01 marzo 06, 12:24 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 20-09-2004 Residenza: Brescia
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| Vibrazioni T-Rex
Da quando ho cambiato motore, adesso ho un Mega 16/15/3 3000kv, quando supero il 70%-80% del gas comincio ad avvertire fortissime vibrazioni che fanno allentare la cinghia.. (e fanno un rumoraccio) Ho provato a staccare la cinghia, e anche a motore al massimo non avverto alcuna vibrazione, segno che il rotore principale è bilanciato per bene. Secondo voi cosa potrebbe essere? Il ruotino di coda che gira troppo veloce? Io ho ancora la vecchia corona da 109T, potrebbe essere quella? La cinghia non è troppo tesa ne troppo poco, e cmq ho provato diverse configurazioni ma il risultato è lo stesso. Forza, accolgo qualsiasi consiglio. ciao, Stefano |
01 marzo 06, 14:29 | #2 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Vibrazioni in bassa frequenza e con origine dalla coda in genere sono da attribuirsi al rotorino troppo sbilanciato o con qualche difetto sio cuscinetti.... Non mi viene in mente altro... (PS: l'aggeggio usb che mi hai venduto funziona alla grande!)
__________________ Ciao. "ho speso un sacco di soldi in alcol, donne ed auto veloci; gli altri gli ho sperperati". (G.Best) Ultima modifica di Yerakon : 01 marzo 06 alle ore 14:32 | |
01 marzo 06, 16:13 | #3 (permalink) Top |
User Data registr.: 20-09-2004 Residenza: Brescia
Messaggi: 748
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Risolto... Era la cosa più ovvia, a me sembrava dritto, ma probabilmente NO! Ho fatto di tutto, poi ho cambiato l'alberino di coda... vibrazioni sparite!! (e per fortuna che era quello in titanio..) ciao, Ste p.s. sono contento per l'interfaccia USB.. |
01 marzo 06, 16:22 | #4 (permalink) Top |
User Data registr.: 08-07-2005
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Ho avuto lo stesso problema e l'ho risolto cambiando tutti i cuscinetti, che vanno dall'albero motore a quelli delle ruotino dove c'è l'ingranaggio, è sparita la vibrazione avevo i cuscinetti andati quando salgono su di giri provocano quell'effetto. Ciaoo |
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