Modifica - Riavvolgimento Dei Motori Brushless

[gracing]

Hello GMauro



Can you help me....If i put 3 turns in on tooth and 3 turns on the other tooth i will have 6 turns...
But can i put 3 turns in one tooth and 4 turns on the other tooth, like aDlrk (assymetric Double LRK)...If yes, should the other pair ABCABC/ABCABC be desphazed 90º...


Best REgards

[RRRappy50]

Originalmente inviato da GMAURO

No no rappo, é solo un momento comicità dovuto al mio pessimo inglese...

In ogni caso mi sto preparando a darti del Lei...

É inutile girarci attorno, in quello che fai sei molto bravo e non mi stupirebbe se i tuoi motori finissero in mano ai top , oltre a quelli che giá lo usano e chiaramente ....oltre a me...ora si parla tanto di Bert, ma sai la strada che deve ancora fare prima di arrivare ai miei livelli (di incompetenza si intende)

[GMAURO]

Questo è l'ultimo nato nella mia stanzetta degli esperimenti. Un'altro pyro 700, riavvolto YY con filo da 1.32. Un pò più veloce dell'originale, infatti ha un Kv di 535, ma è quello che cercavo per fare prove e verifiche a bordo del TDR riguardanti il PWM ed il funzionamento governor. Fino all'ultimo volo con il il pyro da 500 Kv e il pignone da 13 ho volato in condizioni "non ideali", ma questo è un altro discorso che affronterò in apposito thread dopo le prove che farò nel weekend con pignone da 13 e 14.

Tornando al motore.... la telemetria che vedete in allegato è riferita al "vecchio" avvolto 6+7x1.25 YY. mi ha permesso picchi di 6.6 KW e 170A con jive 80 hv+.
Questo dovrebbe essere (sarà) ancora più potente ed efficente.... vedremo in volo.

[urgno]

Originalmente inviato da jerry-stratus

270 km/h li hanno fatti col banshee,che del tdr usa testa e coda con 2 cinghie

eh no scusa ... non solo del tdr ... mi sa che c'e' anche qualche pezzo dello Shark

[pala.lberto]

Originalmente inviato da GMAURO

Questo è l'ultimo nato nella mia stanzetta degli esperimenti. Un'altro pyro 700, riavvolto YY con filo da 1.32. Un pò più veloce dell'originale, infatti ha un Kv di 535, ma è quello che cercavo per fare prove e verifiche a bordo del TDR riguardanti il PWM ed il funzionamento governor. Fino all'ultimo volo con il il pyro da 500 Kv e il pignone da 13 ho volato in condizioni "non ideali", ma questo è un altro discorso che affronterò in apposito thread dopo le prove che farò nel weekend con pignone da 13 e 14.

Tornando al motore.... la telemetria che vedete in allegato è riferita al "vecchio" avvolto 6+7x1.25 YY. mi ha permesso picchi di 6.6 KW e 170A con jive 80 hv+.
Questo dovrebbe essere (sarà) ancora più potente ed efficente.... vedremo in volo.

avvolto benissimo come sempre!!
perchè non metti un video sul tubo dove fai vedere la tecnica di avvolgimento? sarebbe una bella cosa per il forum...
ps.
hai mai avvolto motori 3026 (per classe 500) ?

[GMAURO]

Originalmente inviato da pala.lberto

avvolto benissimo come sempre!!
perchè non metti un video sul tubo dove fai vedere la tecnica di avvolgimento? sarebbe una bella cosa per il forum...
ps.
hai mai avvolto motori 3026 (per classe 500) ?

Ciao Alberto, grazie per l'apprezzamento. Non metto video perchè sono un pò allergico ai video e a smanettare troppo in generale con gli upload....
Comunque si ho già fatto alcuni 3026, anche quello attualmente sul protos, più altri "on the work" per un progetto un pò particolare assieme ad un altro utente.

[marcofly82]

Originalmente inviato da GMAURO

Ciao Alberto, grazie per l'apprezzamento. Non metto video perchè sono un pò allergico ai video e a smanettare troppo in generale con gli upload....
Comunque si ho già fatto alcuni 3026, anche quello attualmente sul protos, più altri "on the work" per un progetto un pò particolare assieme ad un altro utente.

èèèèèèèèèè furbetto !!!
Comunque lasciatelo dire Mauro, a riavvolgere i motori sei un grande!!!

[pala.lberto]

Originalmente inviato da GMAURO

Ciao Alberto, grazie per l'apprezzamento. Non metto video perchè sono un pò allergico ai video e a smanettare troppo in generale con gli upload....
Comunque si ho già fatto alcuni 3026, anche quello attualmente sul protos, più altri "on the work" per un progetto un pò particolare assieme ad un altro utente.

grande!! come puoi posta qualche foto e qualche configurazione super Gmauro su questi piccolini.

Originalmente inviato da GMAURO

Ciao Alberto, grazie per l'apprezzamento. Non metto video perchè sono un pò allergico ai video e a smanettare troppo in generale con gli upload....
Comunque si ho già fatto alcuni 3026, anche quello attualmente sul protos, più altri "on the work" per un progetto un pò particolare assieme ad un altro utente.

ciao mauro ho visto oggi il 4035 che hai fatto al beppe e devo dire che fa davvero paura!

[GMAURO]

Originalmente inviato da GMAURO

Questo è l'ultimo nato nella mia stanzetta degli esperimenti. Un'altro pyro 700, riavvolto YY con filo da 1.32. Un pò più veloce dell'originale, infatti ha un Kv di 535, ma è quello che cercavo per fare prove e verifiche a bordo del TDR riguardanti il PWM ed il funzionamento governor. Fino all'ultimo volo con il il pyro da 500 Kv e il pignone da 13 ho volato in condizioni "non ideali", ma questo è un altro discorso che affronterò in apposito thread dopo le prove che farò nel weekend con pignone da 13 e 14.

Tornando al motore.... la telemetria che vedete in allegato è riferita al "vecchio" avvolto 6+7x1.25 YY. mi ha permesso picchi di 6.6 KW e 170A con jive 80 hv+.
Questo dovrebbe essere (sarà) ancora più potente ed efficente.... vedremo in volo.

Come sospettavo..... bello cattivello anche questo....