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User Data registr.: 23-09-2009 Residenza: Genova
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| Quoto....senza nulla togliere al bladone....
__________________ Blade Msr, Blade 4003d, Walkera QRX 350 Pro, Dx8, Phoenix,[COLOR=black] , T-28 Micro,/COLOR] Parlare è una capacità di tanti; ascoltare è una virtù di pochi; non capire niente è una realtà per molti |
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User Data registr.: 18-12-2010 Residenza: Roma
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| Nota
Giusto per ricordare che qualcuno usa tagliare rondelle da questo tubo per farsi gli o-ring della testa. HobbyKing Online R/C Hobby Store : Silicon fuel pipe (1 mtr) Yellow 6x3mm Forse anche questo potrebbe andare bene Jonathan Tubo miscela silicone 3x6 - 2 mt | Jonathan.it vendita modellismo dinamico online - spedizioni in 24 ore
__________________ La bibbia dei Bladoni V6, Blade 120SR - Guida Crius Aio Pro V1.3 ATOM 500 - Blade 400 FBL STRETCHED 6s - 120SR. |
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| ma del Blade450 si sa nulla? qualcuno lo ha provato? dovrebbe essere molto interessante
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio ![]() |
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User Data registr.: 23-09-2009 Residenza: Genova
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Non ricordo dove ma ho letto che Rrappy ne ha per le mani uno, aspettiamo la sua autorevole opinione...
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anche il tipo vecchio con la flybar, ma il Pro
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Perché il pro? Che ha di speciale rispetto alle altre versioni?
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| Citazione:
la coda il telaio come va come vola e c'ha anche un prezzo bono...
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| Citazione:
![]() Io ho il t-rex sport ma ti consiglio il PRO perchè tanto sai atterrare ormai,e il pro non ha la pugnetta della cinghia...che a dire così sembra che tutti gli eli con cinghia siano una pugnetta..nono solo lo sport con quel cinghiolino piccolino è così. Comunque da un blade400 se si vuole fare il passo di qualità senza aumentare troppo le dimensioni ,passa al protos che da quello che dicono sembra essere il top. Io non lo prendo perchè c'è troppa poca differenza di taglia ,prenderò più avanti un 550,pesa meno del 600 e monto le 6s ![]() | |
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User Data registr.: 18-12-2010 Residenza: Roma
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Si anche a me piace il protos, poi è italiano. Ma farò le cose con calma. Voglio veramente imparare bene con il B400, prima di fare un salto di qualità. Nel frattempo ho quasi finito la ricostruzione. Ieri mi sono fatto un estrattore per il cuscinetto antigiro. ammazza che mazzate che ho dovuto dare per tirarlo fuori dal vecchio ingranaggio e metterlo nel nuovo! ![]() Poi ho bilanciato le pale del Griffin. anche se la bilancia mi dava un 0.2 grammi di differenza i baricentri delle pale distavano più di due mm! Invece le ripmax in carbonio sono quasi perfette. Ho dovuto aggiungere giusto tre pezzetti di nastro per fotocopie su una pala. Ho sgrassato/ingrassato cuscinetti, frenafilettato, livellato il piatto con l'apposito tool e regolato le corse dei servi, installato la canopy della Fusuno, modificato i cavi delle batterie. Oggi vernicio le pinne definitive fatte in G10 e poi sono quasi pronto. Ci ho messo quasi una settimana per ricostruirlo e fare altre modifiche! Sta diventando tanto bello che mi spaventa portarlo in volo, non reggerei ad un altro crash come quello precedente.
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| Citazione:
![]() Inoltre per il discorso motore si può provvedere comunque... Era un po' che pensavo di montare uno scorpion ovviamente con variatore adeguato ed ora ne ho l'occasione, dato che ho bruciato motore ed ESC in volo ![]() si vedrà se ci metto uno scorpion... Ciao Marco | |
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