Trex 450pro vbar - BaroneRosso.it

renny68 · 15 aprile 10, 00:22

Oggi finalmente ho finito il 450pro con la vbar, usando la testa 3G align. Dopo aver perso un gran tempo per il cablaggio, veramente scomodo su questo modello, aver settato il software versione 4.17, ho provato a fare una simulazione di decollo ma ho notato che l'eli si comportava in maniera alquanto anomala prima di staccarsi da terra, come se il sensore correggesse in modo sbagliato. Ho ricontrollato tutto, ma non c'era niente di sbagliato però il problema rimane. E' la prima volta che mi capita, su altri modelli che ho già avuto (trex500 e trex600) tutto era andato sempre bene. Alcuni sostengono che bisogna staccare da terra il modello in maniera decisa, ma la cosa mi lascia parecchi dubbi. A qualcuno è già capitata una cosa del genere?
Un saluto a tutti.
Renato

renny68 · 16 aprile 10, 10:52

Mi rispondo da solo visto che ho risolto l'arcano. L'elicottero era a posto, dovevo solamente alzarlo da terra, le prove con il ciclico vanno fatte col rotore fermo e poi quando si è già in volo. Con gli altri elicotteri non mi è mai capitato perchè una volta testati al banco andavo al campo e volavo.
P.S. Molte volte il problema siamo noi e non i nostri elicotteri!!!
Ho volato ieri sera con vento forte... it flies like a dream. Posso solo dire a chi sta pensando di togliere la flybar su questo elicottero che ne vale veramente la pena.
Un saluto a tutti.
Renato

mumpas · 16 aprile 10, 18:46

Ciao posti qulche foto del cablaggio che sono curioso di come sei riuscito a farci stare tutto!!!!!

renny68 · 16 aprile 10, 22:26

Effettivamente ho perso più tempo per il cablaggio che per tutto il resto. Però ho volato anche oggi con vento forte e devo dire che dà soddisfazione.
Un saluto.
Renato

edubu · 16 aprile 10, 23:31

Citazione:

Originalmente inviato da renny68

Effettivamente ho perso più tempo per il cablaggio che per tutto il resto. Però ho volato anche oggi con vento forte e devo dire che dà soddisfazione.
Un saluto.
Renato

ma quindi non è il mini V-bar è proprio il V-bar ..giusto ? non è sovradimensionato per il 450 ? ciao grazie

hurricane01 · 16 aprile 10, 23:38

anche il bec hai messo????
hai pesato quanti etti gli hai aggiunto? secondo me alla fine non è che hai tutto questo incremento di prestazioni bilancia il peso aggiunto

mumpas · 17 aprile 10, 00:37

Citazione:

Originalmente inviato da renny68

Effettivamente ho perso più tempo per il cablaggio che per tutto il resto. Però ho volato anche oggi con vento forte e devo dire che dà soddisfazione.
Un saluto.
Renato

Proprio un bel lavoro hai fatto!!
Le guaine a calza per i fili dove le hai trovate?

renny68 · 17 aprile 10, 15:48

Per quanto riguarda il peso sicuramente è irrisorio rispetto alle prestazioni che porta la vbar, volo tranquillamente un minuto in più di prima con gli stessi consumi. Il bec esterno è una sicurezza in quanto il consumo dei servi usando un sistema flybarless aumenta in maniera notevole. Per la calza non ne ho idea dove è stata comprata perchè mi è stata regalata.
Ciao.
Renato

hurricane01 · 17 aprile 10, 20:25

mettici della colla a caldo specialmente sulla spinetta del sensore e non fidarti di quello scotch che hai messo

edubu · 17 aprile 10, 20:42

Citazione:

Originalmente inviato da hurricane01

mettici della colla a caldo specialmente sulla spinetta del sensore e non fidarti di quello scotch che hai messo

questo si che un grande consiglio !bravo Hurricane

15 aprile 10, 00:22	#1 (permalink) Top
renny68 User Data registr.: 14-11-2007 Residenza: Novara Messaggi: 80	Trex 450pro vbar Oggi finalmente ho finito il 450pro con la vbar, usando la testa 3G align. Dopo aver perso un gran tempo per il cablaggio, veramente scomodo su questo modello, aver settato il software versione 4.17, ho provato a fare una simulazione di decollo ma ho notato che l'eli si comportava in maniera alquanto anomala prima di staccarsi da terra, come se il sensore correggesse in modo sbagliato. Ho ricontrollato tutto, ma non c'era niente di sbagliato però il problema rimane. E' la prima volta che mi capita, su altri modelli che ho già avuto (trex500 e trex600) tutto era andato sempre bene. Alcuni sostengono che bisogna staccare da terra il modello in maniera decisa, ma la cosa mi lascia parecchi dubbi. A qualcuno è già capitata una cosa del genere? Un saluto a tutti. Renato

16 aprile 10, 22:26	#4 (permalink) Top
renny68 User Data registr.: 14-11-2007 Residenza: Novara Messaggi: 80	Foto cablaggio Effettivamente ho perso più tempo per il cablaggio che per tutto il resto. Però ho volato anche oggi con vento forte e devo dire che dà soddisfazione. Un saluto. Renato Icone allegate

16 aprile 10, 23:38	#6 (permalink) Top
hurricane01 User Data registr.: 15-02-2005 Residenza: Napoli Messaggi: 6.919	anche il bec hai messo???? hai pesato quanti etti gli hai aggiunto? secondo me alla fine non è che hai tutto questo incremento di prestazioni bilancia il peso aggiunto __________________ Il mio canale youtube http://www.youtube.com/user/hurricanenzo

17 aprile 10, 20:25	#9 (permalink) Top
hurricane01 User Data registr.: 15-02-2005 Residenza: Napoli Messaggi: 6.919	mettici della colla a caldo specialmente sulla spinetta del sensore e non fidarti di quello scotch che hai messo __________________ Il mio canale youtube http://www.youtube.com/user/hurricanenzo

Discussioni simili
Discussione	Autore discussione	Forum	Commenti	Ultimo Commento
Trex500esp o 450pro	mumpas	Elimodellismo Principianti	12	21 gennaio 10 21:23
Trex500esp o 450pro	mumpas	Elimodellismo Motore Elettrico	6	31 dicembre 09 03:45
VBar set per Trex-600 v-stabi	andrea-vr	Elimodellismo Motore Elettrico	18	31 marzo 08 15:31

16 aprile 10, 10:52	#2 (permalink) Top
renny68 User Data registr.: 14-11-2007 Residenza: Novara Messaggi: 80	Mi rispondo da solo visto che ho risolto l'arcano. L'elicottero era a posto, dovevo solamente alzarlo da terra, le prove con il ciclico vanno fatte col rotore fermo e poi quando si è già in volo. Con gli altri elicotteri non mi è mai capitato perchè una volta testati al banco andavo al campo e volavo. P.S. Molte volte il problema siamo noi e non i nostri elicotteri!!! Ho volato ieri sera con vento forte... it flies like a dream. Posso solo dire a chi sta pensando di togliere la flybar su questo elicottero che ne vale veramente la pena. Un saluto a tutti. Renato

16 aprile 10, 18:46	#3 (permalink) Top
mumpas User Data registr.: 13-11-2009 Residenza: milano Messaggi: 230 Immagini: 2	Ciao posti qulche foto del cablaggio che sono curioso di come sei riuscito a farci stare tutto!!!!!

17 aprile 10, 15:48	#8 (permalink) Top
renny68 User Data registr.: 14-11-2007 Residenza: Novara Messaggi: 80	Per quanto riguarda il peso sicuramente è irrisorio rispetto alle prestazioni che porta la vbar, volo tranquillamente un minuto in più di prima con gli stessi consumi. Il bec esterno è una sicurezza in quanto il consumo dei servi usando un sistema flybarless aumenta in maniera notevole. Per la calza non ne ho idea dove è stata comprata perchè mi è stata regalata. Ciao. Renato