quale motore comprare per t rex 600 esp

[geco73]

Se vuoi cambiare rego, spendere poco ed avere un ottimo prodotto prendi il Turnigy K-Force 100A oppure il Turnigy dlux 100A, ma se pensi in futuro di passare a più celle prova il Turnigy K-Force 120A HV (occhio, non ha il BEC).
Sono regolatori economici che funzionano benissimo, del resto sono degli HobbyWing brandizzati Turnigy (che non produce proprio nulla, rimarca e basta), ma hanno tutti la modalità governor un pelo penosa.[/QUOTE]straquoto ottimo esc

[redparrot62]

Originalmente inviato da geco73

Se vuoi cambiare rego, spendere poco ed avere un ottimo prodotto prendi il Turnigy K-Force 100A oppure il Turnigy dlux 100A, ma se pensi in futuro di passare a più celle prova il Turnigy K-Force 120A HV (occhio, non ha il BEC).
Sono regolatori economici che funzionano benissimo, del resto sono degli HobbyWing brandizzati Turnigy (che non produce proprio nulla, rimarca e basta), ma hanno tutti la modalità governor un pelo penosa.

straquoto ottimo esc[/QUOTE]

OK, grazie per il consiglio sull'esc.
Ma se volessi tenere il mio ESC (che va benissimo ) rischio grosso a prendere il T600 1100 Kv ?
Per favore ragazzi, mi date una risposta al quesito che vi ripropongo quì sotto ?

"premesso che le lipo utilizzate sono le zippy da 5000 mah da 25C e che volo in gov mode con curva piatta 75%, considerato che con il pignone da 10T (la corona è quella da 170T) giro intorno ai 1830 giri, se sul T600 (1100Kv) gli monto un pignone da 14 può andare bene (girerei intorno ai 1780 giri) o è meglio rimanere sul 15T ?
Pensavo al 14T per stressare meno l'ESc, ma non vorrei che l'eli risultasse poi troppo addormentato"

Grazie mille

[Bobo67]

Puoi prenderlo ad occhi chiusi, ma non andar oltre il 15T come pignone, basati sul calcolo:

22.2 * 1100 / rapporto * 0.9

Quindi con pignone da 15T avrai 1940 giri di rotore, se sei abituato a stare poco sopra i 1800 direi che sei a posto, con il 14T saresti intorno ai 1800, un pò pochini direi, no?
Per un volato normale, max 10° di collettivo, io mi attesterei sui 1900 giri, quindi pignone da 16T con curva motore adeguata... 1900 è il mio "normal"!
L'ideale per le 6s è pignone 17T, ma con un esc almeno da 100A (buonino, anche l'Align va bene).

[redparrot62]

Originalmente inviato da Bobo67

Puoi prenderlo ad occhi chiusi, ma non andar oltre il 15T come pignone, basati sul calcolo:

22.2 * 1100 / rapporto * 0.9

Quindi con pignone da 15T avrai 1940 giri di rotore, se sei abituato a stare poco sopra i 1800 direi che sei a posto, con il 14T saresti intorno ai 1800, un pò pochini direi, no?
Per un volato normale, max 10° di collettivo, io mi attesterei sui 1900 giri, quindi pignone da 16T con curva motore adeguata... 1900 è il mio "normal"!
L'ideale per le 6s è pignone 17T, ma con un esc almeno da 100A (buonino, anche l'Align va bene).

Bene, ci faccio un pensierino
Ma lo 0,9 a cosa corrisponde ?
Il motore arriva già con i connettori montati ?
Se SI, i connettori sono quelli da 4 ?

Scusami se rompo le scatole, ma avendo all fine gli stessi giri rotore del mio 600XL che
cosa ci guadagno a mettere questo motore ?
L'eli vola più veloce ?
Il motore scalda meno ?
Il motore, ha più coppia e quindi più potenza ?
.....

[Bobo67]

0.9 è un coefficente che simula in maniera abbastanza buona il calo di giri dovuto agli attriti.
Il T600 va molto meglio rispetto al 600XL, un altro pianeta, scalda meno ed ha una coppia incredibile, ma ti consiglio di cambiarlo solo quando il tuo tirerà le ultime, dato che da quel che ho capito ci fai un volato normale.
Inoltre devi modificare il telaio per farcelo stare, oppure mettere 2 spessori ai lati del castello motore, guarda le mie foto:

http://www.baronerosso.it/forum/elim...ml#post2504433

http://www.baronerosso.it/forum/elim...ml#post2572166

I connettori sono già montati, compatibili con quelli del tuo motore, 4mm.

[redparrot62]

Originalmente inviato da Bobo67

0.9 è un coefficente che simula in maniera abbastanza buona il calo di giri dovuto agli attriti.
Il T600 va molto meglio rispetto al 600XL, un altro pianeta, scalda meno ed ha una coppia incredibile, ma ti consiglio di cambiarlo solo quando il tuo tirerà le ultime, dato che da quel che ho capito ci fai un volato normale.
Inoltre devi modificare il telaio per farcelo stare, oppure mettere 2 spessori ai lati del castello motore, guarda le mie foto:

http://www.baronerosso.it/forum/elim...ml#post2504433

http://www.baronerosso.it/forum/elim...ml#post2572166

I connettori sono già montati, compatibili con quelli del tuo motore, 4mm.

Tu hai taglaito il telaio o hai messo gli spessori ?

[Bobo67]

Perchè? Dalle foto non si vede cos'ho fatto?
Basta che leggi il post che ho scritto, a quanto pare manco ci hai guardato...

[redparrot62]

Originalmente inviato da Bobo67

Perchè? Dalle foto non si vede cos'ho fatto?
Basta che leggi il post che ho scritto, a quanto pare manco ci hai guardato...

Che scemo....
hai ragione, scusami

[Tonino66]

Originalmente inviato da Bobo67

Ordinerò un pignone da 13T ed una corona di quelle tagliate CNC.

Ciao Bobo...
oggi ho scaricato 2 nanotec... ma volato non violento (nuove di pacca le batterie....)....poi una terza Ty e lì ci ho dato giù.... con vento forte (manica a vento orizzontale..) ho raggiunto 2300di picco a 90% centro V...temp motore circa 40°C con 26 gradi ext... e vento forte...Il mot và che è una favola e non perde potenza !

Ho notato che il cacchio di gioco che ha l'albero in orizzontale sta rosicchando superiormente la corona... (l'avevo cambiata appena fatto fbl) come quella vecchia che era già bella che smussata.....

Ho intenzione di provare a montare + in là l'upgrade della KDE per i cuscinetti dell'albero... forse risolvo sto cacchio di gioco...non è che mi dia fastidio + di tanto... ma...me so stufato a dirla tutta.

Ho letto che vuoi cambiare corona.... tagliata al CNC che tipo di corona intendi metterci e dove la prenderesti ?

Io quasi quasi ci butto sù anche quella della KDE da 164 T (ora sto con la 170 e pignone da 17) alla quale dovrei montarci un pignone da 16 per avere circa gli stessi giri.... che ne dici... hai qualche "compagno di merende" che ha provato questi upgrade o non ne vale la pena ?

Pensa che ho ordinato una serie di pignoni da FL revco.. per vedere che roba era...so belli pesantini e di acciaio....ma FL me li ha mandati con il foro da 5...fatta una email.. me li hanno rispediti senza reso con il foro da 6.....seri... molto seri....(per tutti li soldi che gli ho lasciato... era il minimo....)

Ho fatto un po' di domande vero ?

ma con sto motorello ho finalmente soddisfazione dal modello....

Ciao
Tonino

[Bobo67]

Ciao Tonino, io continuo con le 8s e sono basito, il T600 è un prodotto fantastico!
Per la questione della corona limata in alto ed in basso è vero, lo fa anche a me, ma una cosa lieve, e poco m'importa (per ora).
I giochi dell'albero principale che flette in diagonale sono principalmente dovuti ai cuscinetti che lo tengono in asse di bassa fattezza, ed essendo solo 2 si rovinano quasi subito.
Sostituiti con degli SKF.... stessa cosa...
Comunque non preoccuparti per la "sbordatura" superiore della corona, arriva ad un punto che non la mangia più, l'ho cambiata anch'io e me l'ha rifatto dopo 3 voli, ma non causa nessun problema e non la lima ulteriormente.
Che bello fare modding sul 600!!!