09 aprile 10, 16:52 | #44 (permalink) Top | |
User Data registr.: 08-03-2010
Messaggi: 22.810
| Citazione:
E' un modello aggiornato, le differenze riferite sono minime. Qui su B-R si lègge che il 750 abbia meno magagne del successore, ma non so dirti con quale incidenza.
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio | |
09 aprile 10, 17:52 | #46 (permalink) Top |
User |
Allora il 430sp 3700 con pignone da 13 è il primo motore uscito nel combo del 450 pro poi fu sostituito dal 430m 3550kv con pignone da 14 ora si rivende il kit combo con il vecchio motore non so però con quale pignone viene venduto ma credo con il 13 non so di questi cambi io cmq per averli provati entrambi stiamo li sulla carta il 3500 dovrebbe fare un pelo più giri perchè ha un dente in più anche se un kv più basso e consumare un pelo in meno in volo stiamo li |
09 aprile 10, 20:54 | #47 (permalink) Top |
User Data registr.: 11-02-2008 Residenza: Trieste
Messaggi: 123
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Non per criticare, ma uno dice che il 430SP è il nuovo, un altro mi dice che il nuovo è il 450. Non vorrei sembrare sgarbato, ma in definitiva il nuovo qual'è Il tipo nuovo ?( forse ho letto male io, ma vado di fretta, scusate).
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09 aprile 10, 22:43 | #50 (permalink) Top |
User Data registr.: 22-04-2008 Residenza: Roma
Messaggi: 564
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Eh si come dice hurricane il 450m è il nuovo, ha 20 watt in più e 3500kv (400 watt invece dei 380 del vecchio), il vecchio è il 430sp, che è quello che avevo io e va comunque benissimo (3700kv). Dicono che con il nuovo abbiano risolto alcuni problemi di surriscaldamento del vecchio, oltre chiaramente ad averlo fatto un po' più potente. Io comunque avevo il vecchio e anche sempre al 100% non ho mai avuto nessun problema (con esc originale) ciao |
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