il migliore classe 450???

[Motociclista1]

Originalmente inviato da gipogipo

anche oggi ho fatto un paio di riparazione ma le odio proprio

250 ???? ma siamo matti impazzirei

infatti mi sto costruendo un 600 !!! e con le viti è tutto un'altro pianeta

però anche quello ha il suo fascino... soprattutto perché se riesci a volare con un 250 in casa e hai spazio per farlo puoi volare anche d'inverno

[rugrug]

Originalmente inviato da Motociclista1

però anche quello ha il suo fascino... soprattutto perché se riesci a volare con un 250 in casa e hai spazio per farlo puoi volare anche d'inverno

moto, complimenti per l'avatar, grande idea cerebrale

un'idea rotante...

[Motociclista1]

Originalmente inviato da rugrug

moto, complimenti per l'avatar, grande idea cerebrale

un'idea rotante...

grazie

[Pogonaro]

Vitine????? il 250 appena montato,sulla coda 2 viti le ho guardate troppo intensamente e si sono spanate..assurdo guarda ..solo a guardarle.
il t-rex 450 sport vitine? sempre livello basso,le viti che stringono la coda basta poco a rovinarle,io qualcosa ho anche dovuto cambiare.
E' mai possibile che un elicottero che tutti considerano di ottima qualità debba avere ste cavolo di vitine di burro,nel 450 addiruttura col passo 1,5 quando anche i cloni che costano 2 lire hanno il passo da 2 e non si spanano??
La vite è una parte importante della meccanica dell'elicottero,porcamiseria non si può andare a risparmiare 2 euro su una cosa del genere..

una curiosità ma sto passo 1,5 a brugola è un operazione di marketing?viene usato apposta sul t-rex 450 perchè il suo cacciavite apposta non si trova nelle ferramente e sei obbligato a comprarlo nei negozi di settore?lo capisco nel 250,cavolo quello è piccolo,ma nel 450 il passo 1,5 ce lo si poteva risparmiare ,e il cacciavite me lo prendevo usag dal ferramenta

[rugrug]

Originalmente inviato da Pogonaro

Vitine????? il 250 appena montato,sulla coda 2 viti le ho guardate troppo intensamente e si sono spanate..assurdo guarda ..solo a guardarle.
il t-rex 450 sport vitine? sempre livello basso,le viti che stringono la coda basta poco a rovinarle,io qualcosa ho anche dovuto cambiare.
E' mai possibile che un elicottero che tutti considerano di ottima qualità debba avere ste cavolo di vitine di burro,nel 450 addiruttura col passo 1,5 quando anche i cloni che costano 2 lire hanno il passo da 2 e non si spanano??
La vite è una parte importante della meccanica dell'elicottero,porcamiseria non si può andare a risparmiare 2 euro su una cosa del genere..

una curiosità ma sto passo 1,5 a brugola è un operazione di marketing?viene usato apposta sul t-rex 450 perchè il suo cacciavite apposta non si trova nelle ferramente e sei obbligato a comprarlo nei negozi di settore?lo capisco nel 250,cavolo quello è piccolo,ma nel 450 il passo 1,5 ce lo si poteva risparmiare ,e il cacciavite me lo prendevo usag dal ferramenta

un'altra lamentela su Align, nelle ultime settimane sono sempre più frequenti ed è un peccato perché non ho visto viti spanate, nei rex, ma solitamente sui cloni da poco

come s'è detto altrove, ci sono vari dettagli per ipotizzare che gli standard non siano più quelli di tempo addietro.

I due Sport che ho visto di recente hanno ad esempio una canopy più sottile e meno curata di quelle che ho visto sui modelli dello scorso anno (risparmio di materiale o diverso fornitore con minor prezzo?)

il tubo di coda aveva un intaglio che combaciava con un risalto all'interno dei due semigusci di plastica nella parte posteriore del telaio, in modo che non poteva ruotare e bastava infilare il tubo nella sua posizione obbligata

è sparito il risalto, e mi pare anche l'intaglio


poi, qualche pezzettino mancante, di tanto in tanto...


casi singoli, oppure segno che qualcosa è cambiato, nella politica commerciale dell'azienda?

[steely3d]

Originalmente inviato da rugrug

casi singoli, oppure segno che qualcosa è cambiato, nella politica commerciale dell'azienda?

ti sbaglio rug....anzi ultimamente (Parlo di classi maggiori)la qualità aling è molto migliorata.....teste con miscelatore,comandi di coda in carbonio,modelli con motorizzazione 12s e anche un 450 6s,corone fresate in CNC e con denti inclinati(non mi viene il termine tecnico).......certo che il prezzo si fà sentire con tutte queste miglorie

[rugrug]

Originalmente inviato da steely3d

ti sbaglio rug....anzi ultimamente (Parlo di classi maggiori)la qualità aling è molto migliorata.....teste con miscelatore,comandi di coda in carbonio,modelli con motorizzazione 12s e anche un 450 6s,corone fresate in CNC e con denti inclinati(non mi viene il termine tecnico).......certo che il prezzo si fà sentire con tutte queste miglorie

allora trascurano un po' i modelli che cedono il passo a quelli nuovi?


cmq era solo una domanda, perché due o tre elicotteri (450 Sport) su tanti non fa testo

però me lo chiedevo perché era un po' strano che le due persone che conosco e che hanno preso uno Sport ultimamente, avessero entrambe riscontrato qualche pecca

[steely3d]

Originalmente inviato da rugrug

allora trascurano un po' i modelli che cedono il passo a quelli nuovi?

può darsi....io ho riscontrato un miglioramento della qualità

[rugrug]

Originalmente inviato da steely3d

può darsi....io ho riscontrato un miglioramento della qualità

bene


cmq personalmente non so se e quando prenderò un Align


un 600 (620) ce l'ho e sono più che soddisfatto

poi sono uno che le cose le usa per anni, non mi stufo facilmente...

inoltre se vado avanti di questo passo, la roba marchiata 2010 e flybar per me sarà ancora troppo "moderna" anche fra 10 anni (sempre che ancora sia in grado di tenere in aria un modello RC)


forse il Protos600, giusto perché gli MSH sono profondamente diversi dagli altri


oppure qualcosa di ancora più diverso



con questo, avrai notato che dei Rex parlo sempre bene, li trovo un bel compromesso col prezzo, anzi forse ti danno anche qualcosa in più

[steely3d]

Originalmente inviato da rugrug

con questo, avrai notato che dei Rex parlo sempre bene, li trovo un bel compromesso col prezzo, anzi forse ti danno anche qualcosa in più

figurati....non mi importa....non è mica la mia azienda....volevo solo far notare che la qualità è aumentata e con essa anche il costo!