Lubrificazione meccaniche

[doctorwho]

Lubrificate le meccaniche dell'elicottero??

Mi riferisco soprattutto a quel cilindretto in ottone all'interno del quale gira l'albero principale del copterx o trex450...

[maRRRco]

il cilindro cui ti riferisci o washout è solidale con l'albero e quindi gira con esso
il suo unico movimento è andare su e giù col passo
se la tolleranza è precisa come sempre accade, non occorre lubrificazione
su alcuni modelli come il 450 pro, invece, il piatto esce duro di fabbrica, alle volte può essere utile più che lubrificarlo, pulirlo con un compressore per eliminare eventuale polvere accumulata in atterragi su terra, fatto ciò non credo che un po' di wd40 faccia male, ogni tanto io lo uso soprattutto sui leveraggi di coda e sull'albero, poichè la zona è più soggetta allo sporco
per il resto sul rotore non è necessario, forse dell'olio sui cuscinetti principali può servire

[doctorwho]

Ok grazie.

[HappyMan]

Originalmente inviato da doctorwho

Lubrificate le meccaniche dell'elicottero??

Mi riferisco soprattutto a quel cilindretto in ottone all'interno del quale gira l'albero principale del copterx o trex450...

In generale si, personalmente pulisco periodicamente rotore principale e di coda con aria compressa (quella delle bombolette spray) oltre ai cuscinetti dove si infila l'abero principale. Dopo spalmo sugli alberini e sui cuscinetti il grasso al bisolfuro di molibdeno.

Ci sono scuole di pensiero diverse in merito, c'è chi dice che il grasso se si impasta con la polvere rischia di creare una pasta abrasiva, io però decollo e atterro principalmente su una piattaforma rettangolare di fogli di plastica spessa che appoggio sull'erba o sull'asfalto, di problemi da un anno a questa parte non ne ho mai avuti.

Non escludo che se si decolla da posti polverosi i problemi si possano avere, a quel punto meglio usare un po' di olio minerale (quello nei flaconcini).

Ciao

HappyMan

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