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User Data registr.: 07-02-2006 Residenza: Pordenone
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Fine settimana all'insegna di prove sul TDR con motore Align 550kv riavvolto da Mauro, ebbene il motore spinge piu dell'originale, tende a non perdere giri e nelle manovre fatte a bassi giri rotore e alti si comporta in maniera egregia. Le temperature di esercizio poi sono basse, insomma una custom homemade consigliatissima
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Rivenditore - GMauroBrushless Data registr.: 22-07-2005 Residenza: Piacenza
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![]() io ti porto il triocarbone | |
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Rivenditore - GMauroBrushless Data registr.: 22-07-2005 Residenza: Piacenza
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Un'altro piccolo aggiornamento riguardo i miei motori... le immagini 3D definitive, con le ultime modifiche volte ad aumentare un pò lo spazio interno per i vari cablaggi e lasciare più sfogo per il flusso della ventola di raffreddamento. Non vedo l'ora di assemblare il primo esemplare.... ![]() |
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Rivenditore - GMauroBrushless Data registr.: 22-07-2005 Residenza: Piacenza
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Comunque se sei sicuro di averla incrementata, dovresti essere ben più vicino a reggere l'elica dichiarata. In caso puoi sempre incrementare ulteriormente il diametro filo visto tutto lo spazio a disposizione. A mio avviso troverai anche grandi benefici sul raffreddamento. | |
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Rivenditore - GMauroBrushless Data registr.: 22-07-2005 Residenza: Piacenza
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Da qui, sapendo che tutti gli avvolgimenti paralleli (DD, oppure YY) raddoppiano il proprio Kv, il rapporto tra D e YY diventa di 2/1.73=1.15 ovvero un YY è del 15% più veloce di un D. Gli stessi rapporti di 1.73 sono applicabili anche al fattore di coppia e corrente sopportabile. In questo caso però oltre al n. fisso, è importante che rimanga costante anche la sezione del rame di riferimento. | |
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User Data registr.: 08-10-2009
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