T-REX= il migliore ?

[stesax]

Originalmente inviato da Igor

Ciao. Non mi trovi d'accordo su quello che hai scritto sugli align. Poi mi chiedo che align hai visto oltre al 550. Scrivi di migliorie sul 550 che sono presenti anche sugli altri align (600-700).

Tornando in-topic, gli align sono diffusi perchè hanno un rapporto prezzo prestazioni eccellente.
Sono stabili, volano bene e per fare scuola vanno benissimo (tutto sta nel montarli con cura, come tutti gli heli, e settarli bene).
Poi c'è di meglio, ma resta il fatto che con un 700 si è comunque in grado di fare qualsiasi cosa...

Ciao, Igor.

.....mmm....guarda ti parlo da possessore di align 700....

i rex sono ottimi per fare del 3d, per il resto.....

per imparare il 600 e' troppo nervoso e non da' assolutamente confidenza come per esempio lo shuttle hirobo, il costo e' simile forse inferiore per hirobo, per fare un volo da ripro lo stesso shuttle o lo sceadu, che hanno un costo simile, sono senz' altro migliori, piu' plastici e paciocconi, per fare f3c, il rex 700 non sta fermo in hovering neanche col v-bar......

Se si parla di 3d le cose si ribaltano a favore di align...

[billy54]

Ho anch'io un T-Rex 550 3G oltre ad un 500 un 450 ed altri minori devo dire che in effetti il 550 è un'altra cosa, il sistema 3G aggiornato alla versione 2.1 va benissimo, io ho un po' la fissa delle elaborazioni per cui gli ho fatto alcune modifiche:
motore KDE Direkt NEU KDE Direct - 1907H/1Y-N42 HP Brushless Motor
Una bestia feroce da 6.5 HP !!
L'ESC della Castle Creations da 160 Ampéres CSEM7600 Castle Creations Phoenix Ice HV 160A 12s (50V) Brushless ESC

Il BEC sempre della CC Castle Creations BEC Pro - One Beefy BEC!

Le pale Edge Premium da 553 mm
EDGE 553mm Premium CF Blades - Flybarless Version
Il telaio in carbonio rinforzato
CHP-T550 Custom Heli Parts - T-Rex 550 Carbon Fiber 2.0mm Frames
Il blocco del piatto in alluminio della KDE
AT550-ARB KDE Direct Anti-Rotation Bracket Upgrade Align Trex 550
ed altre cosette come le corone del 700, i rinvii cuscinettati per il rotore di coda etc.
Non certo perchè il 550 non mi soddisfacesse, vi garantisco che anche perfettamente di serie è già una bomba e non ha più i problemi della scarsa qualità della bulloneria, questa volta l'hanno migliorata sul serio!
Certo che con queste modifiche è diventato realmente spaventoso, un missile, una formula 1 ed oltre......
Non credo che Gaui, Mikado & Company raggiungano minimamente le prestazioni del mio 550!!

[Igor]

Originalmente inviato da stesax

.....mmm....guarda ti parlo da possessore di align 700....

i rex sono ottimi per fare del 3d, per il resto.....

per imparare il 600 e' troppo nervoso e non da' assolutamente confidenza come per esempio lo shuttle hirobo, il costo e' simile forse inferiore per hirobo, per fare un volo da ripro lo stesso shuttle o lo sceadu, che hanno un costo simile, sono senz' altro migliori, piu' plastici e paciocconi, per fare f3c, il rex 700 non sta fermo in hovering neanche col v-bar......

Se si parla di 3d le cose si ribaltano a favore di align...

Sulle riproduzioni e f3c non sono competente.
Per quanto riguarda il 600, non è affatto nervoso, anzi è un farfallone che sta in hovering da solo. L'ho fatto comperare ad un amico che in 2 mesi ha imparato a volare.
Stesso discorso per il 700. Sarà questione di settaggio (sarò bravo io ) ma il mio sta su da solo.

[Igor]

Originalmente inviato da flyhight

Che Align ho visto: non li ho visti, ma ho avuto proprio a che fare con essi, perchè molte persone mi chiedono aiuto sui settaggi; il T-Rex 450 (non chiedermi la versione, sono circa 4 o 5 anni fa...), per primo, settato da 0 fino alla prova in volo; secondo me rumoroso e nervoso; meglio il Pro-Copter 3D;
Poi, sempre per conto di altri proprietari, T-Rex 600 ESP, settato completamente fino alla prova in volo, non sto a dire i difetti...

Un 450 di 5 anni fa sarà stata la prima versione...
No no, dilli pure i difetti del 600ESP che sono curioso.

[stesax]

Originalmente inviato da Igor

Sulle riproduzioni e f3c non sono competente.
Per quanto riguarda il 600, non è affatto nervoso, anzi è un farfallone che sta in hovering da solo. L'ho fatto comperare ad un amico che in 2 mesi ha imparato a volare.
Stesso discorso per il 700. Sarà questione di settaggio (sarò bravo io ) ma il mio sta su da solo.

....non e' che sei bravo te, ma forse non hai mai provato hirobo....

[coderzone77]

Originalmente inviato da stesax

....non e' che sei bravo te, ma forse non hai mai provato hirobo....

manco io li ho mai provati !
Però gli Hirobo me li ricordo al campo volo !
Stavano tutti a fare l'hovering ! Solo quello ! e solo di coda per giunta !
Certo ! perchè i possessori avevano paura di farli cadere perchè erano degli "hirobo molto costosi" !

[Chris]

Iniziai con un Walkera 68b che mi fece da scuola.Passai al T rex 450 SEGF,mi son divertito molto con quello (che tra l altro ancora possiedo).Poi, devoto ad Align passai al 450 Sport, al Tarot 450 Sport (che usai per "muletto") e alla fine passai al 500.Acquistai un clone HK500 che ora e' a tutti gli effetti un 500 con pezzi originali....Un amico mi vendette l EXI 500, clone del T rex, che ha una ventina di voli.......poi HC 500SE....e alla fine il Protos.
Che dire, son stato devoto ad Align, la considero un buon brand, ma su alcune parti la qualita' e' discutibile (vedi cinghia, cuscinetti...)Son innamorato del design con cui questa marca butta fuori i suoi modelli (ex il 700E mi fa impazzire)....i costi son relativamente ridotti, specialmente le versioni combo..ma ci siam dimenticati dellie Lipo!Allora, cosa ci vogliamo fare con si ely,che prestazioni ci aspettiamo?Se il problema son i soldi, bhe', meglio optare per un Nitro a mio avviso.E poi, diciamo che ala fine, l 80% della differenza la fanno i pollici.
Mi ricordo che al campo (in Cina) 9 su 10 avevano Align.....era, ed e' una moda...Ora, a distanza di 2 anni, gli stessi amici volano con il Protos ed il Logo 600 ( e Parliamo di Cina).
Se MIkado abbassa un po i prezzi Align ridurra' sicuramente le sue vendite......per non parlare dei sistemi FBL...
Alla fine della fiera, tanto di cappello ad Align, ma tempo un annetto e ci troveremo a parlare della Mikado.

Chris

[victor66]

Ciao raga, visto si parla di t rex vi dico la mia impressione in quanto possessore di un 500, non sono un'elimodellista da molto quindi mi limiterò a fare un'osservazione su quello che ho vissuto io, volo da 2 mesi e poco più faccio hovering di coda e di traverso (non frontali ancora) traslato e 8, il tutto magari non fatto alla perfezione però devo dire che ovviamente per me che non potrei mai avere grosse pretese in quanto non pilota esperto il modello va benissimo a detta di amici vola bene, non sarà il massimo ma mi ci sto divertendo e probabilmente tanti come me non potendo spendere cifre ben più consistenti si buttano su un prodotto quale align che in fondo malaccio non va credo. Per uscire fuori argomento un'attimo e senza voler fare nessuna polemica visto che si paragonava l'eli a marche di auto devo dire che io ho una grande punto Sport 1.9 Multijet da quasi 5 anni e mai avuto un problema e su strada non se la cava male ribadisco senza polemica ma solo per aggiungere 4 parole e rispetto per tutte le fabbriche automobilistiche. Ciao a tutti.

[flyhight]

Originalmente inviato da Igor

Un 450 di 5 anni fa sarà stata la prima versione...
No no, dilli pure i difetti del 600ESP che sono curioso.

Un 450 delle prime versioni non credo sia stato molto diverso dalle ultime; il fatto è che gli Align sono adatti al 3D, perchè hanno rotore rigidissimo, sono essenziali quindi poco peso, poi 3D = spacchi tutto spesso = economia rispetto Hirobo o Kyosho, che però quest'ultimo non ha mercato in Italia;
Non te la prendere, anche miei allievi tengono su il T-Rex 600 dopo un pò di tempo, ma se proprio vuoi te li dico i difetti, alcuni già detti:
- acciai di bassa qualità (quindi crea diffidenza, invece dell'ely ti devi fidare appieno, specie se ti esibisci in pubblico e c'è rischio di fare male a qualcuno);
- rotore troppo rigido, anche con dumper più morbidi, quindi troppo reattivo per chi vuol fare scuola = va meglio di altri per il 3D; se provi un Kyosho Caliber 700 EP originale a 1500 giri di rotore allora, con o senza FB, te e i tuoi amici vi sembrerà di avere a bordo un sistema di stabilizzazione perfettamente settato in confronto...
- scarsa qualità globale, canopy in vetroresina pesante tipo marino e non in epoxy, delle istruzioni (il Kyosho in confronto ha un manuale che sembra quello delle lego per bambini da 0 a 6 anni)
- coda con elevati giochi meccanici, chi deve fare scuola si trova che va sempre un pochino a dx e sx e si lamenta, anche con Gyro buoni e al limite superiore del guadagno, ma non te ne accorgi se fai il 3D; il Caliber 700 ha tutti comandi push-pull dal servo alle manine rotore di coda = giochi 0, se hai un servo scorrevole puoi muovere i palini di coda di 0,5 mm e si muove di 0,5 mm il servo = puoi mettere la sensibilità del gyro da 90% a 30%, quasi non trovi differenza, la coda non si muove nemmeno di pochi mm.
- elevata rumorosità dovuta a trasmissione pignone - corona principale e cardano di coda che, specie per chi deve fare scuola e vola a 10 m circa, crea paura e diffidenza; non ci fai caso se fai 3D, anche perchè voli più lontano. Il Kyosho Caliber 700 ha 2 stadi di trasmissione, il primo a cinghia, il secondo ad ingranaggi, ma già gira meno perchè è stato ridotto al primo stadio, quindi meno rumore, trasmissione coda a cinghia; il tutto racchiuso da una canopy in nylon (che non rimbomba come l'Align, rendendo l'ely più rumoroso con canopy che senza, ma fa da barriera sonora) per cui senti quasi solo il ruomore delle pale e dell'aria.

Facciamo una cosa, io ormai conosco abbastanza bene il Kyosho Caliber 700 e negli ultimi anni praticamente "lavoro" solo su questo, e questo conosco bene (a parte vedermi con altri che hanno quasi tutti Align, e farci piccoli settaggi); ti trovo i difetti di quest'ultimo in confronto ad Align:
- non ha mercato in Italia = ordini pezzi da Kyosho Italia e non si sa quando arrivano, sperando che arrivino.
- rotore meno rigido, molto flessibile = se devi fare 3D, tic-toc e figure simili ci mette il doppio del tempo ad andare da una parte all'altra; non è possibile farcelo, nemmeno mandando i giri rotore molto elevati; solo figure lente e precise tipo F3C.

Scusate a tutti i possessori di Align, ripeto non sono contro essi!!!

Saluti!

[rugrug]

Originalmente inviato da flyhight

Un 450 delle prime versioni non credo sia stato molto diverso dalle ultime; il fatto è che gli Align sono adatti al 3D, perchè hanno rotore rigidissimo, sono essenziali quindi poco peso, poi 3D = spacchi tutto spesso = economia rispetto Hirobo o Kyosho, che però quest'ultimo non ha mercato in Italia;
Non te la prendere, anche miei allievi tengono su il T-Rex 600 dopo un pò di tempo, ma se proprio vuoi te li dico i difetti, alcuni già detti:
- acciai di bassa qualità (quindi crea diffidenza, invece dell'ely ti devi fidare appieno, specie se ti esibisci in pubblico e c'è rischio di fare male a qualcuno);
- rotore troppo rigido, anche con dumper più morbidi, quindi troppo reattivo per chi vuol fare scuola = va meglio di altri per il 3D; se provi un Kyosho Caliber 700 EP originale a 1500 giri di rotore allora, con o senza FB, te e i tuoi amici vi sembrerà di avere a bordo un sistema di stabilizzazione perfettamente settato in confronto...
- scarsa qualità globale, canopy in vetroresina pesante tipo marino e non in epoxy, delle istruzioni (il Kyosho in confronto ha un manuale che sembra quello delle lego per bambini da 0 a 6 anni)
- coda con elevati giochi meccanici, chi deve fare scuola si trova che va sempre un pochino a dx e sx e si lamenta, anche con Gyro buoni e al limite superiore del guadagno, ma non te ne accorgi se fai il 3D; il Caliber 700 ha tutti comandi push-pull dal servo alle manine rotore di coda = giochi 0, se hai un servo scorrevole puoi muovere i palini di coda di 0,5 mm e si muove di 0,5 mm il servo = puoi mettere la sensibilità del gyro da 90% a 30%, quasi non trovi differenza, la coda non si muove nemmeno di pochi mm.
- elevata rumorosità dovuta a trasmissione pignone - corona principale e cardano di coda che, specie per chi deve fare scuola e vola a 10 m circa, crea paura e diffidenza; non ci fai caso se fai 3D, anche perchè voli più lontano. Il Kyosho Caliber 700 ha 2 stadi di trasmissione, il primo a cinghia, il secondo ad ingranaggi, ma già gira meno perchè è stato ridotto al primo stadio, quindi meno rumore, trasmissione coda a cinghia; il tutto racchiuso da una canopy in nylon (che non rimbomba come l'Align, rendendo l'ely più rumoroso con canopy che senza, ma fa da barriera sonora) per cui senti quasi solo il ruomore delle pale e dell'aria.

Facciamo una cosa, io ormai conosco abbastanza bene il Kyosho Caliber 700 e negli ultimi anni praticamente "lavoro" solo su questo, e questo conosco bene (a parte vedermi con altri che hanno quasi tutti Align, e farci piccoli settaggi); ti trovo i difetti di quest'ultimo in confronto ad Align:
- non ha mercato in Italia = ordini pezzi da Kyosho Italia e non si sa quando arrivano, sperando che arrivino.
- rotore meno rigido, molto flessibile = se devi fare 3D, tic-toc e figure simili ci mette il doppio del tempo ad andare da una parte all'altra; non è possibile farcelo, nemmeno mandando i giri rotore molto elevati; solo figure lente e precise tipo F3C.

Scusate a tutti i possessori di Align, ripeto non sono contro essi!!!

Saluti!

ma che ti scusi, mica gli hai dato addosso a zero, agli Align...

anzi, ottima ed obiettiva analisi, secondo me

me la copio, se permetti...