Batterie lipo: tutto ciò che occorre sapere!

[CRO_Fek]

Originalmente inviato da franzy

mi hanno spiegato che così quando si vorrebbero gonfiare il nastro non glielo permette, e quindi rimangono sempre come nuove.
comunque ci devessere scritto tutto su un sito che però nn ricordo il nome...

La lipo si gonfia perche' nelle le reazioni chimiche durante la scarica si possono sviluppare gas all'interno delle singole celle sigillate. Se la fasci, l'unico risultato che ottieni e' di aumentare la pressione all'interno delle celle con il rischio che il rivestimento ceda da qualche parte.
Se cede...puo' accadere di tutto, anche un bel botto .

Anche a me sembra una minkiata.....
senza contare che se le fasci ottieni inoltre di "isolarle" ancora di + e quindi si scalderanno di + e si raffredderanno più lentamente....

[greg89]

Originalmente inviato da franzy

piccola domandina:
proprio oggi mi è arrivato il altri4 pacchi di batterie per il protos da hobby king e al campo mi hanno detto di fasciarle molto strette nel nastro adesivo ( quello argentato, nn so come si chiami ), questo consiglio è veritiero??

digli tranquillamente a quelli del tuo campo che sono degli ignorantoni e che si dovrebbero informare un pò meglio sulle tecnologie del 2011....che non siamo più negli anni 50....

[7.62x51]

wow il nastro di alluminio..
ci fasciavo i controconi delle marmitte per spuntare qualche centinaio di giri in allungo...

Visto quanto scaldano le lipo se voli hard, usa la cartaforno, così le patate son pronte subito...


Perdonate l'ilarità fuori luogo.. ho trovato difficile resistere...

[Tiber1979]

Originalmente inviato da franzy

mi hanno spiegato che così quando si vorrebbero gonfiare il nastro non glielo permette, e quindi rimangono sempre come nuove.
comunque ci devessere scritto tutto su un sito che però nn ricordo il nome...

Io te lo sconsiglio , non serve fasciare le lipo,lasciale così come le compri...
Usa le accortezze dovute nel caricarle e scaricarle e vedrai che non avrai mai problemi ...

[starflyer5]

Approfitto della utilissima conversazione su questo argomento per chiedere se è possibile mettere in serie pacchi con numeri di celle diverse (stessa marca) ma stesso amperaggio per ottenre le celle volute, oppure è consigliabile mettere in serie solo pacchi con uguale numero di celle?

Per esemipo se volessi volare con 8 celle, posso mettere in serie un pacco da sei e uno da due entrambi con 5000mA? O devo mettere in sere due pacchi da 4? e perchè?

Oppure; se volessi volare con 10 Celle, posso mettere in serie un pacco da sei e uno da quattro sempre da 500mA? O devo mettere in serie due pacchi da 5? e perchè?

Grazie

[franzy]

prima di utto ringrazio per la prontissima risposta allla mia domanda.

poi, a starflyer5 rispopndo da ignorante che va a logica che è uguale, però aspetta i consigli degli esperti....

e infine faccio un altro quesito:
"fino ad ora usavo i connettori Deans,quelli gialli,e ora nn so se metterli alle nuove turnigy o cambiare le altre batt. e regolatore con i banana 3.5".
cosa mi consigliate???
e poi è vere che le prime scariche nn devono andare sotto il 50%??

grazie a tutti, scusate ma nn ci capisco granchè di batterie...

[CRO_Fek]

Originalmente inviato da starflyer5

Approfitto della utilissima conversazione su questo argomento per chiedere se è possibile mettere in serie pacchi con numeri di celle diverse (stessa marca) ma stesso amperaggio per ottenre le celle volute, oppure è consigliabile mettere in serie solo pacchi con uguale numero di celle?

Per esemipo se volessi volare con 8 celle, posso mettere in serie un pacco da sei e uno da due entrambi con 5000mA? O devo mettere in sere due pacchi da 4? e perchè?

Oppure; se volessi volare con 10 Celle, posso mettere in serie un pacco da sei e uno da quattro sempre da 500mA? O devo mettere in serie due pacchi da 5? e perchè?

Grazie

non c'e' nessuna controindicazione a usare pacchi con numeri di celle diversi in serie purche' si tratti di lipo dello stesso tipo e marca e che vengano caricati e bilanciati insieme.

[rugrug]

Originalmente inviato da franzy

prima di utto ringrazio per la prontissima risposta allla mia domanda.

poi, a starflyer5 rispopndo da ignorante che va a logica che è uguale, però aspetta i consigli degli esperti....

e infine faccio un altro quesito:
"fino ad ora usavo i connettori Deans,quelli gialli,e ora nn so se metterli alle nuove turnigy o cambiare le altre batt. e regolatore con i banana 3.5".
cosa mi consigliate???
e poi è vere che le prime scariche nn devono andare sotto il 50%??

grazie a tutti, scusate ma nn ci capisco granchè di batterie...

Deans "gialli" ? foto, prego (penso si tratti di XT-60)


che elicottero? volo spinto?


se è un 450 o un 500 e voli tranquillo, puoi continuare ad usare i "gialli"


altrimenti se vuoi fare una cosa radicale, usa i 3.5 mm "banana", con l'accortezza di sfalsare il maschi femmina sullo stesso lato

ad esempio:

ESC: MASCHIO ROSSO (+) E FEMMINA NERA (-)

LIPO: FEMMINA ROSSA (+) E MASCHIO NERO (-)



oppure idem, ma con "banana" (GBC) da 4 mm (ancora meglio)

[CRO_Fek]

Originalmente inviato da franzy

prima di utto ringrazio per la prontissima risposta allla mia domanda.

poi, a starflyer5 rispopndo da ignorante che va a logica che è uguale, però aspetta i consigli degli esperti....

e infine faccio un altro quesito:
"fino ad ora usavo i connettori Deans,quelli gialli,e ora nn so se metterli alle nuove turnigy o cambiare le altre batt. e regolatore con i banana 3.5".
cosa mi consigliate???

Ogni connettore e' pensato per reggere un tot di corrente.
Devi prenderli adatti all'amperaggio previsto.

e poi è vere che le prime scariche nn devono andare sotto il 50%??

all'inizio la batteria deve un po' "rodarsi". E' buona norma effettuare un certo numero di cicli di carica/scarica prima di utilizzarla in volo (...io come le prendo le sparo su e via ). Non le scarico mai piu' del 80%grazie a tutti, scusate ma nn ci capisco granchè di batterie...

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