Henseleit TDR Rigid... Coming Soon!

[Yuri62]

ciao Mauro,complimenti per il modello..ma una domanda sorge: i ricambi,viaggiano con lo stesso tempo della consegna ely? sgrat sgrat d'obbligo naturalmente
ciao yuri

[tecman]

hai ragione scusami,avevo letto male pensavo che avevi un solo satellite.
infatti sarebbe stata propio una pazzia.

saluti

Originalmente inviato da GMAURO

E chi ha detto che ho solo un satellite......?????

[rigo16]

Originalmente inviato da GMAURO

Pronto per il collaudo, manca solo un po di sole........

uuuuuuuuuu...la bestia è pronta!!!!!!! grande Mauro!dai dai, attacca quei connettori! davvero bello il vetro con vernice perlata!!!!!

[Angel-BRAN]

Originalmente inviato da massi69

col sole o no io un giretto lo farei ugualmente forse meglio non pensarci va
fammi sapere quanto sei di governor e i giri per veder quanto succhia, le pale da 71?
ciao

Quoto Massi sono currioso di sapere quanto succhia la bestia, complimenti ottima macchina, peccato per i tempi di consegna , non riuscirei mai ad aspettare cosi tanto, cavolo ci metto meno a fare un altro figlio

[GMAURO]

Originalmente inviato da Yuri62

ciao Mauro,complimenti per il modello..ma una domanda sorge: i ricambi,viaggiano con lo stesso tempo della consegna ely? sgrat sgrat d'obbligo naturalmente
ciao yuri

Ciao yuri, fortunatamente i ricambi viaggiano in tempi normali (qualche giorno arrivando dall'estero) e a quanto scrive Jan sempre disponibili. Dice di avere un occhio di riguardo proprio per chi è già volante henseleit e chiede ricambi.... mi fido.

[GMAURO]

Originalmente inviato da rigo16

uuuuuuuuuu...la bestia è pronta!!!!!!! grande Mauro!dai dai, attacca quei connettori! davvero bello il vetro con vernice perlata!!!!!

la voglia di provare c'è, eccome ma la nebbia che non lascia vedere le scarpe ai piedi non lascia altra scelta che rimandare.....

[Angel-BRAN]

ciao Mauro non rischiare di fare danni propio con quel modello pazienta che le belle giornate arrivano

[urgno]

Io son costretto ad aspettare

allora, nell'attesa, stasera lancio RF G4.5 carico il modello del TDR che ho postato
e decido di provare una cosa che da tempo mi stuzzica ...

GRANDE MAGO si riesce a fare il BLADE STOP che figataaaaaa !!

[RRRappy50]

Originalmente inviato da urgno

Io son costretto ad aspettare

allora, nell'attesa, stasera lancio RF G4.5 carico il modello del TDR che ho postato
e decido di provare una cosa che da tempo mi stuzzica ...

GRANDE MAGO si riesce a fare il BLADE STOP che figataaaaaa !!

Se lo provi dal vivo ti viene un HEART STOP...

Ma com'é il discorso che deve girare al max a 1800 giri?

Che succede oltre?

Deflagra?

Ciao.

[urgno]

beh non so a che regime di rotazione si verifichi il cedimento strutturale, ma non vorrei trovarmi da quelle parti quando succede

comunque, questo e' quello che dice Jan Henseleit nel manuale:

Thanks to light models with flybarless main rotors it is not necessary any more to race with a rotor head speed exceeding the limit of 2000. The properties when flying straight on are even fantastic at 1300 rpm at the main rotor. Every flybar head helicopter would pitch up hopelessly at these manoeuvres. Most of the 3D figures can be flown because of a lower rotor disc load also using a more moderate head speed. So more than 1800 rpm at the main rotor are unnecessary when flying this helicopter. The logger data show that the efficiency of the blades decreases rapidly with increasing head speed, so that most of the energy is wasted. For the same flight condition „Hovering at one position“ 570W is required at 1300 rpm at the rotor and at 1850 rpm you already need 1000W. At more than 2100 rpm 1500W are required, i. e. nearly the triple amount, although you do nothing more than hovering. This result shows clearly that the flight time can be increased considerably, if the rotor does not constantly rotate at full speed. All these results have contributed to and influenced the choice of the speed reduction and the recommended drive of the Rigid.

In poche parole, gia' da 1300 giri e' in grado di volare bene e di fare belle acrobazie
a giri superiori corrispondono consumi e sprechi maggiori

PS. riguardo al blade stop, mi ci vorrebbe un telescopio per vedere il modello a 500 metri di altezza magari avessi 11 decimi di vista