TRex 450 Sport o Pro - Pagina 4 - BaroneRosso.it

rugrug · 08 aprile 10, 15:08

Citazione:

Originalmente inviato da Fantastyk

Quindi, la versione con il gp780, motore 450M e canopy nuova è la più recente?
Penso che prenderò quella allora.
L'hai già provato? Come va?

ho appreso proprio stamani che nei Combo adesso arriva solo il GP780... 750 rien ne va plus

Pierre · 08 aprile 10, 15:49

Citazione:

Originalmente inviato da rugrug

ho appreso proprio stamani che nei Combo adesso arriva solo il GP780... 750 rien ne va plus

Si ma in casa i negozianti hanno il combo con il gp750

rugrug · 08 aprile 10, 16:19

Citazione:

Originalmente inviato da Pierre

Si ma in casa i negozianti hanno il combo con il gp750

beh facciamo cambio?

maRRRco · 08 aprile 10, 18:09

il gp750 va bene, praticamente non cambia nulla col 780, piccolezze
invece la nuova cappottina c'è da tempo, io ho proprio quella
il 450M invece è sempre lui
non c'è nulla di nuovo a parte il gyro, ma è poca cosa
fondamentalmente sono uguali

Fantastyk · 08 aprile 10, 18:48

Il 450M è il motore nuovo ed il 430SP è il vecchio?

piscopo · 08 aprile 10, 20:31

Citazione:

Originalmente inviato da verio77

Io personalmente ho preso una decisione di carattere economico ed ho ordinato uno sport in versione supercombo da questo venditore:
Negozio eBay - century-rc: Fuselages, ENGINE, Futaba
ad un prezzo di circa 270euro (senza spedizione).
Sinceramente come sistema di trasmissione preferisco la cinghia sia perchè 10anni fa mi stavo ammazzando con un ely classe60 che mi si avvitò in testa a casua dell'alberino che girava folle sia perchè gli ingranaggi in coda sono scoperti e non protetti dalla polvere.
Per il resto mi sembra che la meccanica del rotore sia la stessa...
Ciao
Saverio

scusa quandi giorni e arrivato a casa ???

Fantastyk · 08 aprile 10, 22:53

Ma è tanta la differenza tra il 430SP ed il 450M? Sarebbe il mio primo T Rex (e primo passo variabile o quasi, avendo fatto solo alzare un 22E), quindi la potenza non mi interessa molto.

maRRRco · 08 aprile 10, 23:12

il 450M c'è da tempo nei kit t-rex
e la differenza c'è altrimenti non avrebbero aggiornato

Fantastyk · 08 aprile 10, 23:14

Quindi il motore più aggiornato è il 430SP, correggimi se sbaglio? Perchè ho trovato modelli con il gyro nuovo ma motore "vecchio" e viceversa e mi sto confondendo...

edubu · 08 aprile 10, 23:15

Citazione:

Originalmente inviato da maRRRco

il 450M c'è da tempo nei kit t-rex
e la differenza c'è altrimenti non avrebbero aggiornato

...credo che "il vecchio" motore avesse problemi di surriscaldamento...

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08 aprile 10, 18:09	#34 (permalink) Top
maRRRco User Data registr.: 13-06-2009 Residenza: Palermo Messaggi: 5.145 Immagini: 1	il gp750 va bene, praticamente non cambia nulla col 780, piccolezze invece la nuova cappottina c'è da tempo, io ho proprio quella il 450M invece è sempre lui non c'è nulla di nuovo a parte il gyro, ma è poca cosa fondamentalmente sono uguali

08 aprile 10, 18:48	#35 (permalink) Top
Fantastyk User Data registr.: 11-02-2008 Residenza: Trieste Messaggi: 123	Il 450M è il motore nuovo ed il 430SP è il vecchio?

08 aprile 10, 22:53	#37 (permalink) Top
Fantastyk User Data registr.: 11-02-2008 Residenza: Trieste Messaggi: 123	Ma è tanta la differenza tra il 430SP ed il 450M? Sarebbe il mio primo T Rex (e primo passo variabile o quasi, avendo fatto solo alzare un 22E), quindi la potenza non mi interessa molto.

08 aprile 10, 23:12	#38 (permalink) Top
maRRRco User Data registr.: 13-06-2009 Residenza: Palermo Messaggi: 5.145 Immagini: 1	il 450M c'è da tempo nei kit t-rex e la differenza c'è altrimenti non avrebbero aggiornato

08 aprile 10, 23:14	#39 (permalink) Top
Fantastyk User Data registr.: 11-02-2008 Residenza: Trieste Messaggi: 123	Quindi il motore più aggiornato è il 430SP, correggimi se sbaglio? Perchè ho trovato modelli con il gyro nuovo ma motore "vecchio" e viceversa e mi sto confondendo...