31 marzo 11, 15:52 | #71 (permalink) Top |
Sospeso Data registr.: 10-12-2010
Messaggi: 485
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se andasse a 6s a mio parere sarebbe un bel pezzo di legno in volo, credo che questo modello sia almeno da 8s in su, appena esce lo avro' in breve tempo perche' mio fratello lavora a taiwan e me ne faccio mandare subito una scatola, se qualcuno fosse interessato magari possiamo dividerci le spese e fare un solo ordine, pero' almeno voglio vedere prima a quante lipo andra' e prima anche qualche video sul tubo
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31 marzo 11, 17:28 | #72 (permalink) Top | |
User Data registr.: 19-01-2005 Residenza: 33170 e dintorni
Messaggi: 10.447
| Citazione:
__________________ Trattiamo bene la terra su cui viviamo: essa non ci è stata donata dai nostri padri, ma ci è stata prestata dai nostri figli | |
31 marzo 11, 21:50 | #73 (permalink) Top | |
User Data registr.: 08-03-2010
Messaggi: 22.810
| Citazione:
lo schema e l'alloggiamento batterie pare identico al Rex700
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio | |
31 marzo 11, 23:05 | #74 (permalink) Top | |
User Data registr.: 14-08-2006 Residenza: Rimini
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| Citazione:
__________________ H 1600 V-Stabi - 12S-5000 - Scorpion HK4525-520 - Jive120HV - 3x8717 - BLS251 H 1400 V-Stabi - 10S 3800 - Scorpion HK4225-610 - Jeve80HV - 3x8717 - BLS251 H 1000 V-Stabi - 6S 3300 - Scorpion HK3026-880 - Jazz80 - 3x9650 - BLS251 | |
01 aprile 11, 01:03 | #75 (permalink) Top |
User Data registr.: 11-06-2008 Residenza: otranto
Messaggi: 1.834
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Ma se il mio 600 esp lo modifico a 10s ,ne vale la pena ,o mi conviene prendere il nuovo,?perché sinceramente ora che il protos e ultrastabile con il beastx,mi annoio un Po con il trex 600 mi sembra troppo addormentato,anche se ho il motore mx più beastx
__________________ protos 500 stretch. trex 600 esp 12s. compass 7hv minitaitan defunto,wuolchera 60 idem |
01 aprile 11, 01:09 | #76 (permalink) Top |
User Data registr.: 29-06-2009 Residenza: napoli
Messaggi: 10.416
| In effetti quali sono le più moderne caratteristiche di una progettazione? I motori ( elettrici ) vengono montati a " testa in su' " (baricentro verso il rotore ; lipo basse , ma centrali nel telaio;teste ribassate per migliorare la manovrabilità ; ingranaggi a lisca , modello il più leggero possibile ...giusto o mi sono perso qualcosa ?
__________________ http://www.youtube.com/user/edubufly |
01 aprile 11, 04:54 | #77 (permalink) Top | |
User Data registr.: 08-03-2010
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| Citazione:
aspetta il Big Protos
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01 aprile 11, 09:53 | #78 (permalink) Top |
User Data registr.: 19-01-2005 Residenza: 33170 e dintorni
Messaggi: 10.447
| non so se ti e' mai capitato,chi ha testa completamente in metallo e dumpers rigidi,a un certo regime di giri dondola. adesso chi come me predilige un bel volato che l'epilettiche manovre 3D a manetta,la cosa da non poco fastidio,o stai sopra o sotto quei giri, che sono quelli ottimali per un bel volato riproduzionistico, con il baricentro piu basso cio' non dovrebbe presentarsi. ad occhi il V2 sembrerebbe meglio,ma solo le prove confermeranno. a mio avviso stiamo scrivendo per nulla,senza nemmeno aver visto dettagliatamente misure e caratteristiche del V2.
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01 aprile 11, 14:17 | #79 (permalink) Top |
User Data registr.: 11-06-2008 Residenza: otranto
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| hai qualche certezza, se si ,eccome se nn l ho aspetto,the big,magari con la cappottina del primo protos
__________________ protos 500 stretch. trex 600 esp 12s. compass 7hv minitaitan defunto,wuolchera 60 idem |
01 aprile 11, 15:09 | #80 (permalink) Top | |
User Data registr.: 08-03-2010
Messaggi: 22.810
| Citazione:
non si sa se sarà 600 o 700 (più prob. 700, mi pare che la classe per le gare sia questa...) e se funziona bene, ci mettiamo su il FBL di Futaba (che nel frattempo uscirà ufficialmente anche da noi e qualcuno ci dirà se va bene)
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