[B]Nuovo CLUB Blade 400 3D[/B] - Pagina 82 - BaroneRosso.it

bandit · 30 agosto 11, 21:33

Niente anche stasera con vento forte (10-15 nodi) la coda si "bloccava" ... tesa la cinghia, fatto le prove anche in normal ... ma in certi momenti sembra non avere autorità. Capita sopratutto in hovering ... insomma quasi ingovernabile. A stento si riesce a portare a terra.

30 agosto 11, 23:25

Certo che solo il nominare Roma ti porta iazza...
Interessante cmqe la prova della coda in normal, avrei giurato che avrebbe funzionato molto meglio...
Di la verita'... Per un attimo hai pensato di bypassare il gyro e volare come si faceva 20 anni fa.... :-)

Avessi avuto un mcpx con te.... ;-)

Madblade · 31 agosto 11, 00:14

Citazione:

Originalmente inviato da STENO

Avessi avuto un mcpx con te.... ;-)

Sì in realtà un mcpx sul campo c'era...il mio!! Ma dopo neanche mezza lipo vado a chiudere un volo rovescio ma una folata di vento mi fa perdere quota (stavo troppo basso) e crasho perdendo un link. FINE VOLO.

Ah dimenticavo! Il volo precedente a questo mi è servito per fare una piccola ripresa con una microcamera montatata ad hoc sui pattini. Morale: Quando torno a casa mi sono reso conto che la ripresa - per un inspiegabile motivo - non è partita (mai successo). FINE VIDEO.

Totò è Peppino avrebbero fatto di meglio...

31 agosto 11, 09:10

Citazione:

Originalmente inviato da Madblade

Sì in realtà un mcpx sul campo c'era...il mio!! Ma dopo neanche mezza lipo vado a chiudere un volo rovescio ma una folata di vento mi fa perdere quota (stavo troppo basso) e crasho perdendo un link. FINE VOLO.

Ah dimenticavo! Il volo precedente a questo mi è servito per fare una piccola ripresa con una microcamera montatata ad hoc sui pattini. Morale: Quando torno a casa mi sono reso conto che la ripresa - per un inspiegabile motivo - non è partita (mai successo). FINE VIDEO.

Totò è Peppino avrebbero fatto di meglio...

Ragazzi avrei voluto essere li con voi!!! Cmqe Bandit insegna: se hai la maggior parte dei link attacccati puoi volare.... secondo me un tentativo di decollo "mono-link" lo potevi fare Mad!!

Anche a me con il 120 è successo di arrivare agguerrito con 10 lipo cariche.... perso link alla prima!!! Da quel momento mi porto SEMPRE i link al campo....

bandit · 31 agosto 11, 12:48

Seguendo questa semplice guida ho aperto il motore per ispezionare i cuscinetti.
All'inizio erano un po' ruvidi. Poi li ho fatti girare un po' a mano ed ora funzionano meglio. Forse qualcosina si era incastrato ... bo? Da qui a dire che sono i responsabili di quel calo di potenza sinceramente ...
A scanso di equivoci ... BOCA BEARINGS

31 agosto 11, 12:58

Citazione:

Originalmente inviato da bandit

Seguendo questa semplice guida ho aperto il motore per ispezionare i cuscinetti.
All'inizio erano un po' ruvidi. Poi li ho fatti girare un po' a mano ed ora funzionano meglio. Forse qualcosina si era incastrato ... bo? Da qui a dire che sono i responsabili di quel calo di potenza sinceramente ...
A scanso di equivoci ... BOCA BEARINGS

A me viene in mente la parola GMAURO...... così giusto per farti cadere in tentazione.... eheh

Sono sicuro che hai letto il thread del riavvolgimento.... ora è ovvio che per il motore stock la spesa non valga la candela... ma sai com'è... provare a farselo da soli.... potrebbe essere interessante...

Scusa Bandit non ho resistito.... ma la pulce nell'orecchio come potevo non mettertela?

Marquito · 31 agosto 11, 15:22

Citazione:

Originalmente inviato da bandit

appunto daje de gasseeee
cmq con il 600 è un'altra storia... e poi se ci sono riuscito io in pochi giorni ... considera che i crash che ho fatto fino ad adesso è solo perché ho avuto dei problemi, anche la virata accentuata secondo me si è conclusa male perché il motore mi ha ceduto ... poi una volta stavo contro sole e l'ultimo altro cedimento al motore ...

Marcquito. Che ESC hai comprato? Dove? quanto hai speso? Mica te la cavi così ..

Ho preso lo scorpion commander 45A per 63 in negozio

Sto aspettando il pignone giusto (mannaggia l'albero sembrava da 3 poi ho tolto il pignone e sorpresa! è da 2 e qualcosa... Lo scorpion ha l'albero da 3,17), lo metto 11T invece che 10. Poi vi dico come va...
Ciao
Marco

elipegua · 31 agosto 11, 16:02

Citazione:

Originalmente inviato da bandit

... A scanso di equivoci ... BOCA BEARINGS

Attento bandit !!!

Altra pulce.
L'appetito vien mangiando... Ci sono i kit belli e pronti per tutto l'eli...

Kit Econo LINK
Kit Ceramico LINK

bandit · 31 agosto 11, 16:03

Occhio che se hai le manine in plastica potrebbero non reggere ad un troppo elevato numero di giri, almeno questo è il consiglio che ho letto in giro.
E che esc hai comprato?

bandit · 31 agosto 11, 16:04

Ho visto i kit, ma costano più dell'elicottero ... preferisco quelli del motore che sono i più sollecitati.

30 agosto 11, 21:33	#811 (permalink) Top
bandit User Data registr.: 18-12-2010 Residenza: Roma Messaggi: 8.567	Niente anche stasera con vento forte (10-15 nodi) la coda si "bloccava" ... tesa la cinghia, fatto le prove anche in normal ... ma in certi momenti sembra non avere autorità. Capita sopratutto in hovering ... insomma quasi ingovernabile. A stento si riesce a portare a terra. __________________ La bibbia dei Bladoni V6, Blade 120SR - Guida Crius Aio Pro V1.3 ATOM 500 - Blade 400 FBL STRETCHED 6s - 120SR.

31 agosto 11, 12:48	#815 (permalink) Top
bandit User Data registr.: 18-12-2010 Residenza: Roma Messaggi: 8.567	Ispezione motore - cuscinetti Seguendo questa semplice guida ho aperto il motore per ispezionare i cuscinetti. All'inizio erano un po' ruvidi. Poi li ho fatti girare un po' a mano ed ora funzionano meglio. Forse qualcosina si era incastrato ... bo? Da qui a dire che sono i responsabili di quel calo di potenza sinceramente ... A scanso di equivoci ... BOCA BEARINGS __________________ La bibbia dei Bladoni V6, Blade 120SR - Guida Crius Aio Pro V1.3 ATOM 500 - Blade 400 FBL STRETCHED 6s - 120SR.

31 agosto 11, 16:03	#819 (permalink) Top
bandit User Data registr.: 18-12-2010 Residenza: Roma Messaggi: 8.567	Occhio che se hai le manine in plastica potrebbero non reggere ad un troppo elevato numero di giri, almeno questo è il consiglio che ho letto in giro. E che esc hai comprato? __________________ La bibbia dei Bladoni V6, Blade 120SR - Guida Crius Aio Pro V1.3 ATOM 500 - Blade 400 FBL STRETCHED 6s - 120SR.

31 agosto 11, 16:04	#820 (permalink) Top
bandit User Data registr.: 18-12-2010 Residenza: Roma Messaggi: 8.567	Ho visto i kit, ma costano più dell'elicottero ... preferisco quelli del motore che sono i più sollecitati. __________________ La bibbia dei Bladoni V6, Blade 120SR - Guida Crius Aio Pro V1.3 ATOM 500 - Blade 400 FBL STRETCHED 6s - 120SR.

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30 agosto 11, 23:25	#812 (permalink) Top
STENO Guest Messaggi: n/a	Certo che solo il nominare Roma ti porta iazza... Interessante cmqe la prova della coda in normal, avrei giurato che avrebbe funzionato molto meglio... Di la verita'... Per un attimo hai pensato di bypassare il gyro e volare come si faceva 20 anni fa.... :-) Avessi avuto un mcpx con te.... ;-)