ESC castle prende fuoco

[maRRRco]

se il motore è questo
Scorpion HK-4020-1100KV - Scorpion Power System
assorbe 78A continui, io non lo rischierei con l'esc align, potrebbe non reggere, siamo oltre ai valori dichiarati

[scraaat]

Originalmente inviato da maRRRco

se il motore è questo
Scorpion HK-4020-1100KV - Scorpion Power System
assorbe 78A continui, io non lo rischierei con l'esc align, potrebbe non reggere, siamo oltre ai valori dichiarati

No peggio! e' questo:

Scorpion HK-4025-1100KV - Scorpion Power System

ha come assorbimento continupo 100A
vuoi vedere che il BEC 100A ICE castle e' pure piccolo?

A proposito a che sono qua e visto che non l'ho mai avuto prima. Ti ricordi per caso come si fa ad aumentare la velocita di reazione del GY 401 quando si da gas di scatto? quando do gas la coda perde 15-20 gradi rispetto all-asse e segue a rilento, nn resta dritta all-aumento improvviso di gas. ho aumentato la sensibilita del gyro ma non cambia molto.

[maRRRco]

non saprei, non ho mai avuto il 401
però col gp750 mi accade lo stesso col 450 pro
quando do passo di scatto, la coda non segue la verticale, si sposta di quei 20° in maniera fastidiosa, cosa che mi ha costretto a chiedere un aiuto da un bravo pilota italiano, e spero che lo abbia risolto
da quelle che sono le informazioni sentite in giro occorre:
aumentare la sensibilità del gyro
aumentare i giri del rotore
portare l'uniball del servo di coda più lontano dal centro
controllare che non ci siano vibrazioni
usare un ottimo governor o lavorare tanto con le curve per avere giri costanti
rivedere il corretto settaggio e centraggio della coda e del gyro
rivedere i limiti del gyro
controllare la scorrevolezza di coda
etc

altro non so dirti, anzi se riesci fammelo sapere

[scraaat]

Originalmente inviato da maRRRco

non saprei, non ho mai avuto il 401
però col gp750 mi accade lo stesso col 450 pro
quando do passo di scatto, la coda non segue la verticale, si sposta di quei 20° in maniera fastidiosa, cosa che mi ha costretto a chiedere un aiuto da un bravo pilota italiano, e spero che lo abbia risolto
da quelle che sono le informazioni sentite in giro occorre:
aumentare la sensibilità del gyro
aumentare i giri del rotore
portare l'uniball del servo di coda più lontano dal centro
controllare che non ci siano vibrazioni
usare un ottimo governor o lavorare tanto con le curve per avere giri costanti
rivedere il corretto settaggio e centraggio della coda e del gyro
rivedere i limiti del gyro
controllare la scorrevolezza di coda
etc

altro non so dirti, anzi se riesci fammelo sapere

Risolto, tutto quello che hai elencato aiuta ma non c'enta i modo diretto. Devi dimuire il ritardo del gyro ed aumentare in modo proporzionale la sensibilita' tutto qui. Io ho lo spartan sul protos 500 ed e' una candela quado sale. Ho appena provato il trex 600 (lo so che da voi e' notte ma io sono in canada ed sono le 16:00 con un sole assurdo) e personalmente non ho ancora trovato un modello pio preciso, bello, meccaniamente perfetto, silenzioso e velocissimo come il protos 500. Se facessero il 600 butterei il trex 600

[roberto_1974]

Ciao,
sotto ti posto i miei settaggi,
premesso che con 8 S a partità di watt la corrente che scorre è più bassa
mi sembra strano che si bruci per il soft start ( anch'io lo ho settato così)
il motore che ho è il 4025 1100Kv

c'è un mio amico al campo che ha la mia stessa configurazione a 6S e con un motore savox sempre da 2200W e funziona perfettamente da svariati voli

dai suoi log (se non ricordo male) è attorno ai 70-80 ampere di consumo per un volato

sui miei una media di 50-60 e il max picco con questa configurazione lo ho avuto a 110A (circa 3600W) una durata media delle batterie da 5000mA di 5-6 minuti

parto sempre in idle up a 2300rpm (circa) passo max +-11° , lo sbatocchio qua e la per benino, arrivo in autorotazione

batterie tiepide motore caldo ma non bollente (per un po ci tieni il dito sopra, :-) metodo scientifico :-)) )

la versione del firmware che uso è la 2.16 F367 (ho evitato le beta più nuove per il momento)

################################################## #####
# Castle Link Data File
# Created: domenica 20 giugno 2010
# Do Not Edit This File By Hand
################################################## #####
Hex55: 85
Brake Strength: 0
Brake Delay: .6 sec (Delayed) (*)
Brake Ramp: Immediate (*)
Cutoff Type: Soft Cutoff
Motor Start Power: 39
Direction: Forward (*)
PWM Rate: Outrunner Mode (*)
Current Limiting: Insensitive (175A)
Cutoff Voltage: Auto Li-Po (*)
Motor Timing: 7
Vehicle Type: Helicopter
Throttle Type: Governor Mode
Throttle Response: 5
Governor Gain: 25
Initial Spool-Up Rate: 2
Head Speed Change Rate: 8
Auto Rotate Enabled: True
Governor Mode Type: Simple
Data Log Enabled: 255
Sample Frequency: 5 Sample / Sec (*)
BEC Voltage: 6
Power-On Beep: Enabled (*)
Auto-Lipo Volts/Cell: 3.2 Volts/Cell

Originalmente inviato da scraaat

Fatto, skorpion testato, funziona. Niente l ESC e' esploso perche ha attutito tutta la corrente in entrata.
Cmq l skorpion gira perfettamente con l'ESC align l-ho anche portato al massio regime per un attimo ma a vuoto (lo so che non si fa) ma scusa, l-esc align e' da 75A mentre l ESC castle era da 100A secondo me se non faccio 3D lo posso rimontare lo skorpion e usare solo l esc align in atteca che prendo un nuovo ESC da 100 castle che ne dici?
dopo tutto per adesso dello skorpion mi servono i 1100 KV e il suo pignone.
Certo pero in effetti montandolo sucherebbe di piu del motore align che ha 1800 KV e un pignone abbastanza piu piccolo.
che dici?

Non ho capito molto leggendo utti gli interventi, ma al secondo post hai risposto che non hai staccato il filo rosso dell' ESC scorpio e assieme monti un Bec da 20a e' ovvio che hai perso l' ESC o potevi perder il BEC non puoi avre due alimentazioni da due fonti diverse.
Spero di aver capito il tuo problema
Cordialmente
Luigi

[scraaat]

Originalmente inviato da luigifaberi

Non ho capito molto leggendo utti gli interventi, ma al secondo post hai risposto che non hai staccato il filo rosso dell' ESC scorpio e assieme monti un Bec da 20a e' ovvio che hai perso l' ESC o potevi perder il BEC non puoi avre due alimentazioni da due fonti diverse.
Spero di aver capito il tuo problema
Cordialmente
Luigi

Grazie ma hai letto male, ho scritto che HO staccato "ovviamente" il filo rosso.
Ripensando a quello che ho fatto ho realizzato 5 minui dopo quello che credo sia successo e l'ho spiegato subito dopo su questo post, cmq grazie.
L'unico dubbio che adesso mi viene, rivedendo un po' le caratteristiche del motore (HK-4025-1100kv), e' che ha 100A di assorbimento continuo quindi mi chiedo se l'ESC Castle da 100A a questo punto non suia addirittura piccolo visto che anche lui fornisce 100A continui. In caso di picchi di corrente che succede?
Dato che dovro ricomprarlo a questo punto non so se prenderlo un po piu grosso,
Non ho mai avuto motori skorpion ma da alcun video su yotube un tizio ha usato lo stesso skorpion hk-4025-1100kv su trex 600 con ESC castle 100A e stesso BEC e andava forte su 3D.
voi che ne dite? ci vuole il 110A?

[scraaat]

Premetto, ho preso questo trex usato da un tizio qua in canada ed e' in condizioni forse migliori del nuovo, l-ho pagato due lire con un sacco di ricambi e canopy canomod e tutta l-elettronica ma la motorizzazione castle e' ancora nuova per me. ecco perche chiedo

[dex1]

Originalmente inviato da scraaat

Premetto, ho preso questo trex usato da un tizio qua in canada ed e' in condizioni forse migliori del nuovo, l-ho pagato due lire con un sacco di ricambi e canopy canomod e tutta l-elettronica ma la motorizzazione castle e' ancora nuova per me. ecco perche chiedo

ma come si in canada?
fai uno squillo diretto alla castle e vedi che ti dicono.
a parere mio hai chiesto troppo,ma e' strano che abbia preso
fuco di brutto,perlomeno i pikki vengono gestiti in un tot di secondi
senza problemi.
pero' mi fa pensare......
tu hai un motore a cassa rotante esterna e invece avevi settato 12Kz,
il castle lo avevi aggiornato?
ho letto su rcgrups che proprio con gli scorpion assetati di corrente,
i primi ice con firmware di fabbrica,qualcuno ha preso fuoco.
dopo aggiornati,piu' letto di problemi.

visto che sei oltre oceano ti conviene sentire direttamente la castle,
probabilmente gli lo dovrai spedire.

ciao

[scraaat]

Originalmente inviato da dex1

ma come si in canada?
fai uno squillo diretto alla castle e vedi che ti dicono.
a parere mio hai chiesto troppo,ma e' strano che abbia preso
fuco di brutto,perlomeno i pikki vengono gestiti in un tot di secondi
senza problemi.
pero' mi fa pensare......
tu hai un motore a cassa rotante esterna e invece avevi settato 12Kz,
il castle lo avevi aggiornato?
ho letto su rcgrups che proprio con gli scorpion assetati di corrente,
i primi ice con firmware di fabbrica,qualcuno ha preso fuoco.
dopo aggiornati,piu' letto di problemi.

visto che sei oltre oceano ti conviene sentire direttamente la castle,
probabilmente gli lo dovrai spedire.

ciao

Beh in canada ci lavoro. Sono un ricercatore biomedico
Perdona l'ignoranza ma che cosa indica la sigla kHz? mi spieghi la dfferenza se usato con un motore a cassa rotante?
Ho settato 12kHz solo perche era un valore suggerito dalla casa e raccomandato per la magiorparte del motori brushless, in effetti oltre alle opzioni 16kHz e 24kHz c'era l'opzione Outrunner Mode raccomandata per tutti gli outrunner ma era l-opzione base per phoenix ice e phoenix ice/HV.

Beh, l'ESC potrei spedirlo ma e' completamente bruciato, sembra la carcassa di una macchina che ha preso fuoco

Hai i contatti della castle? non ho lo scontrino ma magari me lo cambiano.