Scorpion 2221-8 e regolatore 40A perché non funziona?

[fughi]

Salve a tutti! Sul mio t-rex 450 pro ho installato il suddetto motore e ho dei problemi con il regolatore ( un Pro Tronik 40A che ho da qualsi due anni e che non mi ha mai dato guai...) mi spiego.
Un volo si e uno no dopo tre minuti il regolatore stacca ma la tensione delle celle rimane sui 3,85V e il motore e l'esc sono tiepidi! La cosa strana è con i pochi pacchi batterie che non ho avuto questo problema dopo i miei 4 minuti canonici sono atterrato con 3,76V per cella....come è possibile?
Ho risettato l'esc cambiando tutte le impostazioni di timing e ho messo la tensione mininma a 2,8V ma il problema persiste, sarà il regolatore sottodimensionato, le batterie o che altro?

[egicar]

Dalle informazioni che hai dato, i casi sono 2:

• 1) LiPo spompate - se le LiPo non sono in grado di dare gli Ampere che il motore chiede, si siedono, pur mantenendo la tensione degli elementi ai valori che hai citato;
• 2) Morote che ciuccia troppo - di suo, ha un assorbimento massimo di 45A, ma se "montato" inappropriatamente (pignone con troppi denti, pignone troppo ingranato alla corona) rischia di arrivarci facilmente a 45A

Quindi, io controllerei bene il rapporto pignone/corona, in modo che con curva del gas all'80% ti dia i giri che desideri (visto che è un 450, almeno 2600 g/min.). Se la cosa è già così, controllerei che il pignone non spinga sulla corona, ma ingrani dolcemente.
Poi, proverei con LiPO in forma, sicuramente non spompate.

[salvatorecbr]

ciao ho avuto lo stesso problema ma io ho anche il regolatore scorpion ma il motore e' lo stesso; stessi sintomi come mi alzavo in volo a + di 3 metri il motore scaccava ma per pochi decimi di secondo e poi riprendeva il problema l'ho risolto mettendo una ricevente in 2.4 ghz.
proprio oggi ho fatto la prova, il problema e' sparito anche allontanandomi parecchio dalla portata della radio.
evidentemente era un problema di interferenza.
ciao.

[fughi]

Grazie della risposta Egicar!
Per quanto riguarda le lipo in effetti sono un po' mature... sono delle zippy 2200mAh 30C e avranno una 70ina di voli sulle spalle (purtroppo al momento non ho niente di più "fresco" con cui fare il paragone) l'accoppiamento penso sia fatto bene, dimostrazione è il fatto che il motore non scalda per niente. Proverò ad abbassare la curva del gas che ora è 100-x-90-x-100 anche se mi scoccia un po' diminuire i giri, in quanto prima montavo un motore cinese da 16€ e 3680kv che spingeva di più e a quanto pare richiedeva meno Ampere, batterie nuove mi salverebbero da altre "autorotazioni" forzate?

[fughi]

Originalmente inviato da salvatorecbr

ciao ho avuto lo stesso problema ma io ho anche il regolatore scorpion ma il motore e' lo stesso; stessi sintomi come mi alzavo in volo a + di 3 metri il motore scaccava ma per pochi decimi di secondo e poi riprendeva il problema l'ho risolto mettendo una ricevente in 2.4 ghz.
proprio oggi ho fatto la prova, il problema e' sparito anche allontanandomi parecchio dalla portata della radio.
evidentemente era un problema di interferenza.
ciao.

Ciao Salvatore! Sono contento che tu abbia risolto il problema, io sono pero già in 2,4ghz quindi escludo che sia questo il problema....

Ciao!

[PUKAS]

Guarda io ho il tuo stesso motore con un esc della kontronik da 55 A.....non mi ha dato mai problemi, quindi così a naso , azzarderei l'ipotesi del regolatore sottodimensionato, in quanto di il 2221-8 si ciuccia la bellezza di 45 A continui, e tu hai un regolatore da 40 A, fai 2 conti!! e calcola ke io il mio lo stresso al massimo xkè ci faccio " 3D" !!!

[fughi]

Originalmente inviato da PUKAS

Guarda io ho il tuo stesso motore con un esc della kontronik da 55 A.....non mi ha dato mai problemi, quindi così a naso , azzarderei l'ipotesi del regolatore sottodimensionato, in quanto di il 2221-8 si ciuccia la bellezza di 45 A continui, e tu hai un regolatore da 40 A, fai 2 conti!! e calcola ke io il mio lo stresso al massimo xkè ci faccio " 3D" !!!

Sì, quello che dici è senz'altro vero ma il fatto è che tanti usano l'esc originale Align da 35A senza problemi e poi i 45A sono di picco anche se continui quindi un po' di margine ce lo dovrei avere.... per ora ho rifatto l'accoppiamento dandogli un po' più di gioco e ho abbassato la curva di 5 punti percentuali.... vedrem..

[egicar]

Originalmente inviato da fughi

Sì, quello che dici è senz'altro vero ma il fatto è che tanti usano l'esc originale Align da 35A senza problemi e poi i 45A sono di picco anche se continui quindi un po' di margine ce lo dovrei avere.... per ora ho rifatto l'accoppiamento dandogli un po' più di gioco e ho abbassato la curva di 5 punti percentuali.... vedrem..

[PUKAS]

vedi te io spero per te che vada....almeno risparmi un pò di soldi!! la mia è un'intuizione, poi vedi te!!! buon volo!!