[B]Nuovo CLUB Blade 400 3D[/B] - Pagina 67 - BaroneRosso.it

bandit · 11 agosto 11, 10:52

Porca pupazza, ma i servi hanno resistito?
Io ancora non ho potuto fare nessuna prova. Oggi spero di trovare l'ingranaggio di ricambio.

Pogonaro · 11 agosto 11, 11:03

io ho il t-rex 450 super combo,dei servi (in coda non ho quello che danno in dotazione) non ne parlano sempre bene in giro dopo i crash invece han sempre retto alla grande.
Per errori di pilotaggio son caduto in maniera cattiva cattiva 2 volte,ma proprio cattiva e i servi van benissimo.. mi ha stupito la canopy,ha preso 3-4 botte assurde,è stata strapazzata forte ma il suo lavoro lo fa sempre alla grande.
Nell'ultimo crash la lipo era a un metro di distanza dal modello

bandit · 11 agosto 11, 11:06

Che differenza c'è con il 400? Diametro di buche a parte

?

Pogonaro · 11 agosto 11, 14:19

come dimensioni è uguale,anche fra blade 400 e 450 credo che le dimenioni siano sempre le stesse,almeno in rete così mi è sembrato.

bandit · 11 agosto 11, 14:34

Intendevo come pilotaggio, in molti passano dal B400 al t-rex 450. Così ad occhio mi sembra che il t-rex vada meglio del B400 giusto perché ha un motore più potente, quindi più giri, più stabilità, testa in metallo. Ma se si fanno le stesse modifiche sul B400 forse va uguale ...
Io sono soddisfatto del mio 400, vola bene anche stock e se vuoi mettere mano ai suoi difettucci e lavorarci sopra impari un sacco di cose ....

Certo che visti i prezzi per iniziare con questa classe per uno che ha già una spektrum conviene un B450 ... Modellismo Italia - t rex 450 - t rex 500

rugrug · 11 agosto 11, 14:50

Citazione:

Originalmente inviato da Pogonaro

come dimensioni è uguale,anche fra blade 400 e 450 credo che le dimenioni siano sempre le stesse,almeno in rete così mi è sembrato.

no, di solito tra un 400 e un 450 c'è qualche cm sia in lunghezza che in diametro pale, e anche il peso è diverso

HeliNewbie · 11 agosto 11, 15:54

Citazione:

Originalmente inviato da rugrug

no, di solito tra un 400 e un 450 c'è qualche cm sia in lunghezza che in diametro pale, e anche il peso è diverso

------stesse pale........ 325mm Wood Main Rotor Blade Set: B450, B400 (BLH1615): Blade - #1 By Design

450
Main Rotor Diameter: 28.4 in (720mm)
Tail Rotor Diameter: 5.6 in (142mm)
Gross Weight: 26.9 oz (760g)
Length: 25.8 in (655mm

400
Diametro del rotore principale: 28.2 in (718mm)
Diametro del rotore di coda: 5.3 in (135mm)
Peso lordo: Rtf con batteria Lipo di serie Installata, 23.5 once (665 g)
Lunghezza: 25.6 in (650mm)

rugrug · 11 agosto 11, 16:03

Citazione:

Originalmente inviato da HeliNewbie

------stesse pale........ 325mm Wood Main Rotor Blade Set: B450, B400 (BLH1615): Blade - #1 By Design

450
Main Rotor Diameter: 28.4 in (720mm)
Tail Rotor Diameter: 5.6 in (142mm)
Gross Weight: 26.9 oz (760g)
Length: 25.8 in (655mm

400
Diametro del rotore principale: 28.2 in (718mm)
Diametro del rotore di coda: 5.3 in (135mm)
Peso lordo: Rtf con batteria Lipo di serie Installata, 23.5 once (665 g)
Lunghezza: 25.6 in (650mm)

appunto che ho scritto DI SOLITO = SPESSO MA NON NECESSARIAMENTE SEMPRE

i 400 che ho visto io hanno pale più corte (290 mm)

cmq hai fatto bene a precisare

bandit · 11 agosto 11, 16:59

Si ma al di la di chi c'è l'ha più lunga ... che cosa troverei in termini di pilotaggio nel passaggio da un Blade400 ad quello di un t-rex 450? Giusto per curiosità visto che il 400 mi dovrebbe tenere compagnia a lungo (salvo viaggi al centro della terra ...

).

Voglio dire ... perché chi mi ha venduto il 400 è voluto passare ad un t-rex450? e voi direte ... "perché non glielo hai chiesto?" ed io rispondo "perché tanto non avrei capito la sua risposta" ...

rugrug · 11 agosto 11, 17:02

Citazione:

Originalmente inviato da bandit

Si ma al di la di chi c'è l'ha più lunga ... che cosa troverei in termini di pilotaggio nel passaggio da un Blade400 ad quello di un t-rex 450? Giusto per curiosità visto che il 400 mi dovrebbe tenere compagnia a lungo (salvo viaggi al centro della terra ...

).

Voglio dire ... perché chi mi ha venduto il 400 è voluto passare ad un t-rex450? e voi direte ... "perché non glielo hai chiesto?" ed io rispondo "perché tanto non avrei capito la sua risposta" ...

molto più esuberante, motore più potente, elicottero molto preciso

però se hai già un 400, io passerei ad un Gaui 425 o un Rex500 FBL

11 agosto 11, 10:52	#661 (permalink) Top
bandit User Data registr.: 18-12-2010 Residenza: Roma Messaggi: 8.567	Porca pupazza, ma i servi hanno resistito? Io ancora non ho potuto fare nessuna prova. Oggi spero di trovare l'ingranaggio di ricambio. __________________ La bibbia dei Bladoni V6, Blade 120SR - Guida Crius Aio Pro V1.3 ATOM 500 - Blade 400 FBL STRETCHED 6s - 120SR.

11 agosto 11, 11:06	#663 (permalink) Top
bandit User Data registr.: 18-12-2010 Residenza: Roma Messaggi: 8.567	Che differenza c'è con il 400? Diametro di buche a parte ? __________________ La bibbia dei Bladoni V6, Blade 120SR - Guida Crius Aio Pro V1.3 ATOM 500 - Blade 400 FBL STRETCHED 6s - 120SR.

11 agosto 11, 14:34	#665 (permalink) Top
bandit User Data registr.: 18-12-2010 Residenza: Roma Messaggi: 8.567	Intendevo come pilotaggio, in molti passano dal B400 al t-rex 450. Così ad occhio mi sembra che il t-rex vada meglio del B400 giusto perché ha un motore più potente, quindi più giri, più stabilità, testa in metallo. Ma se si fanno le stesse modifiche sul B400 forse va uguale ... Io sono soddisfatto del mio 400, vola bene anche stock e se vuoi mettere mano ai suoi difettucci e lavorarci sopra impari un sacco di cose .... Certo che visti i prezzi per iniziare con questa classe per uno che ha già una spektrum conviene un B450 ... Modellismo Italia - t rex 450 - t rex 500 __________________ La bibbia dei Bladoni V6, Blade 120SR - Guida Crius Aio Pro V1.3 ATOM 500 - Blade 400 FBL STRETCHED 6s - 120SR.

11 agosto 11, 16:59	#669 (permalink) Top
bandit User Data registr.: 18-12-2010 Residenza: Roma Messaggi: 8.567	Si ma al di la di chi c'è l'ha più lunga ... che cosa troverei in termini di pilotaggio nel passaggio da un Blade400 ad quello di un t-rex 450? Giusto per curiosità visto che il 400 mi dovrebbe tenere compagnia a lungo (salvo viaggi al centro della terra ... ). Voglio dire ... perché chi mi ha venduto il 400 è voluto passare ad un t-rex450? e voi direte ... "perché non glielo hai chiesto?" ed io rispondo "perché tanto non avrei capito la sua risposta" ... __________________ La bibbia dei Bladoni V6, Blade 120SR - Guida Crius Aio Pro V1.3 ATOM 500 - Blade 400 FBL STRETCHED 6s - 120SR.

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11 agosto 11, 11:03	#662 (permalink) Top
Pogonaro User Data registr.: 20-01-2011 Residenza: Gambettola e volo a Sala Messaggi: 3.401	io ho il t-rex 450 super combo,dei servi (in coda non ho quello che danno in dotazione) non ne parlano sempre bene in giro dopo i crash invece han sempre retto alla grande. Per errori di pilotaggio son caduto in maniera cattiva cattiva 2 volte,ma proprio cattiva e i servi van benissimo.. mi ha stupito la canopy,ha preso 3-4 botte assurde,è stata strapazzata forte ma il suo lavoro lo fa sempre alla grande. Nell'ultimo crash la lipo era a un metro di distanza dal modello

11 agosto 11, 14:19	#664 (permalink) Top
Pogonaro User Data registr.: 20-01-2011 Residenza: Gambettola e volo a Sala Messaggi: 3.401	come dimensioni è uguale,anche fra blade 400 e 450 credo che le dimenioni siano sempre le stesse,almeno in rete così mi è sembrato.