[B]Nuovo CLUB Blade 400 3D[/B]

[bandit]

pale originali già sono da un bel po' al cesso. Ma il flappeggio cosa comporta? Che sprofonda in richiamata?

[laser02]

Originalmente inviato da bandit

pale originali già sono da un bel po' al cesso. Ma il flappeggio cosa comporta? Che sprofonda in richiamata?

Non è certo reattivissimo.
Saluti

[bandit]

Ho fatto un paio di rondelle in teflon da mettere al posto degli o-ring. Praticamente ho quasi azzerato il flappeggio. A che serve il flappeggio ...

[rugrug]

Originalmente inviato da bandit

Ho fatto un paio di rondelle in teflon da mettere al posto degli o-ring. Praticamente ho quasi azzerato il flappeggio. A che serve il flappeggio ...

a fare flap anziché flop...

[samsamu]

Originalmente inviato da rugrug

a fare flap anziché flop...

TI ODIO quando fai così...

[laser02]

Originalmente inviato da bandit

Ho fatto un paio di rondelle in teflon da mettere al posto degli o-ring. Praticamente ho quasi azzerato il flappeggio. A che serve il flappeggio ...

Classico esempio di chi fa 3D e mette dumper rigidi, ha un modello più scattante (reattivo) ma non solo, si tende anche ad alleggerire le paddle della flybar sostituendole con altre alleggerite o in carbonio ecc...)....in parole povere.

Per un principiante avere più flappeggio (quello di base della meccanica del modello in questione) vuol dire avere anche un modello più "sornione".....questo a livello di elimodelli.
Se vuoi leggi quì:
http://www.baronerosso.it/forum/elim...ggio-pale.html


Saluti

[bandit]

De la Cierva comprese che la pala che avanzava su di un lato, creava un portanza maggiore di quella della pala dall'altro lato, che si muoveva in direzione opposta a quella di avanzamento dell'aeromobile, e ciò generava un momento meccanico lungo l'asse di rollio. I modelli in scala erano stati costruiti con un materiale flessibile, il rattan, una palma dalla quale di ricavano fibre. Le pale del modello in scala ridotta eliminavano le cause che generavano il rollio indesiderato, poiché grazie alle loro caratteristiche naturali di flessibilità, potevano andare su e giù come ali di uccello liberamente (in inglese flapping) e compensavano la dissimmetria di portanza. De la Cierva concluse che i mozzi che aveva utilizzato per i prototipi in scala reale, realizzati in acciaio, erano troppo rigidi e introdusse delle cerniere di "flappeggio".

Ora tocca vedere se le rondelle in teflon vanno bene ... probabilmente sono troppo rigide ... poi c'è il problema della risonanza che si sposta verso frequenze più alte... insomma non è proprio una modifica banale ...

[laser02]

Originalmente inviato da bandit

De la Cierva comprese che la pala che avanzava su di un lato, creava un portanza maggiore di quella della pala dall'altro lato, che si muoveva in direzione opposta a quella di avanzamento dell'aeromobile, e ciò generava un momento meccanico lungo l'asse di rollio. I modelli in scala erano stati costruiti con un materiale flessibile, il rattan, una palma dalla quale di ricavano fibre. Le pale del modello in scala ridotta eliminavano le cause che generavano il rollio indesiderato, poiché grazie alle loro caratteristiche naturali di flessibilità, potevano andare su e giù come ali di uccello liberamente (in inglese flapping) e compensavano la dissimmetria di portanza. De la Cierva concluse che i mozzi che aveva utilizzato per i prototipi in scala reale, realizzati in acciaio, erano troppo rigidi e introdusse delle cerniere di "flappeggio".

Ora tocca vedere se le rondelle in teflon vanno bene ... probabilmente sono troppo rigide ... poi c'è il problema della risonanza che si sposta verso frequenze più alte... insomma non è proprio una modifica banale ...

Appunto, avevo dimenticato di dirti che in teflon non vanno bene, troppo rigide.
Saluti

[bandit]

Ho modificato i dampers. Ho fatto una boccoletta in teflon e ci ho messo sopra un collarino di gomma. Vi farò sapere se funziona.
Avevo quasi finito di rimontare il tutto quando mi sono accorto che c'è una crepa sulla ruota del motore, all'altezza del cuscinetto unidirezionale ... tra l'altro ci vuole un minimo di attrezzatura per estrarre il cuscinetto e mettere quello nuovo.... che palleeee....
certo che botta ... si sono tranciate tutte le viti dell'albero per non parlare del asse delle manine che era diventato a forma di esse...
Poi sto modificando tutte le batterie facendo uscire i cavi aderenti al fianco della batteria e con una angolazione di 45° in modo da averli orizzontali una volta montata la batteria sul supporto. La canopy della fusuno è bellissima ma è più stretta dell'originale, bisogna ottimizzare un po' di cosette.
Montato anche il servo sulla coda.
Ho comprato un'altra testa in plastica. Anche questa ha un minimo di gioco sull'asse. Mi sa che sono fatte così. La testa in metallo presa da modelmaniacs non è ancora arrivata. Fatto l'ordine due settimane fa ... .

[Pogonaro]

Originalmente inviato da bandit

certo che botta ... si sono tranciate tutte le viti dell'albero per non parlare del asse delle manine che era diventato a forma di esse...

a fare i tonneau? io ieri mi son fatto prendere troppo la mano per farli consecutivi al campo ho fatto la buca..ho rotto il mondo..per fortuna che "avevo" una meccanica intera in ricambi se no con ste ferie adesso ero a piedi per 10gg , mi spiace che ho rotto le pale serie,per adesso volerò un pò con le giallazze da 8 euro nei prossimi giorni meglio se mi risparmio i crash se non voglio stare fermo un pò...


la testa di plastica anche se ha il gioco come va?