogna solo colegarli. I collegamenti dei servi vanno bene cosi? E' indifferente metterli su uno anziche sull'altro canale della ricevente? La ricevente è la Graupner R700 35mhz. A dopo per chiedervi con quale regolazione elettronica cominciare.

zingaro · 06 aprile 06, 15:17

Ok ho collegato Gyro sul 4°canale, ESC sul 3°, i tre servi rimanenti sul 1°, 2°,6°. Vanno bene cosi? Ho provveduto a saldare gli spinotti adatti alle batterie ed ai fili del motore e dell'ESC. Bisogna solo collegare il tutto. La ricevente è una Graupner R700 35mhz. Se cosi va bene, adesso cosa debbo fare? Comincio dal setup dell' ESC o da quello del Gyro? Ovviamente tenendo ancora escluso il motore no?

gilgamesh · 06 aprile 06, 15:40

Citazione:

Originalmente inviato da cadal

Gilga sei ... arrivato secondo

eh eh, si, ma quando tu hai risposto io stavo già scrivendo!!!

Zingaro, guarda se ti può togliere qualche eventuale dubbio questo forum: http://www.baronerosso.it/forum/showthread.php?t=21979

Ciao!
Gu

zingaro · 15 aprile 06, 08:40

Grazie, per gli aiuti, propongo altre 3 domande:
1) quando collego la batteria, il rotore deve cominciare a girare o è normale
che resti fermo? A me resta e comincia a girare solo se alzo lo stick; ritornando al centro si riferma.
2) qual è l'aileron, qual è l'elevator, qual è il rudder?
3) le pinze delle pale principali e quelle dei palini di coda devono essere ben strette in modo da fermare completamente le pale, oppure devono permettere una certa rotazione di quest'ultime sul perno che le mantiene?
4) E' normale che soltanto una delle due pinze del rotore principale rotei per dare piu' passo, alternandosi in questa rotazione con l'altra quando quest'ultima, compiendo un giro completo a 360°, raggiunge la posizione dell'altra?
Per adesso mi fermo qui

alle prossime e grazie!!

06 aprile 06, 13:37	#1 (permalink) Top
zingaro User Data registr.: 05-04-2006 Messaggi: 290	Un aiuto per un novello Salve esperti, ho appena finito di assemblare un elicottero ARK X-400, ed è venuto il momento di collegare l'elettronica, ma ho grosse difficolta e vorrei che qualcuno mi aiutasse. Premetto che ho i 4 servi Hs55, un Gyro Telebee, un ESC 30ampere Rc-Expert, 2 lipo, e un radiocomando Graupner mx-12 con relativa ricevente. Elenco solo i primi problemi di connessione per adesso: 1) in quali canali vanno collegati il Gyro (porta 2 spinette di cui una ad 1 filodovrebbe essere per la regolazione tramite radio); ognuno dei servi; il regolatore ESC. 2) nella confezione della trasmitttente è uscito anche il pacco portabatteria per la ricevente, va montata o no sugli elicotteri elettrici? 3) possibile che la ricevente non abbia un interruttore per spegnerla ed accenderla? In questo caso come si accenderebbe l'elicottero? Per adesso mi limito a queste tre domande, poi se vorrete aiutarmi, si passera' al setup della radio e del resto. GRAZIE

06 aprile 06, 14:00	#2 (permalink) Top
cadal Ciao Umberto vola anche per noi. Data registr.: 27-10-2003 Residenza: Palermo Messaggi: 6.541 Immagini: 14	1) il giro di solito (spinetta a 3 poli ) si inserisce nel canale Aileron ( dovrebbe essere il 4) e la spinetta con il solo filo giallo nel canale 5 comada la sensibilità del giro su 2 posizioni. 2) NON devi colegare nessuna batteria direttamente alla ricevente, l'alimentazione alla stessa avviene tramite il regolatore ( che di solito ha anche l'interruttore per spegnere tutto) __________________ "Volo ergo sum" Io sono il moderatore ..."fassista"

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zingaro User Data registr.: 05-04-2006 Messaggi: 290	Ed il regolatore piu' i 3 servi rimanenti in quali canali posso inserirli? E' indifferente? In effetti l'ESC ha un interruttore, ma credevo che fosse per attivare o disattivare il Governor mode(che non so cosa sia), non è cosi allora? Quello è l'interruttore per accendere/spegnere il tutto?

06 aprile 06, 14:18	#5 (permalink) Top
gilgamesh User Data registr.: 19-12-2005 Residenza: Marina di Carrara Messaggi: 443	si. la ricevente prende la sua alimentazione dal regolatore, direttamente con l'unico cavo (rosso bianco giallo o simile) che serve sia per portare l'alimentazione dal regolatore alla ricevente, sia per portare il segnale di comando dalla ricevente al regolatore. quoto con Cadal di non alimentare assolutamente la ricevente con la sua batteria in dotazione! questa batteria serve per esempio nel caso degli alianti o modelli che non hanno motori e altre batterie: in questo caso questa batteria sarebbe l'unica per il modello. La ricevente non ha interruttore. A volte ce l'ha il regolatore, ma nella maggior parte dei casi nemmeno questo: il modello si "accende" collegando la batteria principale, che deve essere collegata all'eli mediante connettori adatti. Staccando il connettore -> eli fermo, riattaccandolo -> eli in funzione. Attento! assicurati di accendere prima la radio trasmittente e di mettere il gas a zero, prima di connettere la batteria dell'eli !!! e l'inverso quando stacchi tutto: prima stacca l'eli, poi spegni la radio trasmittente. è una questione di sicurezza, a meno che tu non voglia rischiare di farti i capelli in casa senza andare dal barbiere... ok, queste erano domande facili, fuori le altre! Ciao! Gu.

06 aprile 06, 15:12	#7 (permalink) Top
zingaro User Data registr.: 05-04-2006 Messaggi: 290	Grazie mille a tutti. Allora, ho collegato il Gyro al canale4, l'ESC al canale3 i tre servi rimanenti al 1-2-6. Lo spinotto a filo singolo del Gyro per ora non l'ho collegato. Ho saldato sia sui cavi delle 2 batterie sia su quelli del motore gli spinotti adatti, bisogna solo colegarli. I collegamenti dei servi vanno bene cosi? E' indifferente metterli su uno anziche sull'altro canale della ricevente? La ricevente è la Graupner R700 35mhz. A dopo per chiedervi con quale regolazione elettronica cominciare.

06 aprile 06, 15:17	#8 (permalink) Top
zingaro User Data registr.: 05-04-2006 Messaggi: 290	Ok ho collegato Gyro sul 4°canale, ESC sul 3°, i tre servi rimanenti sul 1°, 2°,6°. Vanno bene cosi? Ho provveduto a saldare gli spinotti adatti alle batterie ed ai fili del motore e dell'ESC. Bisogna solo collegare il tutto. La ricevente è una Graupner R700 35mhz. Se cosi va bene, adesso cosa debbo fare? Comincio dal setup dell' ESC o da quello del Gyro? Ovviamente tenendo ancora escluso il motore no?

15 aprile 06, 08:40	#10 (permalink) Top
zingaro User Data registr.: 05-04-2006 Messaggi: 290	Grazie, per gli aiuti, propongo altre 3 domande: 1) quando collego la batteria, il rotore deve cominciare a girare o è normale che resti fermo? A me resta e comincia a girare solo se alzo lo stick; ritornando al centro si riferma. 2) qual è l'aileron, qual è l'elevator, qual è il rudder? 3) le pinze delle pale principali e quelle dei palini di coda devono essere ben strette in modo da fermare completamente le pale, oppure devono permettere una certa rotazione di quest'ultime sul perno che le mantiene? 4) E' normale che soltanto una delle due pinze del rotore principale rotei per dare piu' passo, alternandosi in questa rotazione con l'altra quando quest'ultima, compiendo un giro completo a 360°, raggiunge la posizione dell'altra? Per adesso mi fermo qui alle prossime e grazie!!