Kontronik jive 80+ hv

[stoppata radente]

Originalmente inviato da 7.62x51

In genere quei motori arrivano, a fine volo, a 47-50°C e questo al tatto li fa sembrare roventi. Dovresti rilevare la temperatura con uno strumento per avere dati oggettivi.

Comunque, per far si che il motore non vada arrosto potresti provare ad aumentare l'aerazione intorno allo stesso, aprendo una presa d'aria nella capottina o montando una ventolina davanti al motore. Questo, ovviamente, in base allo spazio che il modello ti concede.

Sempre in relazione al tipo di modello potresti rivedere i rapporti ed ottenere i giri rotore con meno giri motore; utilizzando un Jive non hai problemi di commutazione...

Terza possibilità mandi il motore a GMauro e lo fai riavvolgere dal maestro.......

Grazie mille! Un altra domanda, e' possibile impostare la frequenza? Ho la prog disc, ma non me la fa impostare...., puo' essere una frequenza sbagliata la causa del surriscaldamento? Grazie ancora!
Ha! Dimenticavo, ho un misuratore di calore... Arriva a 95gradi!

[7.62x51]

Secondo Mauro con 95° sei nella norma per un motore Scorpion; se lo dice lui è legge..

La risposta di Archi (nella pagina precedente) è piuttosto esaustiva.

Per frequenza intendi la PWM? no non è modificabile, il regolatore regola la PWM in base alle necessità (giri, coppia, tensione batteria..).

[stoppata radente]

Originalmente inviato da GMAURO

ciao Fabio, mi permetto di correggerti, gli scorpion di serie, di norma lavorano a temperature ben oltre gli 80 gradi... Molto dipende da quanta aria riesce a prendere il motore durante il volo, ma nei casi peggiori questi motori lavorano tra i 90 e i 100 gradi....

Ciao mauro! Piacere graziano... Oggi ho provato l ely con il leopard 500kv, 30 kv meno dello skorpion, a fine volo , regolatore freddo, motore piu caldo dello skorpion, sui 110 gradi..., la progdisc come timing va da -5 a + 10, il motore porta +5 come timig ottimale, se gli metto -5, cosa potrebbe accadere?grazie!

[greg89]

Originalmente inviato da stoppata radente

Ciao mauro! Piacere graziano... Oggi ho provato l ely con il leopard 500kv, 30 kv meno dello skorpion, a fine volo , regolatore freddo, motore piu caldo dello skorpion, sui 110 gradi..., la progdisc come timing va da -5 a + 10, il motore porta +5 come timig ottimale, se gli metto -5, cosa potrebbe accadere?grazie!

succede che tira un pò meno e scalda un pò meno..
sperando però che non ci siano problemi di sincronizzazione.. ma non penso

[KAOS®]

Scusate se riapro questo post un po vecchiotto, ma ho un problema con il suddetto regolatore. Ho volato per un anno senza nessun problema, poi di colpo il regolatore si mette a fare i capricci . Praticamente sia in normal che in idl 1 e 2 il regolatore una volta arrivato a regime sta sui 2250 giri.Sembra che non senta il governor. Ho provato a cambiare le percentuali della curva del gas , ho rifatto il setup prima in programma 1 poi programma 11, ma niente da fare!!! Rimane sempre sui 2250 giri. Qualcuno può aiutarmi?!?!?!
Grazie

[KAOS®]

Nessuno puo' aiutarmi???

[7.62x51]

In pratica i giri vanno al 100% indipendentemente dalla curva sulla radio.
Strano.

Prova a fare un setup modo 1 - modo 4 con una curva 0-100, poi verifichi se il governor lavora ed eventualmente torni al modo 11.