Ultima Release del mio ARK X400

[danverz]

Ciao,
vi posto qualche foto dell'ultima release del mio micro
elettrico, dopo gli ultimi upgrades.

Ciao,
Daniele

[danverz]

Qualche altra foto.

Ho messo il telaio in carbonio con gli inserti interni in alluminio.
La coda microheli tail set pro (un po pesante ma molto efficace)
L'eli è completamente upgradato:
quasi tutti gli upgrade ARK,
tail boom xl align
carrello e-heli-shop.de
coda e tail servo holder microheli
canopy T-Rex

L'eli vola stupendamente per quello di cui possono
rendersi conto i miei pollici.
Riesco a fare hovering dentro ad un diametro
di circa un metro e mezzo (anche 2 dai )
e grazie al copilot quando sono un po alto di quota (per 2 metri
è già alto di quota ) posso mollare gli stick ad intervalli che lui sta
bello fermo (traslazione orizzontale a parte).

Con pignone 11, motore astroflight 020, pale carbonio da 300mm e
batterie TP 2100 prolite riesco ad hoverare con intervalli tra i 10
ed i 14 minuti.

[danverz]

Infine qualche grafico degli assorbimenti con diverse pale e batterie.

Spero che il tutto possa essere interessante.

Ciao,
Daniele

Azz se ti invidio... !! Bellissimo elicottero !

[danverz]

Non volevo suscitare invidia,
ma condividere la soddisfazione.
Io sono autodidatta, e volo da solo. Anzi il mio
elicottero è l'unico che abbia visto volare dal vero.
Ed è solo grazie a questo forum che ho risolto moltissimi
problemi che tanti altri prima di me hanno avuto, e quindi
da qui l'idea di condividere tale soddisfazione

Sappi ad ogni modo che ci sono dietro da parecchio.
Ciò messo tipo tra i 3 e i 4 mesi per renderlo così,
partendo da un usato (era l'ARK di FLUO).

Ciao e buoni voli,
Daniele

[CantZ506]

Originalmente inviato da danverz

Non volevo suscitare invidia,
ma condividere la soddisfazione.
Io sono autodidatta, e volo da solo. Anzi il mio
elicottero è l'unico che abbia visto volare dal vero.
Ed è solo grazie a questo forum che ho risolto moltissimi
problemi che tanti altri prima di me hanno avuto, e quindi
da qui l'idea di condividere tale soddisfazione

Sappi ad ogni modo che ci sono dietro da parecchio.
Ciò messo tipo tra i 3 e i 4 mesi per renderlo così,
partendo da un usato (era l'ARK di FLUO).

Ciao e buoni voli,
Daniele

Complimenti!
Dai, anche questo è bello e non è molto diverso dall'henseleit!

[danverz]

Originalmente inviato da CantZ506

Complimenti!
Dai, anche questo è bello e non è molto diverso dall'henseleit!

Grazie per i complimenti (che vanno alla ARK più che a me)
Poi sisi IDENTICO !!!

[cobraonethree]

ciao complimenti per il modello,dimmi una cosa,il copilot che gli hai montato è quello full?Completo di tutti i sensori verticale ed orizzontale e della relativa ricevente,insomma quello da circa 300euro?
Se si,potresti dirmi se è stato difficile settarlo?Mi spiego meglio,per settarlo basta metterlo in hovering all'aperto e poi premere qualche cosa dal radiocomando per fargli apprendere i parametri verticali e orizzontali?
Infine,para verametne il C..O dell'elicottero se si commette qualche errore di manovra,fermo restando di avere sufficente spazio di manovra,in questo caso altezza sufficente.
Grazie e complimenti ancora.

[danverz]

No è il CDP4, quello senza ricevente e con il solo sensore X-Y (niente Z).
Non so come funziona l'FS8 ma se cerchi un sistema di volo tipo
copilot che abbia l'asse Z (e supporta anche il volo rovescio) e ti
consenta la calibrazione in volo, esiste lo Stabilizer 3D della Robbe.
In internet trovai un video di uno scoppio che faceva volo rovescio
ed il pilota che lasciava il comando ... l'eli era immobile.

Per quello che riguarda il salvataggio in extremis, personalmente
mi ha letteralmente salvato le chiappe una volta ... tutto passo,
l'eli schizza su, molli tutto lui si raddrizza e piano piano scendi
giu.

Devo anche però dire che mi è necessario volare un po con
ed un po senza: con il copilot se voglio virare devo tenere "schiacciato"
il comando per tutta la virata, mentre senza, imposto l'angolo di virata
e poi rimetto il comando a "zero" per tutta la durata della virata
stessa, ed infine lo raddrizzo sempre a comando.
Ciò accade perchè il copilot tende sempre a raddrizzare l'assetto
dell'elicottero e tenta quindi di "contrastare" ogni comando di ciclico
che gli dai.

Ciao,
Daniele

[cobraonethree]

grazie dell'informazione,ho capito,lui dal momento in cui si attiva tiene per intenderci l'elicottero senza allineato nei due assi o tre assi,in pratica teoricamente lui vorrebbe tenerlo sempre fermo immobile,percui mi pare di capire che giustamente rompe le palle nel volo normale.
Grazie dell'informazione ne terrò conto.Il settaggio comunque è stato difficile o molto facile?