aiutoooo..!

[liuk85]

Originalmente inviato da Castel

poche pive, qui chè un motore che spinge di più ma potrebbe essere una questione di attriti, hai controllato la distanza fra corone e pignoni? se i motori sono ok allora è la 4in 1 ovvero la ricevente. i servi? scorrono bene?

la distanza fra corona e pignone sembra OK(credo). I servi mi sembrano Ok.(credo) Come faccio a sapere se è la 4 in1?

[liuk85]

Originalmente inviato da HeliNewbie

Se vedi il 2° video al rallentatore, tutti e due i rotori girano nello stesso verso, mi sa che hai invertito gli spinotti di uno dei due....

No no i rotori non girano nello stesso verso....

[HeliNewbie]

Originalmente inviato da liuk85

No no i rotori non girano nello stesso verso....

Nel 2° girano entrambi in senso orario.....

[liuk85]

Originalmente inviato da rugrug

bene

imbarda (rotazione su asse verticale) tutto a destra (il riferimento è SEMPRE il NASO)

da quel che so, il rotore superiore ruota in senso antiorario, quello inferiore in senso orario (correggimi se è il contrario...)

ne deduco che il rotore inferiore "va" di meno (se i sensi di rotazione sono inversi, il "colpevole" sarà il rotore superiore)

PRIMA COSA:
controlla i TRIM sulla radio

SECONDA COSA
quando colleghi la batteria, l'eli deve essere a terra e non devi muoverlo, poi aspetta che finisca il collegamento tx-rx

TERZA COSA
se non cambia nulla, devi togliere la capottina e provare a regolare diversamente la sensibilità del giro (sensitivity), diminuendola

ULTIMA DOMANDA MA MOLTO IMPORTANTE

l'eli non si alza, presumo...?

-I trim sulla radio sono tutti al 50%.
-Collegato batteria e atteso il collegamento TX-RX
-L'eli giara e non si alza

[rugrug]

Originalmente inviato da liuk85

-I trim sulla radio sono tutti al 50%.
-Collegato batteria e atteso il collegamento TX-RX
-L'eli giara e non si alza

la mia idea è:

motore corrispondente al rotore inferiore

eli nuovo o usato?

quante ore di volo (o batterie) ?

poi:

non scartando il discorso di helinewbie, hai toccato/armeggiato qualcosa di recente per cui si può pensare che sia stata cambiata qualche cosa?

[liuk85]

Ritestato ora!! Il rotore superiore gira in senso antiorario e l'inferiore in senso Orario.

Qualche IDEA????

[liuk85]

Originalmente inviato da rugrug

la mia idea è:

motore corrispondente al rotore inferiore

eli nuovo o usato?

quante ore di volo (o batterie) ?

l' eli è nuovissimo.... testato 3 volte.... ho 2 batterie ma con entrambe ho lo
stesso problema.

Possibile che dipenda dal rotore di coda?

[rugrug]

Originalmente inviato da liuk85

Ritestato ora!! Il rotore superiore gira in senso antiorario e l'inferiore in senso Orario.

Qualche IDEA????

rotazione corretta, come risulta(va) a me

per la "qualche idea?", sopra il tuo post...

[liuk85]

Non ho toccato nulla sull' eletronica.... e i primi 2 voli andava benissimo,
quindi è successo qualcosa dopo un atterraggio non morbidissimo...

[liuk85]

Tenedolo in mano e accellerando mi sono accorto che l'eli ha una forte vibrazione.......