brushless per Hummingbird

[GianCarlo]

Ciao galaxy. Io proverei un motore come quello che ho io sul piccolo (GWS IPX... non mi ricordo, comunque con spazzole in carbonio sennò si squaglia con tre celle... ne ho altri tre, se non riesci a trovarlo te ne cedo 1) e ci metterei una bella elica direct-drive. Guarda, sul Piccolo non c'è paragone col sistema stock (pignone/corona) nè per trovare la giusta regolazione, e neanche come risposta e stabilità. La coda sta sempre dove deve, e va dove la mandi, sempre. Anche nei viratoni, negli stall-turns... e cambiare motore è un attimo. Comunque con tre celle avresti ancora più margine di sicuerzza e all'aperto dove scendere di parecchi metri è un attimo, ma fermarsi il problema.
Che paletta hai perso? Della flybar? Non credo che dipenda dagli "strappi" ma semplicemente era lenta.... per me, più c'è potenza e più vai sicuro. Hai provato a fare del volo in avanti veloce? A che punto sei nel pilotaggio? Muso verso di te in hovering ti riesce?
Ciao
GC

[galaxy]

Ciao GianCarlo, magari potrei provare ad usare il motore che dici tu, prima però
sapresti dirmi con esattezza che peso ha?
Per la paletta, hai scritto bene perchè ho perso quella della flybar.
Ed ora andiamo al volo!
Eh Eh Eh!.... Ti posso dire che ho fatto il “rodaggio/scuolaguida” nel soggiorno dove
ho intaccato parecchie volte qualche mobile e soprattutto quando ho voluto provare a
fargli compiere un giro completo di 360° e poi a tenerlo con il muso verso di me
fermo e per non più di 5 sec le prime volte e poi via via a tenerlo fermo per un tempo
illimitato sotto il lampadario .
Ma devo ammettere che ci sono volute parecchie ore e la media di 3 pomeriggi a
settimana per raggiungere questo obbiettivo.
Poi mi sono sentito pronto per volare all’aperto..... MA QUANDO MAI!!! Ho dovuto
avere a che fare con il venticello sempre presente e con il terrore di farlo alzare sopra
il livello di quota a cui mi ero ormai abituato stando al chiuso! E sì! ricordo che non
riuscivo a farlo stare al di sopra della mia testa, temevo di perdere il controllo ed era
una sensazione che da un lato mi dava euforia perchè finalmente lo vedevo svolazzare
fuori in uno spazio aperto, ma nello stesso tempo mi sentivo bloccato per la paura di
farlo cadere. Poi nel giro di pochi giorni soprattutto grazie all’esperienza acquisita a
casa mi sono fatto coraggio e adesso ho superato tutti i problemi ma non nego che ci
sono stati giorni in cui ho pensato che non ci sarei mai riuscito a portarlo. Oggi faccio
virate, rotazioni di 360° anche in ascesa e discesa e riesco ad andare abbastanza
veloce, ma per non più di 25 mt di lunghezza oltre la mia postazione, infatti poi tendo
a farlo tornare perchè ho paura di non capire bene più in che posizione si trova
specialmente quando volo senza la cappottina (so troppo piccoli sti cosi!), ma il volo
frontale a velocità è tutt’ora abbastanza difficile soprattutto in presenza anche di un
briciolo di vento.
Spero di non averVi annoiato (forse pure troppo!), ma credo che il forum è anche
questo, descrivere le sensazioni e le emozioni di far volare un mezzo così sofisticato e
preciso come oggi, grazie al progresso, abbiamo la fortuna di avere.
Un saluto a tutti!

[GianCarlo]

Ciao Galaxy. Peccato che non abitiamo vicini, sennò mi sa che tutti i pomeriggi (dopo il lavoro) ci saremmo incontrati per qualche combat pala-su-pala
Dunque io il motore non lo so quanto pesa, ma direi che supera di poco il peso dei tuoi twin micro. Peserà come 2 e mezzo - tre motorini. Però risparmi il peso dell'albero, degli ingranaggetti e dell'elicona.... alla fine siamo li. Davvero, quando ho cambiato da stock a direct-drive, ho spostato di pochissimo la batt in avanti, quindi è roba di poco. Se ti serve il motore dimmelo, che mi fa piacere. L'elica la devi rimediare, se vuoi ti do degli indirizzi web.
Per il volo: beh allora sei più avanti, perchè io non riesco a stare in hovering FERMO nose-in (col muso verso me), riesco a volarci un pò, ma se mi fermo in hovering entro nel pallone... E sulle distanze siamo li: una ventina di metri e giro, si, non se capisce dove è l'eli, tropppo piccolo! Anche quando dici che è difficile pilotarlo se si alza molto, mi trovi daccordo. In alto (il mio record è 15 m !!!) è un casino, perchè se inizia ad ondeggiare in una qualsiasi direzione, è difficile regolarsi per farlo tornare li, dov'era: si tende ad esagerare con le correzioni.... comunque direi che la quota di crocera è 2 metri e mezzo: c'è margine per gli errori.
Ciao, fammi sapere per il motore, e fidati che non c'è paragone.

ah ecco, ho trovato una scheda sul motore che ti serve:
http://www.aircraft-world.com/prod_datashe...ystem/edp50.htm
DIRECT DRIVE Carbon-Brush Micro Motor, 3x2h Prop x2

Come vedi c'è scritto che va a 6 o a 7.2V. Io lo mando a 11, ma regge solo perchè ha le spazzole in carbonio.... comunque, morto un motore se ne prende un altro. Ma ancora non è morto, dopo 2 mesi di sovralimentazione:-) Speriamo non crepi in volo :shock:

Per 11$ da Aircraft-World (ho comprato li il motore in oggetto) hai anche due eliche. Di sicuro non resisterai e le dipingerai, stò arancione non se può vedè!
:-)
Ciao

[galaxy]

Ciao GianCarlo, mi sarebbe piaciuto anche a me fare qualche svolazzata insieme
(dico... ma non potevamo nascere tutti nella stessa città noi modellisti?, e invece
siamo pochi e per di più sparsi ovunque porc#¥G><Ÿß§!!! )
Per il motore potrei fare una prova, mandami un M.P. per dirmi come metterci
d’accordo!
Ciao!

[galaxy]

:roll: Giancarlo!!!! che fine hai fatto?????????

[SCANNELLAROBERTO]

ti ringrazio giancarlo l'eli mi e' arrivato in 6 giorni e tutto intero grazie ciao
<div class='quotetop'>QUOTE("GianCarlo")</div><div class='quotemain'><div class='quotetop'>QUOTE("SCANNELLAROBERTO")</div><div class='quotemain'>HO AQUISTATO UN HUMMINGBIRD CP DA HELIHOBBY SECONDO TE IN QUANTO TEMPO ARRIVA?POI HO FATTO UNA CAZZATA AD AQUISTARLO?ED ANCORA SIAMO SICURI CHE ARRIVA?[/b][/quote]

Io mi servo da Helihobby da circa 1 anno, e non ho mai avuto problemi. Non ho MAI comprato niente in Italia ma solo sul Web (helihobby ed altri). Stai tranquillo che arriva. Comunque si, hai fatto una cazzata. Dovevi comprare un hornet 2. Oh scherzo, se ti piace, hai fatto bene.
ciao
GC
tranquillo, arriva tutto. E poi il pacco è assicurato e trackabile. Dovresti poterlo verificare sul sito helihobby. Nella mail di ricevuta di acquisto, dovresti avere un ID, che serve a fare il tracking dei pacchi spediti assicuarati via USPS.[/b][/quote]