Walkera Cb180d - Problemi

[jack86ch]

Originalmente inviato da rugrug

sei sicuro che i cavetti siano tutti nello stesso ordine?

voglio dire: non è che un connettore potrebbe essere inserito erroneamente ruotato di 180°?

Ho visto che nelle RX dei 6 canali gli spinotti possono essere inseriti soprasotto

Il problema è indipendente da come collego lo spinotto alla ricevente. In entrambi i casi, quando agisco sul rudder, per muovere il muso a sinistra, l'elica di coda diminuisce la velocità, ma poi non riprende a funzionare...!

[rugrug]

Originalmente inviato da jack86ch

Il problema è indipendente da come collego lo spinotto alla ricevente. In entrambi i casi, quando agisco sul rudder, per muovere il muso a sinistra, l'elica di coda diminuisce la velocità, ma poi non riprende a funzionare...!

Al momento di girare il muso dell'elicottero a sinistra o a destra il rotore di coda si ferma! Ogni intervento sul rotore di coda (per girare l'elicottero sul proprio asse, per intenderci), provoca una perdita di potenza del rotore stesso che poi si ferma...

Ho provato a sostituire la ricevente dell'elicottero (modello RX-2423 se non erro) ed il motore del rotore di coda. Il problema però persiste!

Mi domando quindi se non è possibile che si tratti di un problema di telecomando... ho provato a fare un binding tra il telecomando del Blade 120 SR ed il Walkera CB180D, ma senza risultati.



allora:
sia in mode2 che in mode3 NON cambia NIENTE. Giusto? Ne deduco che NON è lo stick...

la RX l'hai già cambiata...

il vecchio motore e la vecchia rx li hai ancora?

prova a connetterlo alla vecchia rx e questa alla radio, e guarda se fa lo stesso scherzetto anche separato dalla trasmissione

[jack86ch]

Originalmente inviato da rugrug

Al momento di girare il muso dell'elicottero a sinistra o a destra il rotore di coda si ferma! Ogni intervento sul rotore di coda (per girare l'elicottero sul proprio asse, per intenderci), provoca una perdita di potenza del rotore stesso che poi si ferma...

Ho provato a sostituire la ricevente dell'elicottero (modello RX-2423 se non erro) ed il motore del rotore di coda. Il problema però persiste!

Mi domando quindi se non è possibile che si tratti di un problema di telecomando... ho provato a fare un binding tra il telecomando del Blade 120 SR ed il Walkera CB180D, ma senza risultati.



allora:
sia in mode2 che in mode3 NON cambia NIENTE. Giusto? Ne deduco che NON è lo stick...

la RX l'hai già cambiata...

il vecchio motore e la vecchia rx li hai ancora?

prova a connetterlo alla vecchia rx e questa alla radio, e guarda se fa lo stesso scherzetto anche separato dalla trasmissione

Fatto, il problema persiste!

[rugrug]

Originalmente inviato da jack86ch

Fatto, il problema persiste!

hai un servocomando che ti avanza e che si possa collegare alla rx?

altrimenti usiamo uno di quelli del piatto

[jack86ch]

Originalmente inviato da rugrug

hai un servocomando che ti avanza e che si possa collegare alla rx?

altrimenti usiamo uno di quelli del piatto

Nessuno che avanza...

[rugrug]

Originalmente inviato da jack86ch

Nessuno che avanza...

puoi misurare la tensione in uscita sul canale del RUDD ?


la faccenda sta così:

a regola il motore di coda deve girare di più quando dai timone destro... e di meno quando dai timone sinistro...

dal canale del RUDD esce un segnale mixato dal programma della RX a seconda delle info del gyro, e del comando che dai tu

vorrei capire in che punto della "catena" compare il problema

la tua impressione che si tratti di un guasto alla radio immagino derivi dall' aver escluso altri motivi... (motore, RX...)

[jack86ch]

Originalmente inviato da rugrug

puoi misurare la tensione in uscita sul canale del RUDD ?


la faccenda sta così:

a regola il motore di coda deve girare di più quando dai timone destro... e di meno quando dai timone sinistro...

dal canale del RUDD esce un segnale mixato dal programma della RX a seconda delle info del gyro, e del comando che dai tu

Purtroppo non ho la possibilità di misurare la tensione

[rugrug]

Originalmente inviato da jack86ch

Purtroppo non ho la possibilità di misurare la tensione

e io non so che tensione esce dal canale del RUDD della tua 4-in-1, ovvero presumo che alimentando direttamente il motore, possa essere più elevata rispetto a quella che deve alimentare un servo, e non voglio rischiare di farti bruciare il servo...


volevo vedere se lo stick funziona oppure no, anche se il fatto che usando un mode diverso non cambi nulla, mi porta pensare che il problema sia in uscita o cmq a valle dello stick

[jack86ch]

Originalmente inviato da rugrug

e io non so che tensione esce dal canale del RUDD della tua 4-in-1, ovvero presumo che alimentando direttamente il motore, possa essere più elevata rispetto a quella che deve alimentare un servo, e non voglio rischiare di farti bruciare il servo...


volevo vedere se lo stick funziona oppure no, anche se il fatto che usando un mode diverso non cambi nulla, mi porta pensare che il problema sia in uscita o cmq a valle dello stick

La cosa strana è che entrambe le RX hanno lo stesso problema...

[rugrug]

Originalmente inviato da jack86ch

La cosa strana è che entrambe le RX hanno lo stesso problema...

appunto che il "problema" è a monte della rx oppure nella coda stessa

se un servo connesso al canale del rudd funziona correttamente, allora possiamo desumere che la radio sia a posto...