Walkera V400d02

[rugrug]

Originalmente inviato da alfredo8989

ma la striscia dietro il muro deve essere posta alla stessa distanza da terra che ha la coda ?
cioè stessa altezza oppure la metto ad altezza delle pale ?

all'altezza che ti torna meglio, basta che sia parallela al tubo di coda... (all'incirca va bbene uguale...)

ripeto, ci è utile semplicmente un riferimento ottimale, non micrometrico

e cmq, il sistema di misurazione è coerente, non so se mi spiego

non importa se il tuo +2° è in "realtà" un +1° o un +2,5° (e qui ci sarebbe da ridere... se prendi 5 strumenti dicono tutti cose diverse...)

quella misura, effettuata sempre nello stesso sistema di riferimento (quel muro, quella striscia, quella posizione del tuo elicottero), sarà sempre il "tuo" +2° (cmq abbastanza preciso, credimi, e cmq quanto basta per lo scopo che ci prefiggiamo)

una volta costruita la curva, e verificata in volo, saprai se va bene oppure no, e tanto basta
e la userai

il nostro discorso era iniziato con l'impressione che i valori fossero eccessivi (non vogliamo che tu abbia +5° +9° +13° da zero a tutto gas...)

[alfredo8989]

Originalmente inviato da rugrug

all'altezza che ti torna meglio, basta che sia parallela al tubo di coda... (all'incirca va bbene uguale...)

ripeto, ci è utile semplicmente un riferimento ottimale, non micrometrico

e cmq, il sistema di misurazione è coerente, non so se mi spiego

non importa se il tuo +2° è in "realtà" un +1° o un +2,5° (e qui ci sarebbe da ridere... se prendi 5 strumenti dicono tutti cose diverse...)

quella misura, effettuata sempre nello stesso sistema di riferimento (quel muro, quella striscia, quella posizione del tuo elicottero), sarà sempre il "tuo" +2° (cmq abbastanza preciso, credimi, e cmq quanto basta per lo scopo che ci prefiggiamo)

una volta costruita la curva, e verificata in volo, saprai se va bene oppure no, e tanto basta
e la userai

il nostro discorso era iniziato con l'impressione che i valori fossero eccessivi (non vogliamo che tu abbia +5° +9° +13° da zero a tutto gas...)

allora ecco i gradi 0 , 3/4 , 7/8

notevole differenza

V1=60%

[alfredo8989]

attendo notizie positive

[rugrug]

Originalmente inviato da alfredo8989

allora ecco i gradi 0 , 3/4 , 7/8

notevole differenza

V1=60%

bravo !

andrebbe già bene così = hai già volato con questi valori?



e V2 ?

dovresti tenere abbastanza fisso il V2, in modo da non introdurre un'ulteriore variabile...

dimmi come hai V2 così magari proviamo a mettere V1 al 50% poi al 70%


p.s. se HAI STACCATO I CAVI MOTORE, tanto vale che tu misuri anche il passo inserendo il Flight Mode 1 (Stunt o idle-up che dir si voglia o scritto sia sulla radio...)

[alfredo8989]

Originalmente inviato da rugrug

bravo !

andrebbe già bene così = hai già volato con questi valori?



e V2 ?

dovresti tenere abbastanza fisso il V2, in modo da non introdurre un'ulteriore variabile...

dimmi come hai V2 così magari proviamo a mettere V1 al 50% poi al 70%


p.s. se HAI STACCATO I CAVI MOTORE, tanto vale che tu misuri anche il passo inserendo il Flight Mode 1 (Stunt o idle-up che dir si voglia o scritto sia sulla radio...)

V2 è zero nella manopola ma non so se è effitavemente 0 anche sulla radio

PS: mi sono accorto adesso che la levetta gear è attivata...non so se cambia qualcosa

[rugrug]

Originalmente inviato da alfredo8989

V2 è zero nella manopola ma non so se è effitavemente 0 anche sulla radio

se la tocchi muori...

no, funziona (walkeranamente) così:

ha il valore che è stato impostato prima di uscire dal menu...

è ovvio che dovendo V1 e V2 servire anche per altre regolazioni (EXPO, Gyro, ecc), una volta fuori dei menu, puoi girare V1 e V2 e non accade nulla (però io le lascerei stare..., soprattutto dopo aver settato il gyro, o vvero lascerei V1 al valore desiderato del gyro, e V2 a zero...)


metti magari V2 al 50% o al 60%, vedi tu come si modificano i valori (o tutto il range)

[edubu]

Originalmente inviato da alfredo8989

ma la striscia dietro il muro deve essere posta alla stessa distanza da terra che ha la coda ?
cioè stessa altezza oppure la metto ad altezza delle pale ?

oltre le ottime spiegazioni di Rug
,tieni presente che il goniometro ha un"mirino "con una croce :


se l'asse vericale (del "mirino") lo collimi all'albero principale del modello,

l'asse orizzontale (del mirino) "per forza " ti risultera' parallelo alla coda, indipendentemente da come è posizionato o appoggiato il modello,
perche' la coda è perpendicolare all'albero del rotore principale

(vedi foto del "mirino" al centro foto,magari ingrandendo la foto!)

. http://www.baronerosso.it/forum/atta...ronico-024.jpg

[alfredo8989]

ritorno domani
intanto ho misurato solo il passo domani lo misuro con il flight mode 1

cmq non so se v2 sta veramente a zero ...come faccio a controllare ?
e poi una cosa io per impostare v1 ho abbassato semplicemente la levella A verso il basso e ho girato ma manopola , appena ho iniziato a girarla sul menu' e cambiata la percentuale fino a 60 % dopo di che ho lasciato tutto cosi....volete vedere che v1 non è stato attivato ??

[rugrug]

Originalmente inviato da alfredo8989

ritorno domani
intanto ho misurato solo il passo domani lo misuro con il flight mode 1

sei più idle della radio !!!

guarda che devi misurare il passo in idle su almeno tre valori di V1 (50% 60% 70%)

idle-up, old chap !


p.s. levetta e GEAR inattivi, dormi tranquillo (a meno che tu non ci abbia collegato la radiosveglia...)

[alfredo8989]

Originalmente inviato da rugrug

sei più idle della radio !!!

guarda che devi misurare il passo in idle su almeno tre valori di V1 (50% 60% 70%)

idle-up, old chap !


p.s. levetta e GEAR inattivi, dormi tranquillo (a meno che tu non ci abbia collegato la radiosveglia...)

domani ricominciamo tutto da capo....
ci credete che mi sto confondendo ?
Cmq Buona notte