SLS APC LiPo...qualcuno le provó?

[Giulio88]

Originalmente inviato da 7.62x51

Fantastiche!

Entro i 6000W di assorbimento il pacco ha una caduta di 4-4,5v; oltre le cadute non superano i 5,5v.

I C dichiarati sono reali e la resistenza interna è la più bassa che io abbia mai visto.

Qui puoi curiosare un pò con le rilevazioni.

Dici che delle 3500 su un goblin 630 possano andare per 4 minuti senza stressarle o meglio le 4000?

[7.62x51]

Quanto pesa in ordine di volo?

Io nel 7HV, che pesa 5,08kg, uso le 4000 45C e dopo 4 minuti se ne sono andati quasi 3000mAh...

Siccome presumo il 630 sia montato come un 700, stesso motore e regolatore, forse le 4000 andrebbero meglio.
E' anche vero che con meno peso consumi qualcosa meno, ma se lo fai frullare a 2300-2400 giri comunque consumi...
Hai 120g circa di differenza tra i due; adesso con cosa voli? dopo 4 minuti cosa ti rimane?

[Giulio88]

Originalmente inviato da 7.62x51

Quanto pesa in ordine di volo?

Io nel 7HV, che pesa 5,08kg, uso le 4000 45C e dopo 4 minuti se ne sono andati quasi 3000mAh...

Siccome presumo il 630 sia montato come un 700, stesso motore e regolatore, forse le 4000 andrebbero meglio.
E' anche vero che con meno peso consumi qualcosa meno, ma se lo fai frullare a 2300-2400 giri comunque consumi...
Hai 120g circa di differenza tra i due; adesso con cosa voli? dopo 4 minuti cosa ti rimane?

Volo con delle mach pro 3800 35c e se facessi 4 minuti la scoppierei perche si gonfiano parecchio. Ho il 4035 e heli jive 120 e gira a 2450 con pale da 63.
Il problema è che chiedo troppo alle lipo perche si gonfiano dopo 2 minuti e a 3 scendo, sono gonfie ma a 3,78 e prendano sui 2000mah quando ricarico e sono al 20/25%.
quindi magari avendo dei C piu lti posso utilizzarla tutta senza gonfiarla. Un mio amico con delle 3300 45c galaxy ci fa 4 minuti e scarica unnpo meno di 3000 a 2300 giri lasciandole al 15/18%

[7.62x51]

Probabilmente i C delle batterie che hai adesso non bastano a sopportare gli assorbimenti che il tuo volo richiede.

Le Match Pro sono dichiarate 35-60C; 228A di picco sono tanti ma non è impossibile arrivarci tirando un pò le manovre.. eccò perchè ti si gonfiano, se arrivi al limite di quello che la batteria può esprimere si scalda e si gonfia.

Le SLS sono 45-90C reali, puoi anche arrivare a toccare 290A, non le gonfi.
Le mie 4000 non si sono mai scaldate oltre i 53°, nemmeno ad agosto e sono state sottoposte ad assorbimenti discreti...

Andare continuamente al 15% di carica residua non lo trovo consigliabile; non tanto per il valore a riposo, ma per il fatto che il governor continua a "succhiare" da una batteria quasi scarica e così il voltaggio scende sotto la soglia critica...

[Giulio88]

Originalmente inviato da 7.62x51

Probabilmente i C delle batterie che hai adesso non bastano a sopportare gli assorbimenti che il tuo volo richiede.

Le Match Pro sono dichiarate 35-60C; 228A di picco sono tanti ma non è impossibile arrivarci tirando un pò le manovre.. eccò perchè ti si gonfiano, se arrivi al limite di quello che la batteria può esprimere si scalda e si gonfia.

Le SLS sono 45-90C reali, puoi anche arrivare a toccare 290A, non le gonfi.
Le mie 4000 non si sono mai scaldate oltre i 53°, nemmeno ad agosto e sono state sottoposte ad assorbimenti discreti...

Andare continuamente al 15% di carica residua non lo trovo consigliabile; non tanto per il valore a riposo, ma per il fatto che il governor continua a "succhiare" da una batteria quasi scarica e così il voltaggio scende sotto la soglia critica...

Mi si gonfiano anche dopo 3 minuti di volo col gaui x5 a 2850 giri. Con massimo 1920W a 22,2V. Quindi quei c mi Sa che non sono tanto reali. O li faccio girare troppo?

[7.62x51]

Per sapere che assorbimenti hai serve un logger; 1920W cosa sono? la potenza massima continua del motore dell'X5? non corrisponde mica ad un picco di assorbimento.. ed i 22,2v non sono costanti nel tempo.. sono il voltaggio medio in scarica..

Per quanto riguarda i giri, bhe, io sono dell'idea che oltre un certo limite è solo rumore..

la resistenza aerodinamica segue una legge quadrartica rispetto alla velocità del flusso..

[Pogonaro]

Le prendete dal sito stefanlipos...? Le xtron le avete provate ?
SLS XTRON 4000mAh 6S1P 22,2V 40C/80C - Modellbau Akkus Stefansliposhop le volevo provare sul gobbo 630

Quelle di cui parlate voi quale tipo e'?

[Giulio88]

Le APL 4000 sono il top per il 630 ma anche le xtron dovrebbere essere un po peggio ma costano davvero poco.

[Pogonaro]

Quasi quasi...

[7.62x51]

Ho le Xtron a casa ma non ho ancora avuto modo di provarle in volo.

Nei cicli di rodaggio ho rilevato una Ri superiore alle APL, ma comunque contenuta nel valore assoluto.