toglietemi il dubbio

[gattonero]

grazie dell'invito al club ma credo che sostanzialmante non sia piu' semplice governare un walkera 1#A di un esky belt cp . Per questo cercavo consiglio per un mono rotore 4 ch per arrivarci passo passo o qualcosa anche piu' ch ma piu' facile da gestire

[rugrug]

Originalmente inviato da gattonero

grazie dell'invito al club ma credo che sostanzialmante non sia piu' semplice governare un walkera 1#A di un esky belt cp . Per questo cercavo consiglio per un mono rotore 4 ch per arrivarci passo passo o qualcosa anche piu' ch ma piu' facile da gestire

più semplice un 1#A di un Belt...

[gattonero]

grazie rugrug ma credo che continuero' a cercare un ely monopala 4ch ho visto i video dell'tuo ely e mi sembra irrequieto come il mio belt.sai non posso spendere troppi dindini per avere un altro raccogli danni per cui un po' mi butto sul sicuro.mia moglie sara' felicissima di vedersi un'altro "coso" svolazzare casa casa,e non vorrei deluderla con un "coso" che non riesco a controllare

[rugrug]

Originalmente inviato da gattonero

grazie rugrug ma credo che continuero' a cercare un ely monopala 4ch ho visto i video dell'tuo ely e mi sembra irrequieto come il mio belt.sai non posso spendere troppi dindini per avere un altro raccogli danni per cui un po' mi butto sul sicuro.mia moglie sara' felicissima di vedersi un'altro "coso" svolazzare casa casa,e non vorrei deluderla con un "coso" che non riesco a controllare

sinceramente alla luce delle esperienze dei miei amici e mie di questi ultimi mesi, penso che dopo un 4 canali con cui rompere un po' il ghiaccio sia necessario fare il "passo", e prima lo fai meno spendi... e l' 1#A molto più di un Bee o di un Ufly ti permette di passare il "fosso"...

le possibilità e l'esperienza che acquisisci confrontandoti con un 6 canali ccpm pur piccolo come un 1#A sono moltissime, al pari delle potenziali soddisfazioni.

all'inizio, specie se nessuno ti assiste, sono più le potenziali frustrazioni che i successi, ma impercettibilmente ogni piccolo problema risolto, ogni momento di sconforto superato, ogni giorno trascorso che ti pare di essere sempre al punto di partenza, ti proiettano verso il Futuro, e ci sono momenti in cui voli oppure ti metti intorno al modello, nei quali ti rendi conto che sai fare qualcosa in più rispetto al giorno prima o a quello che pensavi di saper fare.

Con un 4 canali tutto questo ti rimane precluso...

Ricordo la visita di un amico con un 1#A la cui coda tirava un po' da un lato...

ci siamo seduti sul pavimento della stanza (era estate e fuori faceva ben caldo), ho preso in mano l'elicottero e mentre parlavo con lui mi sono ritrovato a capire come risolvere il "problema" senza neppure pensarci, anzi poi più tardi ho messo mano anche al mio...




non da ultimo, un 1#A ti rimane come modello "relax" anche quando passerai "oltre": ha caratteristiche uniche, la migliore è la silenziosità meccanica, non ancora riscontrata in altri modelli (l' Ufly ad esempio è molto più rumoroso pur essendo un 4 canali, ed è anche quasi uguale all' 1#A come impostazione telaistica, dimensioni, pesi, motore...)


ciao