[B]Nuovo CLUB Blade 400 3D[/B]

[liftbag]

Originalmente inviato da STENO

Ma per un noivizio io sono sempre + convinto che il mcpx sia un simulatore fenomenale... c'è pure chi si è costruito un tr kit (una specie) per imparare hovering rovescio appendendo il modello al lampadario e esercitarsi in salotto... dai... altro che Phoenix!! ahah

Chiudo questo lungo O.T. con una battuta sul Phoenix.

Ultimamente l'unico Phoenix che so usando è il fantastico Castle Creations Phoenix10 su mCP X che lo ha definitivamente reso un 500 con regolatore Kontronik in miniatura
Ora è davvero un simulatore trasportato nella realtà

[bandit]

un microprotos ...

[Marquito]

Beh ovviamente qualsiasi mcpx non regge il confronto con modelli dal 500 in su ma ciò non toglie che sia un'ottima palestra. Comunque steno mi sa che hai il motore o le lipo parecchio spompe, se gestisci bene il collettivo il mezzo flip te lo fa tranquillamente a quota costante anche stock...
Comunque fai bene a pensare in grande, meglio risparmiare quei 50€ di servi e investirli nel protos. Piaceva molto anche a me come modello e un giorno sono partito convinto di prenderlo, ma sono tornato a casa con un X5 brutta cosa la sindrome del delfino goloso
Ciao
Marco

[rugrug]

Originalmente inviato da Marquito

Beh ovviamente qualsiasi mcpx non regge il confronto con modelli dal 500 in su ma ciò non toglie che sia un'ottima palestra. Comunque steno mi sa che hai il motore o le lipo parecchio spompe, se gestisci bene il collettivo il mezzo flip te lo fa tranquillamente a quota costante anche stock...
Comunque fai bene a pensare in grande, meglio risparmiare quei 50€ di servi e investirli nel protos. Piaceva molto anche a me come modello e un giorno sono partito convinto di prenderlo, ma sono tornato a casa con un X5 brutta cosa la sindrome del delfino goloso
Ciao
Marco

no se si chiama Flipper, ovvero colui che fa i flip...

[bandit]

Oggi ho allungato di parecchio il braccetto del servo di coda e le scodate con il GP750 sono ormai quasi assenti. ma non del tutto. Vista la sensibilità credo che lavorerò un po' sulla installazione del gyro.

Qualcuno sa perché con l'alimentazione a 6V il servo di coda, quando l'elicottero è fermo, non frigge come faceva prima.

[edubu]

Originalmente inviato da STENO

c'è pure chi si è costruito un tr kit (una specie) per imparare hovering rovescio appendendo il modello al lampadario e esercitarsi in salotto... dai... altro che Phoenix!! ahah

Originalmente inviato da Marquito

Beh ovviamente qualsiasi mcpx non regge il confronto con modelli dal 500 in su ma ciò non toglie che sia un'ottima palestra. Comunque steno mi sa che hai il motore o le lipo parecchio spompe, se gestisci bene il collettivo il mezzo flip te lo fa tranquillamente a quota costante anche stock...
Comunque fai bene a pensare in grande, meglio risparmiare quei 50€ di servi e investirli nel protos. Piaceva molto anche a me come modello e un giorno sono partito convinto di prenderlo, ma sono tornato a casa con un X5 brutta cosa la sindrome del delfino goloso
Ciao
Marco

Hai ragione Marco ma.... il problema era che avevo fatto un po' di casino per cui l'eli era mezzo partito da una parte. Anzichè cercare di recuperare in rovescio (sai com'è quando inizi a fare casino il cervello non riesce a resettare tutto di colpo) ho preferito rimetterlo dritto e capirci meglio nella posizione "naturale". Il problema è che per non peggiorare ulteriormente la situazione ho dato di cabra senza toccare altri comandi per non peggiorare la situazione

Uhhh quindi anche tu volevi protizzarti e ti sei gauizzato? Beh dai uno vale l'altro... ho visto anche un X5 dal vivo... STIKA.....
Per il discorso upgrade si sono conivnto.... compro giusto i ricambi che mi servono e lo tengo stock... anche perchè sono convinto che se riuscirò ad imparare a fare un volato e acro pulito con il Blade stock avendo così tanti limiti.... una volta che proverò un eli preciso e potente a parte il primo impatto per capire come gestir el'esuberanza il resto sarà tutto + facile (più potenza, piu precisione etc)

Originalmente inviato da edubu

qualcuno si è sentito tirato in causa....

[Pogonaro]

io mi son reso contro che devo volare molto con il mio 450 che ho i ricambi per farne 3 e fare molto meno il patacca con il protos... all'esordio sul protos ho rotto 150 euro di roba...

Originalmente inviato da bandit

Qualcuno sa perché con l'alimentazione a 6V il servo di coda, quando l'elicottero è fermo, non frigge come faceva prima.

Non so dirtelo Bandit... ma se il servo non è digitale in realtà è giusto che non frigga.... di solito frigge quando non riesce a trovare il centro perfetto e allora conitnua a sforzare e provare a raggiungerlo....
La butto li: non è che quando hai lavorato sul tirante di coda magari hai "sbloccato" questa sitazuone meccnaica del servo?

In altre parole.... hai provato ad alimentarlo ancora a 4.8V? S eè covuto al discorso "meccanico" non dovrebbe friggere più nemmeno a 4.8V