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17 maggio 10, 15:42
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| User Data registr.: 29-01-2010
Messaggi: 58
| Parametri Reattività T-Rex 450
volevo chiedere una cosa.. quali sono i parametri per la sensibilità del piatto dell'elicottero sul radiocomando? mi spiego meglio.. in questo momento è molto "smooth" nel senso che nei movimenti è molto morbido e quando "scappa" devo agire più deciso sul radiocomando... vorrei che fosse più reattivo il piatto.. ho una futaba 10canali..
__________________ officinesospese.com |
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17 maggio 10, 16:49
| #2 (permalink) Top |
| User Data registr.: 29-06-2009 Residenza: napoli
Messaggi: 10.416
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Ciao!Io proverei portare il valore di Aile (exponenziali) su un valore a "salire".Se dovesse essere -20 (ad es.) prova -10 ...dovresti trovarti meglio 
__________________ http://www.youtube.com/user/edubufly |
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17 maggio 10, 17:07
| #4 (permalink) Top |
| User  Data registr.: 13-09-2007 Residenza: Catania
Messaggi: 1.594
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Gli exp.... servirebbero ad accelerare la corsa del servo in funzione allo spostamento in modo ezponenziale ossia.... Ecco un esempio teorico...!!! attualmente se con un centrimetro di spostamento degli stick corrisponde ad un centimetro di spostamento del braccio servo aumentanto l'esponenziale succede... un centimetro dello stick corrisponde ad un centimetro e mezzo del servo!! Se riduciamo l'esponenziale succede.... un centimetro dello stick corrisponde ad mezzo centimetro del servo!! Mi son spiegato? in pratica si può tradurre in termini di velocità di risposta allo spostamento del servo!!! |
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17 maggio 10, 17:29
| #8 (permalink) Top |
| User Data registr.: 13-09-2007 Residenza: Catania
Messaggi: 1.594
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Se vuoi più reattività portalo a positivo..... vedrai quella linea in diagonale spostarsi dal diagonale a quasi verticale ..... se guardi bene il grafico abbiamo assi x e y .... dove la x è il tempo mentre la y è la distanza di spostamento.... attualmente la diagonale è regolato in parità di spostamento tempo... se invece la porti man mano verso la verticale abbiamo più velocità ossia meno tempo di spostamento...... Se invece lo porti verso orizzontale ci starà più tempo per quel piccolo spostamento.... Spero di non aver provocato confusione.... |
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17 maggio 10, 17:46
| #9 (permalink) Top |
| User Data registr.: 29-01-2010
Messaggi: 58
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nessuna confusione su quanto hai detto... ..c'è solo una cosa che non capisco..la differenza tra D/R e EXP... tu mi hai detto che la retta diventa sempre più vicina all'asse y se sono sopra il 100% in D/R se invece incremento in EXP, ottendo una curva più fluida... quali sono le differenze?
__________________ officinesospese.com |
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17 maggio 10, 17:59
| #10 (permalink) Top |
| User Data registr.: 13-09-2007 Residenza: Catania
Messaggi: 1.594
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Il D/r è il limite corsa del servo..... per evitare che la corsa del servo va oltre il limite massimo del piatto o degli alettoni dell'aereo... ossi serve a proteggere il servo che non si rovini quando già è arrivato al limite meccanico di quello che spostiamo e che il servo lo stesso continua a spingere... in quei casi sentirai un rumorino del servo come se volesse spingere ancora... modificando quei parametri farai capire al servo "basta sei già arrivato!!!!" Infatti se ci fai caso mi sembra che la retta diagonale è più lunga.... |
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