21 settembre 11, 15:57 | #571 (permalink) Top |
User |
Grazie Pulcino delle dritte, oggi faccio questi settaggi e poi provo al campo volo. E' un bel regolatore ma ha un sacco di impostazioni... L'impostazione "INTENSIVE 175A" cosa indica esattamente? A presto... per un altro LOG.
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21 settembre 11, 16:22 | #572 (permalink) Top |
User Data registr.: 19-06-2010 Residenza: Nettuno (RM)
Messaggi: 765
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L'impostazione si riferisce al taglio di picchi di corrente superiori al valore indicato. Con 175A su un Protos 500 non dovresti avere mai tagli di corrente.
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21 settembre 11, 17:11 | #573 (permalink) Top |
User |
No, il Castle ICE 100 è montato sul Fusion 50 FBL con motore Scorpion 1100KV. Lo provo e ti so dire stasera... Grazie.
__________________ Quad: Fire X-210, Tank 250 RADIO: FrSky Horus X10S - Mode 2 - Gruppo Aeromodellisti Forli |
16 ottobre 11, 21:02 | #574 (permalink) Top |
Sospeso | Aiuto Cc Ice 100
ciao a tutti , ho montato ieri il CC 100 ICE sul mio 550 align con motore 600 MX pignone da 17 e radio futaba t10. premetto che con il reg align andava benissimo passava i 2600 giri. ieri ho passato il pomeriggio a fare tentativi ma i risultati non sono soddisfacenti. eccoli: in fixesendpoint , dopo aver fatto i limiti del gas come da manuale, legge le curve della radio ma non fa piu' di 2300 giri al 100% come in governor mode . pero', ma c'e' un pero', moddificando gli end point del gas da 93/86 a 100/100 sono arrivato a 2450. in governo higt invece fa piu' di 2600 giri ma mi legge solo la curva del normal da 0 a 100 e quelle di idle 1 e 2 non lelegge proprio ma va sempre a manetta. qualcuno ha qualche spiegazione. devo aggiungere che non sono proprio interdetto perche con il 120hv e 80hv non ho mai avuto nessun probleme nel settarli. |
21 gennaio 12, 23:24 | #578 (permalink) Top |
User Data registr.: 19-01-2009
Messaggi: 1.037
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Per scrupolo ho rieseguito tutto il set-up (fixed point compreso) Il mio dubbio nasce dal fatto che oggi al campo l'esc, sebbene in GOV MODE, non teneva costanti i giri, il motore girava alternando giri bassi a giri alti. Non ricordo se tempo fa avevo aggiornato il firlmware. Una cosa però è certa. Dopo avere fatto il fixed-point del throttle i valori sono cambiati decisamente, prima erano 99 e 102, dopo il set-up sono passati a 92 e 89. E' cambiato quindi qualcosa rispetto a prima. Ad ogni modo domani vedrò che succede, vi farò sapere. |
22 gennaio 12, 00:32 | #580 (permalink) Top |
User Data registr.: 19-01-2009
Messaggi: 1.037
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Mi auguro di cuore che il problema che ho avuto questa mattina sia dovuto davvero ad un mio errore, altrimenti non saprei propiro spiegarmi cosa possa essere successo all'esc. Incrocio le dita e attendo l'alba Seguirà comunicato |
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