Video coda 250

[edubu]

Originalmente inviato da Blekmacigno

Tempo fa ho letto centinaia di post sull'argomento con pareri ovviamente discordanti... però per logica mi sono fatto la personale convinzione che sia migliore la soluzione 2 di Egicar, palini a 8° e squadretta a 90°.

Ciò è ancora più logico se con i palini a 8° effettivamente ritroviamo lo slider al centro con corsa simmetrica e di conseguenza squadretta a 90° con corsa pure lei simmetrica.

L'unico dubbio è PERCHE' i manuali consiglino di mettere tutto a 0°....

per la verita',ad es, i manuali Align e i manuali Gaui nessuno parla di palini a 0°ma,parlano di squadretta di coda a 90 ° e quindi di controcoppia di progetto(con palini std,curve std,motore std a giri x ecc.. ecc... dal minuto 12al 13 ti viene chiarito molto bene questo punto !!!

[Blekmacigno]

bèh...forse ricordavo male..
hai ragione tu.
Il manuale del trex250 dice di mettere la squadretta a 90° e il pitch slider esattamente a metà corsa.
Basta controllare se così facendo i palini stanno a 0° oppure no.
Se non stanno a 0° il discorso è praticamente concluso.

[egicar]

Originalmente inviato da Blekmacigno

bèh...forse ricordavo male..
hai ragione tu.
Il manuale del trex250 dice di mettere la squadretta a 90° e il pitch slider esattamente a metà corsa.
Basta controllare se così facendo i palini stanno a 0° oppure no.
Se non stanno a 0° il discorso è praticamente concluso.

Hanno passo positivo . Ora non so dirti se sono priprio 8°, ma è senz'altro passo positivo.

[edubu]

Originalmente inviato da egicar

Hanno passo positivo . Ora non so dirti se sono priprio 8°, ma è senz'altro passo positivo.

pure perche' credo che di progetto ogni modello abbia il suo passo positivo( e non necessariamente o,genericamente 8°) .
Le variabili le vedo molte :grandezza e forma palini , riduzione del ruotino di coda ecc...ecc

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da edubu

pure perche' credo che di progetto ogni modello abbia il suo passo positivo( e non necessariamente o,genericamente 8°) .
Le variabili le vedo molte :grandezza e forma palini , riduzione del ruotino di coda ecc...ecc

non fa una piega...

[egicar]

Originalmente inviato da edubu

pure perche' credo che di progetto ogni modello abbia il suo passo positivo( e non necessariamente o,genericamente 8°) .
Le variabili le vedo molte :grandezza e forma palini , riduzione del ruotino di coda ecc...ecc

Originalmente inviato da Blekmacigno

non fa una piega...

E' per questo che secondo me è meglio fare lo 0 meccanico , così, al di là dei gradi, si è certi che la posizione di neutro del servo corrisponde ai gradi di passo positivo necessari e sufficienti ad azzerare la coppia del rotore principale .

[edubu]

Originalmente inviato da egicar

E' per questo che secondo me è meglio fare lo 0 meccanico , così, al di là dei gradi, si è certi che la posizione di neutro del servo corrisponde ai gradi di passo positivo necessari e sufficienti ad azzerare la coppia del rotore principale .

Con le premesse ( e per le premesse ) dette quoto !! Aggiungo che il sito spartan fa notare che : e' motivo di sicurezza ( anche se tecnicamente non indispensabile) di avere lo zero meccanico per evitare che involontari switciate ( tra avcs / normal)portino a crash diventando ingovernabile il modello se navvertitamente ci troviamo a toccare ( e modificare )lo switch da Avcs a normal !!

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da edubu

Con le premesse ( e per le premesse ) dette quoto !! Aggiungo che il sito spartan fa notare che : e' motivo di sicurezza ( anche se tecnicamente non indispensabile) di avere lo zero meccanico per evitare che involontari switciate ( tra avcs / normal)portino a crash diventando ingovernabile il modello se navvertitamente ci troviamo a toccare ( e modificare )lo switch da Avcs a normal !!

Considerazione non da poco, anche se credo che ormai pochi utilizzino il normal rate, ma effettivamente se magari si ha un settaggio del gyro per i test in normal e si switcha per sbaglio, ahia...!