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User | Oggi giornata di vento
Ciao ragazzi una domandina stupidina a voi piloti più esperti di me (cioè praticamenti a voi tutti ![]() Oggi ho provato un volo sotto vento (20 kmh a folate) è normale che il mio rexino 500 prendesse vistosamente quota quando il vento rinforzava ? forse ho troppa sensibilità nel giro ho è colpa dell'esc o chissà cos'altro? oppure è normale quando ti arriva vento adosso che l'eli si alza di un paio di metri o forse più quando arriva la raffica ? grazie e scusate se la domanda è stupida ma con il 450 con giornate di vento non mi sono mai attentato a volare ed il t rex 500 l'ho solo da un mesetto !!!!
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User Data registr.: 04-05-2008 Residenza: Barlassina-milano nord
Messaggi: 4.148
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E' il vento, tranquillo......per tornare a terra, muso in giù e vai di gas! ![]()
__________________ " Andrea" GAUI X5 FES, Trex 500/AS350, AngelFighter F-35,F6f Hellcat ,Piper 2350 ,ExtremeFlightMXS64", Fly Baby , RedArrows EDF JET...YAK 1050EPP., F109, Bmw 1/10, Buggy 1/16 | |
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User | ![]() Citazione:
![]() grazie mille per la risposta !!! un ottima conferma che l'eli era ok e non mi era successo nulla di strano !! Grazie ancora Ciaoooo P.S. con real flight questa reazione al vento l'eli non la fa !!
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User Data registr.: 09-05-2008
Messaggi: 298
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Quando ci sono giornate di vento la portanza sotto le pale aumenta e con poco pich hai subito una sparata verso l'alto. io generalmente quando ê cosî prima di volare abbasso un po' il pich sulla radio e riesco ad avere un controllo maggiore, le pale girano di piû rispetto al carico della portanza e anche le forze centrifuche generato con il maggior giri stabilizzano maggiormrnte e quando c' è vento lo noti.
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User |
Quando il rotore è in movimento sopra il tuo elicottero si genera un vero e proprio Disco
lo devi considerare come se fosse Un Piatto un Profilo Fisso.. Se Il rotore è investito da un flusso daria, si comporta come unala fissa se cabri sale anche se mantieni lo stesso passo Anche se fai traslare il tuo Eli veloce laria relativa che lo investe determina lo stesso effetto.. Quindi in condizioni di Vento se tieni il modello livellato non ti da grossi problemi..anzi Stabilizza il volo ma fai estrema attenzione alle virate consideralo sempre come un disco sopra il tuo modello cerca di apprendere le sue reazioni in funzione di Quanto ti ho detto Sarai presto pronto a dominare le reazioni anche in funzione del Vento o flusso daria relativa dovuta al traslare dellEli. Poi dipende da che tipo di vento se ti metti a volare sopra una collina il vento non è più laminare O da alberi o case che hai intorno capaci di deviarlo non volare mai sottovento ![]() P.S. Sopravento/Sottovento ... Rispetto ad un certo riferimento,i punti sopravento sono quelli investiti dal vento prima che raggiunga il riferimento, i punti sottovento quelli raggiunti successivamente. Ciao Ultima modifica di Capitan Harlock : 29 marzo 10 alle ore 02:17 |
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User Data registr.: 04-10-2006 Residenza: San Vito al Tagliamento (PN)
Messaggi: 290
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Ho anch'io un 500 e volo tranquillamente con il vento (medio) | |
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