TRex 450 Sport o Pro - BaroneRosso.it

Fantastyk · 06 aprile 10, 21:44

Quali sono le differenze tra i due? Qual'è il più reattivo?

Grazie

Fantastyk · 07 aprile 10, 08:42

nessuno gli ha provati entrambi?

rugrug · 07 aprile 10, 08:54

Citazione:

Originalmente inviato da Fantastyk

nessuno gli ha provati entrambi?

le differenze sono tante, e sostanziali

se vuoi sapere in funzione di prendere uno dei due, NO dubbi:

il PRo

Fantastyk · 07 aprile 10, 11:36

ok, ma in che cosa differiscono? Non mi interessa il 3D estremo, vorrei solo un elicottero facile e non nervoso (sempre un T Rex comunque...).

mikiko · 07 aprile 10, 11:55

Eccoti brevemente le differenze:
-Trex 450 Pro: trasmissione di coda a cardano
telaio ridisegnato con accesso migliore al motore e ai servi

-Trex 450 Sport: trasmissione di coda a cinghia
telaio classico del trex 450 serie precedente

L'elettronica è la medesima x entrambi i modelli
Il più "prestante" è sicuramente il Pro

Fantastyk · 07 aprile 10, 12:03

Grazie; che differenza c'è tra i due tipi di trasmissione? Ho letto che quella a cardano è migliore, o sbaglio?

verio77 · 07 aprile 10, 12:14

Io personalmente ho preso una decisione di carattere economico ed ho ordinato uno sport in versione supercombo da questo venditore:
Negozio eBay - century-rc: Fuselages, ENGINE, Futaba
ad un prezzo di circa 270euro (senza spedizione).
Sinceramente come sistema di trasmissione preferisco la cinghia sia perchè 10anni fa mi stavo ammazzando con un ely classe60 che mi si avvitò in testa a casua dell'alberino che girava folle sia perchè gli ingranaggi in coda sono scoperti e non protetti dalla polvere.
Per il resto mi sembra che la meccanica del rotore sia la stessa...
Ciao
Saverio

Fantastyk · 07 aprile 10, 12:25

Ma a livello pratico, quando sono in aria, qual'è il più stabile e preciso (non reattivo ma preciso)?

Scusate se ve lo chiedo molto, ma vorrei fare un acquisto consapevole.

maRRRco · 07 aprile 10, 12:47

il pro tiene molto bene è stabilissimo
inoltra la trasmissione a cardano ha un sacco di vantaggi quali maggior scorrevolezza, maggior precisione di coda in hover e in tutte le condizioni, stoppate molto precise, in generale la coda ne giova di molto
il pro ha un nuovo telaio molto più solido e compatto, ottima sistemazione dei servi che ne garantiscono una stabilità superiore per la categoria
lo sport è la versione più economica, ma va bene lo stesso, è una versione intermedia fra la vecchia v2 e il pro, la stabilità è molto buona anche per lui

Fantastyk · 07 aprile 10, 12:49

Quindi alla fine il Pro è il migliore tra i due.

Grazie mille per i consigli.

06 aprile 10, 21:44	#1 (permalink) Top
Fantastyk User Data registr.: 11-02-2008 Residenza: Trieste Messaggi: 123	TRex 450 Sport o Pro Quali sono le differenze tra i due? Qual'è il più reattivo? Grazie

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Fantastyk User Data registr.: 11-02-2008 Residenza: Trieste Messaggi: 123	nessuno gli ha provati entrambi?

07 aprile 10, 11:36	#4 (permalink) Top
Fantastyk User Data registr.: 11-02-2008 Residenza: Trieste Messaggi: 123	ok, ma in che cosa differiscono? Non mi interessa il 3D estremo, vorrei solo un elicottero facile e non nervoso (sempre un T Rex comunque...).

07 aprile 10, 11:55	#5 (permalink) Top
mikiko User Data registr.: 02-06-2008 Residenza: Venaria (TO) Messaggi: 1.922	Eccoti brevemente le differenze: -Trex 450 Pro: trasmissione di coda a cardano telaio ridisegnato con accesso migliore al motore e ai servi -Trex 450 Sport: trasmissione di coda a cinghia telaio classico del trex 450 serie precedente L'elettronica è la medesima x entrambi i modelli Il più "prestante" è sicuramente il Pro

07 aprile 10, 12:03	#6 (permalink) Top
Fantastyk User Data registr.: 11-02-2008 Residenza: Trieste Messaggi: 123	Grazie; che differenza c'è tra i due tipi di trasmissione? Ho letto che quella a cardano è migliore, o sbaglio?

07 aprile 10, 12:14	#7 (permalink) Top
verio77 User Data registr.: 21-02-2007 Residenza: Bari Messaggi: 188	Io personalmente ho preso una decisione di carattere economico ed ho ordinato uno sport in versione supercombo da questo venditore: Negozio eBay - century-rc: Fuselages, ENGINE, Futaba ad un prezzo di circa 270euro (senza spedizione). Sinceramente come sistema di trasmissione preferisco la cinghia sia perchè 10anni fa mi stavo ammazzando con un ely classe60 che mi si avvitò in testa a casua dell'alberino che girava folle sia perchè gli ingranaggi in coda sono scoperti e non protetti dalla polvere. Per il resto mi sembra che la meccanica del rotore sia la stessa... Ciao Saverio

07 aprile 10, 12:25	#8 (permalink) Top
Fantastyk User Data registr.: 11-02-2008 Residenza: Trieste Messaggi: 123	Ma a livello pratico, quando sono in aria, qual'è il più stabile e preciso (non reattivo ma preciso)? Scusate se ve lo chiedo molto, ma vorrei fare un acquisto consapevole.

07 aprile 10, 12:47	#9 (permalink) Top
maRRRco User Data registr.: 13-06-2009 Residenza: Palermo Messaggi: 5.145 Immagini: 1	il pro tiene molto bene è stabilissimo inoltra la trasmissione a cardano ha un sacco di vantaggi quali maggior scorrevolezza, maggior precisione di coda in hover e in tutte le condizioni, stoppate molto precise, in generale la coda ne giova di molto il pro ha un nuovo telaio molto più solido e compatto, ottima sistemazione dei servi che ne garantiscono una stabilità superiore per la categoria lo sport è la versione più economica, ma va bene lo stesso, è una versione intermedia fra la vecchia v2 e il pro, la stabilità è molto buona anche per lui

07 aprile 10, 12:49	#10 (permalink) Top
Fantastyk User Data registr.: 11-02-2008 Residenza: Trieste Messaggi: 123	Quindi alla fine il Pro è il migliore tra i due. Grazie mille per i consigli.