ecco un altro mostro

[zova73]

per chi non ha ancora scelto il motore del suo classe 90 :

KDE Direct 700XF-495 HP Brushless Motor

fra poco con i brushless ci motorizzeranno anche gli elicotteri veri (lipo permettendo...)

[mikiko]

Esagerato!!!
Supporta fino a 16 celle lipo x dare piú di 10kW....13 cavalli....

[zova73]

infatti oltre al motore ti spediscono anche una stalla per alloggiare tutti sti cavalli

[Dredd]

si ma i 10KW sono di picco mica in continuo !

Lo scorpion limited edition e' li anche lui con 9,6Kw di picco. e quasi 5Kw in continuo.

Bisogna vedere come ciuccia e quanto scalda.

[greg89]

Originalmente inviato da mikiko

Esagerato!!!
Supporta fino a 16 celle lipo x dare piú di 10kW....13 cavalli....

i picchi valgono niente.. si potrebbe arrivare anche a 50kW per 1/100 di secondo..

[7.62x51]

Originalmente inviato da greg89

i picchi valgono niente.. si potrebbe arrivare anche a 50kW per 1/100 di secondo..

I picchi valgono per il marketing...
Pubblica una prova di un motore con 15kW diachiarati e vedrai che hype....

[greg89]

Originalmente inviato da 7.62x51

I picchi valgono per il marketing...
Pubblica una prova di un motore con 15kW diachiarati e vedrai che hype....

si... quello intendevo..

[zova73]

quoto tutti, i grandi numeri attraggono sempre...
io stò usando uno scorpion 4525LE e sono arrivato a 8000 watt di picco, ma la media dei miei assorbimenti è molto più bassa, se non ricordo male è intorno ai 4000....e per fortuna (dico io) perchè gia così scalda da morire, ma dice che cià da fà....fermo restando che lo scorpion è un gran motore......

[7.62x51]

Indubbiamente la Scorpion lavora bene, a mio avviso però la ricerca della performance "assoluta" porta a grosse dispersioni, rendimenti non altissimi..

Dei 4000W che usi quanti sono rendimento passivo?
Intervengono realmente nel volo? Nel senso, se il motore scaldasse meno, leggeresti, dico a caso, 3700W?

E' come un'autovettura con un motore potentissimo, ma con un cambio non all'altezza; hai 400cv, ma a terra ne metti 280...

Nelle moto da fuoristrada il rendomento meccanico della trasmissione secondaria è 0,78
se il motore fa 60cv all'albero a terra ne metti 45,8. Una moto da pista può avere una trasmissione più efficiente anche fino allo 0,84. A pari motore scarichi 49.4...

[greg89]

numeri reali.... un classe 600 elettrico a 10 celle in hoverig dal peso in o.d.v. di 3,7 kg:
18A..

il problema degli elicotteri è che non si avrà mai un assorbimento massimo costante (come su un aereo) quindi è difficile capire quale intensità di corrente sopporti il motore..
zova parla di 4kw medi...

alimentando il tutto a 37V significa circa 108A.... direi che siamo fuori..
un motore della classe di uno scorpion, potrebbe REALMENTE sostenere in continuo circa 80A a 10 celle, pari a circa 3kw.. anche perchè a quella intensità e con quel modello di motore con r.i. a 0.014 ohms si avrebbero già quasi 90W da dissipare..
calcolate che tra le migliori aziende al livello mondiale c'è neumotors (a parer mio migliore di scorpion).. e un motore della classe del 4525 LE (sebbene sia inrunner) di loro produzione è dato per 2500W continui e 5000 di picco... e state sicuri che quelli sono dati reali..
spesso i dati di targa delle aziende che puntano sull'effetto hype sono ottimistici.. in particolare scorpion..
neumotors punta alla concretezza..

la potenza "succhiata" alle batterie non è quella trasmessa al rotore o all'elica. ci sono un paio di fattori importantissimi di un motore da valutare per capire se "rende" bene o no..