...motore 600M su trex 600ESP. Foto di uno aperto e considerazioni...

[Tonino66]

Giusto per tenere viva sta discussione:

Ho aperto il 600M del 550:
cuscinetti pieni di frenafiletti o colla.....
cuscinetto superiore ok,
cuscinetto interno ANDATO...rugosissimo...ma è proprio piccolo sto cuscinetto....
Cambiati tutti e 2 compreso l'albero....ci vuole una pressa però per rimettere e togliere l'albero senza fare danni!!!!!! ho anche scaldato il fonello del motore.... (ho usato un trapanone a colonna......come pressa....)
I cuscinetti una volta levata la colla, entrano liberamente senza un minimo di sforzo nelle loro sedi.....e non credo sia una buona cosa.....
nei motori a scoppio se non scaldi bene il carter e non raffreddi i cuscinetti e non ci dai un po' di martello col fischio che rientrano in sede......se poi vi guardate il video di come si sostituiscono i cuscinetti di uno scoprion....senza pressa (o peggio martello) NON ENTRANO....
Forse ciò è anche la causa del gioco in verticale che prende sta serie di motori sul 600esp...che è bello pesantino....
Ciao
Tonino

[steely3d]

dopo circa 15h sul 550 sempre al 100% incomincio ha vedere l'usura dei cuscinetti!!!!

volevo chiederti tonino se il 600mx si monta sul 550 senza alcuna modifica del telaio.....e se il regolatore della scatola va bene anche con l'mx

grazie

ciao

[Tonino66]

Originalmente inviato da steely3d

dopo circa 15h sul 550 sempre al 100% incomincio ha vedere l'usura dei cuscinetti!!!!

volevo chiederti tonino se il 600mx si monta sul 550 senza alcuna modifica del telaio.....e se il regolatore della scatola va bene anche con l'mx

grazie

ciao

Ciao,
il 600mx ha le stesse dimensioni del 600M, non devoi modificare nulla. Io ho sotto il 550 l'align da 100A e un bec esterno.
Il regolatore di scatola non saprei....il 600Mx assorbe di più... non sono sicuro, ma mi sembra che lo danno nelle nuove scatole con lo stesso regolatore....,se è così do vrebbe andar bene.

Ciao
Tonino

[steely3d]

Originalmente inviato da Tonino66

Ciao,
il 600mx ha le stesse dimensioni del 600M, non devoi modificare nulla. Io ho sotto il 550 l'align da 100A e un bec esterno.
Il regolatore di scatola non saprei....il 600Mx assorbe di più... non sono sicuro, ma mi sembra che lo danno nelle nuove scatole con lo stesso regolatore....,se è così do vrebbe andar bene.

Ciao
Tonino

ok

grazie

[vs0587]

Originalmente inviato da Tonino66

Ciao,
il 600mx ha le stesse dimensioni del 600M, non devoi modificare nulla. Io ho sotto il 550 l'align da 100A e un bec esterno.
Il regolatore di scatola non saprei....il 600Mx assorbe di più... non sono sicuro, ma mi sembra che lo danno nelle nuove scatole con lo stesso regolatore....,se è così do vrebbe andar bene.

Ciao
Tonino

Il 600MX lo abbinano al regolatore da 100A nei nuovi kit, occhio.. Se non sbaglio il 550 ha il 70A!

[steely3d]

Originalmente inviato da vs0587

Il 600MX lo abbinano al regolatore da 100A nei nuovi kit, occhio.. Se non sbaglio il 550 ha il 70A!

che pa.e.............tra regolatore e motore mi tocca spendere un capitale!!!!!!!

[vs0587]

Originalmente inviato da steely3d

che pa.e.............tra regolatore e motore mi tocca spendere un capitale!!!!!!!

EDIT: Vedi le caratteristiche ¨È©Ý®a¹qºô¸ôÁʪ«

[steely3d]

questo valore"90A/150A(5sec)" è l'assorbimento per pochi secondi(di picco)?????

[steely3d]

ecco i dati del 70a

Specification:
Contimuous current:70Amps with porper air flow
Surge current:110Amps(5sec)

forse poteri rischiare!!

[vs0587]

Originalmente inviato da steely3d

questo valore"90A/150A(5sec)" è l'assorbimento per pochi secondi(di picco)?????

* The 600MX motor incorporates radial fan in its end bell, creating powerful airflow to dissipate heat. Tweaks to motor design and reduction in weight not only contributes to dramatic power increase, the high efficiency cooling system enables cooler operating temperature during and after flights when compared to motor of previous generation.
* The 600MX motor armature had a special balance adjust to improve the serious shaking problem that other tiny motors have.
* Maintenance free, high torque, high efficiency, stable and quiet.
* High-speed ball bearings, powerful magnetic outrunner rotor.
* Suitable for Trex 600 helicopters.

Specifications:
* Input voltage: DC 11.1V-25.2V 3-6cell Li-Po
* Max continuous current: 90A/150A(5sec)
* Max output power: 2000W/3000W(5sec)
* KV value: 1220KV
* Dimension: Spindle 6x45x59mm
* Weight: 320g (prox.)

Included in box:
* Socket screw(M3X10)X2
* Washer(3X8X1)X2
* ALIGN standard 4mm gilt terminal x 3set



Il 150A penso si riferisca alla corrente di picco che ha il motore in partenza..