22 marzo 11, 08:14 | #11 (permalink) Top | |
User Data registr.: 26-03-2010 Residenza: ferrara
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22 marzo 11, 09:02 | #12 (permalink) Top | |
User Data registr.: 19-01-2005 Residenza: 33170 e dintorni
Messaggi: 10.447
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non per togliere nulla a nessuno ma a me il head speed calculator non mi da' 2234 giri. metti un pignone piu' grande come consigliato da altri.
__________________ Trattiamo bene la terra su cui viviamo: essa non ci è stata donata dai nostri padri, ma ci è stata prestata dai nostri figli | |
22 marzo 11, 09:56 | #13 (permalink) Top | ||
User Data registr.: 13-09-2007 Residenza: RE
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22 marzo 11, 13:54 | #14 (permalink) Top |
Rivenditore - GMauroBrushless Data registr.: 22-07-2005 Residenza: Piacenza
Messaggi: 1.399
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Chiedo umilmente scusa per i miei precedenti post, ma ho cannato brutalmente a rifare il calcolo del mio freya così a "mente" dall'ufficio. Effettivamente anche io ho un margine di 300 giri. Sorry.... |
22 marzo 11, 15:11 | #15 (permalink) Top | |
User Data registr.: 13-09-2007 Residenza: RE
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23 marzo 11, 09:45 | #17 (permalink) Top |
User Data registr.: 13-09-2007 Residenza: RE
Messaggi: 196
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OK, installato il pignone da 17denti mod_0.7, ora devo aspettare (da un amico) il cavetto USB per "fare una chiacchierata" con l'ICE. Poi farò sapere ...
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25 marzo 11, 17:23 | #18 (permalink) Top |
User Data registr.: 13-09-2007 Residenza: RE
Messaggi: 196
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Primo volo (hovering notturno in parcheggio illuminato), non ho potuto misurare i giri, ma se tutto funziona come dovrebbe, l'ICE_100 mi garantisce un margine di funzionamento da 1900 a 2300, attualmente ho i 3 set point a 2000, 2150 e 2300, ho anche abilitato l'autorotazione che risulta molto utile per riprendere da un errore come sui "vecchi" nitro. P.S.: Sulla bilancia il mio "vecchio" 600ESP (solo meccanica, motore e pale) pesa 50 grammi in più del 500SE pronto al volo (senza batteria) ...
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