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a) Montando l'astina che va dal servo alla coda sul buchino più interno della squadretta il movimento del comando di coda sarà minore. Se lo monti sul buco più esterno il movimento sarà maggiore. Potresti scegliere un buco intermedio. b) il 401 regola il fondo corsa del servo di coda col suo apposito trimmer! L'EPA puoi lasciarlo al 100%. Dai stick a destra e sinistra e regoli il 401 sino a quando la corsa non è completa. Bello il "ponte di comando"! Fa molto Marinaio!
__________________ Ciao. "ho speso un sacco di soldi in alcol, donne ed auto veloci; gli altri gli ho sperperati". (G.Best) | |
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| User Data registr.: 10-01-2006
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| User | Citazione:
Rileggi con attenzione il punto b)... Sul 401 c'è un trimmer da azionare con l'apposito cacciavitino in plastica. Quel trimmer aumenta o diminuisce la corsa totale del servo di coda. Quindi: inizi posizionando meccanicamente il "ponte di comando" al centro dell'alberino. Poi dai stick da un lato e regoli il trimmer spostando il famoso "ponte di comando" sino all punto di finecorsa. Ripeti l'operazione per l'altro lato dello stick per verificare che tutto vada bene e non sforzi. Fammi sapere. Ciao.
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| User Data registr.: 10-01-2006
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[QUOTE=Yerakon]sei simpaticissimo! Rileggi con attenzione il punto b)... Sul 401 c'è un trimmer da azionare con l'apposito cacciavitino in plastica. Quel trimmer aumenta o diminuisce la corsa totale del servo di coda. Quindi: inizi posizionando meccanicamente il "ponte di comando" al centro dell'alberino. Poi dai stick da un lato e regoli il trimmer spostando il famoso "ponte di comando" sino all punto di finecorsa. Ripeti l'operazione per l'altro lato dello stick per verificare che tutto vada bene e non sforzi. Fammi sapere. Ciao.[/QUOTE Ok!!! Ma sul 401 ci sono due trimmer (delay;limit) !!!Io penso tu stia parlando del limit vero? Dopo la regolazione devo riavviare tutto per renderle operative?Ciao e grazie!!!!!!!!! |
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| User Data registr.: 10-12-2005 Residenza: Roma
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Il Limit dovrebbe comandare l'escursione totale dell'incidenza del rotore di coda. Saluti Alessandro
__________________ La teoria è alla base di ogni pratica. | |
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| User Data registr.: 10-01-2006
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Ciao e grazie. | |
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| User Data registr.: 10-12-2005 Residenza: Roma
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Considera che aumentando il Gas/Collettivo ( Accelleratore/Passo o Incidenza ) aumenta la controcoppia. Il chè vuol dire che aumentando il Gas la coda comincia a ruotare nel senso opposto a quello di rotazione delle pale. A questo punto con il limit devi cercare di trovare un punto per il quale l'incidenza del rotore di coda che aumenta con l'aumentare del Gas/Collettivo renda la coda ferma. Teoricamente dovresti tenere conto anche di tutti i leverismi e della squadretta del servo. Con il dealy invece regoli la velocità con la quale il gyro in caso di vento comandi l'incidenza del rotore di coda per riposizionare la coda ( Quindi tutto l'eli ) nel punto in cui era prima ( Per punto intendo quello cardinale ). Saluti Alessandro
__________________ La teoria è alla base di ogni pratica. | |
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