CONVERSIONE Raptor 30 in elettrico

[gilgamesh]

Originalmente inviato da airship

... se fuori piove o c'è troppo vento che fai? ti sfoghi con esperimenti che però alla fine devono funzionare.

oppure ti fai anche un bel minilama e ci svolazzi in casa !!

[airship]

Bè sono attrezzato di un bel rompi lampadari ma sinceramente le pale non le voglio più rompere...anche perche mi tocca poi ricomprare anche il lampadario...

[Martinolupo]

Non elettrificherei mai un raptor.
Motivo: il raptor è concepito per volare a scoppio e la sua meccanica è molto pesante rispetto ad un classe 30 o 50 elettrico.
La modifica per elettrificare il raptor 50 comprendeva infatti un telaio totalmente diverso estremamente alleggerito.
Persomalmente il gioco non vale la candela. Tanto vale partire da un 30 o 50 elettrico....
Saluti
M

[rc_addicted]

Originalmente inviato da Martinolupo

Non elettrificherei mai un raptor.
Motivo: il raptor è concepito per volare a scoppio e la sua meccanica è molto pesante rispetto ad un classe 30 o 50 elettrico.
La modifica per elettrificare il raptor 50 comprendeva infatti un telaio totalmente diverso estremamente alleggerito.
Persomalmente il gioco non vale la candela. Tanto vale partire da un 30 o 50 elettrico....
Saluti
M

Strano!

Su runRyder parlano molto bene delle 'ellettrificazioni' dei Raptor (30, 50 e 90)

Comunque "l'elettrificazione" del modello non comporta obbligatoriamente anche l'utilizzo di un telaio 'speciale'.

Si può 'elettrificare' un R30 o R50 solo utilizzando il supporto motore adatto.

Basta 'scorrere' runryder per vedere delle elettrificazioni spettacolari, che non hanno nulla da invidiare (per peso/prestazioni/costo) rispetto ai modelli che 'nascono' per la motorizzazione elettrica.

Just my 2 cents

Mimmo

[Martinolupo]

Si ma lo hai visto il telaio del raptor?
Sai quanto pesa in meno una meccanica del logo 14 (dimensioni raptor 50) con 3 miniservi collegati direttamente sul piatto invece che 3 servi standard con miscelatori meccanici?
Su un modello elettrico OGNI singolo grammo risparmiato è un grammo guadagnato.

[rc_addicted]

Certo che ho visto il telaio del Raptor.

Ma tu hai visto questo?

http://www.tppacks.com/video/MWE-05%...%202-19-05.wmv

Monta solo il BOX per il motore, il resto è meccanica standard.

Credo che oggi non ci sia più il problema di 'risparmiare' sui grammi!!!

Just my 2 Cents

Mimmo

[Martinolupo]

Certo lo conosco quel video.
Ricordatevi che per volare a quel livello ci vogliono da 500 a 800 watt per kg.
Se risparmi 500g ti servono 300-400 watt in meno che non sono poco (a 42 volt siamo intorno a 5-10 ampere di consumo....).
Saluti
M

[rc_addicted]

Pensa se ne risparmi 1000 di grammi!

Naturalmente è una battuta!!

Volevo solo dire che con l'attuale tecnologia di motori bl e batterie lipo non credo sia più necessario 'lesinare' più di tanto sul peso.
Nel video in questione le batterie non vengono neanche 'tirate per il collo' (di picco per qualche secondo arrivano a max 12C di scarica!
Per il resto del volo se lo fanno comodamente a ca. 6/7C.
E sicuramente Danny vola in modo...leggermente più 'spinto' di noi cuìomuni mortali (o almeno di me).

Concordo naturalmente con te sulla questione peso: meno peso, meno potenza necessaria etc etc....

Ciao

Mimmo

[Martinolupo]

Allora come va sto raptor 30 elettrico????

[GPSfly]

Originalmente inviato da Martinolupo

Non elettrificherei mai un raptor.
Motivo: il raptor è concepito per volare a scoppio e la sua meccanica è molto pesante rispetto ad un classe 30 o 50 elettrico.
La modifica per elettrificare il raptor 50 comprendeva infatti un telaio totalmente diverso estremamente alleggerito.
Persomalmente il gioco non vale la candela. Tanto vale partire da un 30 o 50 elettrico....
Saluti
M

Quoto in pieno ......
Anche io ho un raptor 30 e quando non ho voglia di sporcarmi le mani o di lottare con gli spilli uso il mio Trex 450 ..... tanto non so far niente