[B]Nuovo CLUB Blade 400 3D[/B]

Ma tu parli di fermare la coda a terra? O in volo? Perche' quello che fa a me e' che da motore fermo a quando lo avvio mi trema la coda (a terra) allora ho abbassato il gyro.
Poi per curiosita mi sono fatto 2 settaggi di gyro e una volta in volo ho cambiato sul gyro piu elevato che a terra in fase di avvio sbacchetta e va benissimo...

A onor del vero uso ancora curve passo e motore MOLTO strane (motore molto basso di giri) per cui dovrei rivedere un po il tutto cmqe...
Solo che gia' volo 1 max 2 volte al mese, ho mcpx a terra e il sim che nn gira...
Mi sa che seguo il consiglio di bandit: DO DE GASSSSS. Tolgo dual rate e tutto, una bella curva piatta a 90 e lo sparo per aria e poi ce la giochiamo ahah
BANDIT: spediscimi I servi originali che hai smontato che tra un po' mi serviranno mi sa! Ahah

[Pogonaro]

Originalmente inviato da STENO

Ma tu parli di fermare la coda a terra? O in volo? Perche' quello che fa a me e' che da motore fermo a quando lo avvio mi trema la coda (a terra) allora ho abbassato il gyro.

questa non l'ho ben capita come ti dicevo prima , se hai giri bassi di motore la % deve essere alta ,quando hai molti giri invece devi tendere ad abbassare..per questo ti dicevo che io tendo ad atterrare con motore a 90% perchè così ho la stessa sensibilità nel giro di quando sono in idle con curva piatta a 90.

Ti conviene imparare a volare con motore a 90% ,possibilmente in idle,così impari a gestire anche le situazioni di vento,ti stupirai quanto poco gli può dar fastidio il vento se sei cattivo di motore (devi rivedere i tempi di volo se aumenti)
Anche a me inizialmente faceva un pò paura il motore a 90%,adesso se ne avessi lo porterei al 300% ma alla fine se procedi per piccoli passi ti rendi conto che è solo una cosa mentale,perchè fa piu rumore,ma non c'è tanta differenza in termini di guidabilità

[bandit]

In effetti ora non ci penso più a volare in normal. Ho provato con una curva a V ma non mi sono trovato bene. Mi sembrava un po' spompo. Quindi ho rimesso tutto al 95%. So che non è l'ideale ma per adesso ho bisogno di potenza pronta per rimediare alle cappellate.
Ho montato le pale in carbonio della radix e tolto quelle in fibra di vetro. Della serie "mai più senza ..." Davvero un'altra cosa, l'elicottero mi pare più ... "filante" e silenzioso. Anche la precisione nel pilotaggio è aumentata. Me lo aveva detto Coder ...
Montato anche i mozzi in alluminio del rotore di coda. Devo dire che sono fatti molto bene. Senza giochi e molto scorrevoli. Non ho notato incrementi di prestazioni sulla coda.

Mano mano che vado avanti sto apprezzando anche la differenza tra le lipo. Le ultime Turningy da 40C hanno potenza da vendere ed anche qui si sente la differenza.
Per fortuna qui al mare non ho molto da fare ... . Moglie con il pancione bella paciocca ed io che mi faccio due sessioni di volo la mattina e la sera su quel bel pratone di grano. Ovviamente ora mi metto sempre e rigorosamente con il sole alle spalle.

Sono arrivato ad un punto dove stento a fare progressi. Sempre tanti 8 veloci più o meno stretti, virate sfogate, looping. Ieri mentre provavo a fare un petalo del quadrifoglio (un looping con uscita a 90° rispetto all'entrata) ho sbagliato ed ho dato alettone nella fase di discesa invece che durante la salita... e mi è venuto un mezzo otto cubano (quindi ha fatto mezzo tonneau), bellissimo ma non ho avuto il coraggio di riprovarci ... .

Invece sto azzardando l'hovering in rovescio. L'unica cosa che mi è venuta in mente per imparare è di fermarlo rovesciato sulla sommità del looping. Generalmente mi tengo sui 40m di altezza. Solo che lo tengo per un paio di secondi e poi ... bo? Se sono fortunato chiudo il looping, nella peggiore delle ipotesi mi è cade in candela di coda ... . Un paio di volte l'ho ripreso per miracolo e giuro che non ho capito come ho fatto.

Insomma, sono così concentrato che solo una volta sono riuscito a farmi 6 lipo di seguito. Generalmente mi fermo alla 4 o 5a ....

Dimenticavo... la testa continua ad avere un gioco insopportabile. I miei dampers funzionano anche se non sono molto progressivi. Spero che mi arrivi la testa in metallo e di risolvere con quella. Altrimenti mi devo inventare qualche boccoletta di precisione da mettere sull'albero. Cmq non comprerò più da modelmaniacs. Aspetto ancora la roba dopo tre settimane dall'ordine... hanno spedito con la posta semplice ... sempre che non se la sono fregata ...

[Pogonaro]

Originalmente inviato da bandit

Invece sto azzardando l'hovering in rovescio.

io lo riesco a girare solo di muso,per il momento non riesco a fermarmi in hovering rovesciato inclinandomi lateralmente e mi tocca chiudere la manovra con il tonneau
gli 8 li riesci a fare anche al contrario? tenendo il muso sempre davanti a te intendo.. perchè io riesco bene a rovesciarlo di muso (verso il basso tra l'altro che è anche più pericoloso ) ma l'otto con il muso davanti a me non lo faccio un granchè bene.

Esatto bandit nn fare il furbo!!!
Volo frontale ora!!!
$che invidia!!! E io che in 2 settimane di ferie mi sono fatto solo 4 lipo.... Non imparero' mai di questo passo.... :-(

[Pogonaro]

l'importante è divertirsi quello che si impara a fare si impara a fare..

[bandit]

Originalmente inviato da Pogonaro

gli 8 li riesci a fare anche al contrario? tenendo il muso sempre davanti a te intendo..

non ho capito. parli di 8 orizzontali o 8 verticali (cubani)? La mia sessione di allenamento consiste nel fare 8 orizzontali con virate più o meno accentuate, poi quando mi sento pronto ed alla quota giusta in una della 4 zone di rettilineo faccio una figura (o figuraccia ... ). Preferisco farle con la prospettiva a 45° per capire meglio l'assetto dell'elicottero. Raramente le faccio frontali con il muso davanti a me.

[Pogonaro]

Originalmente inviato da bandit

. Raramente le faccio frontali con il muso davanti a me.

Si chiedevo proprio questo,se facevi figure tipo gli 8 tenendo sempre il muso davanti,in pratica con l'elicottero che va tutto in retro,io quello per dire non lo faccio un granchè bene.
Anche atterraggi di muso o roba simile li fai?ci sto provando proprio in questi giorni ma che pauraaaa

[Madblade]

Originalmente inviato da bandit

non ho capito. parli di 8 orizzontali o 8 verticali (cubani)? La mia sessione di allenamento consiste nel fare 8 orizzontali con virate più o meno accentuate, poi quando mi sento pronto ed alla quota giusta in una della 4 zone di rettilineo faccio una figura (o figuraccia ... ). Preferisco farle con la prospettiva a 45° per capire meglio l'assetto dell'elicottero. Raramente le faccio frontali con il muso davanti a me.

Aoh ragazzacci, basta un pò! Mi state facendo venire una voglia di 450 che ci mancava solo questa!
Ed io che mi sono pure preso la pausa di riflessione "aeromodellistica" non mi fate svolazzare tranquillo per niente!!

Dai Mad manchi solo tu!!!
Venditi tutto e tieni solo aereo e elicottero. Ti fai una lipo con il 450 e una defaticante con l'aereo... Ahah
Tanto nn resistiiiiiiiii ihih

A... A proposito... Ricordati di scrivermi quando torni dalle ferie mi raccomando!!! Che se no va a finire che mi compro un computer nuovo per la voglia di simulare!!! Ahah