vibrazioni testa t-rex 600

[padda34#]

ciao ho provato l'eli per poco ma sembra che il problema sia risolto!!!!
prima come passavo in idle subito tremava ora no....
domani lo proverò meglio al campo in cortile era un po dura

[Tonino66]

Originalmente inviato da padda34#

non so risponderti e il primo t-rex originale che ho!!!
ora sento un mio amico e vedo se ha dei cuscinetti nuovi per fare la prova se il gioco diminuisce o no,vi farò sapere!!!!!
ora lo voglio provare per vedere se ha il parkinson con l'idle speriamo che lo risolto il problema!!!

Dicci cosa hai fatto ? Hai cambiato solo i gommini ?
Ciao
Tonino

[looping65]

Ciao,forse ho trovato il motivo del gioco tra albero e cuscinetto:se osservate la rotazione delle ruote dentate collegate all'albero si nota che non hanno un movimento perfettamente circolare.Queste ruote vengono a contatto con degli organi senza gioco:pignone motore e ingranaggio cardano.Secondo me viene lasciato così un piccolo gioco sul cuscinetto che svolge una funzione di ammortizzatore dinamico

[padda34#]

Originalmente inviato da Tonino66

Dicci cosa hai fatto ? Hai cambiato solo i gommini ?
Ciao
Tonino

i ho cambiato il gommini e ricontrollato la bilanciatura delle pale,poi ho bilanciato i palini di coda che erano sbilanciate molto di piu delle pale!!!
domani lo provo meglio al campo speriamo!!!!!
oggi lo spazio era piccolo e ho solo potuto provare e inserirlo e tolto quasi subito ma sembrava molto piu stabile......
a domani che vi informo!!!!!!

[padda34#]

Originalmente inviato da looping65

Ciao,forse ho trovato il motivo del gioco tra albero e cuscinetto:se osservate la rotazione delle ruote dentate collegate all'albero si nota che non hanno un movimento perfettamente circolare.Queste ruote vengono a contatto con degli organi senza gioco:pignone motore e ingranaggio cardano.Secondo me viene lasciato così un piccolo gioco sul cuscinetto che svolge una funzione di ammortizzatore dinamico

dici che puo essere x quello?????
bhooooooo bisognerebbe mandare una mail all'align

[looping65]

Originalmente inviato da padda34#

i ho cambiato il gommini e ricontrollato la bilanciatura delle pale,poi ho bilanciato i palini di coda che erano sbilanciate molto di piu delle pale!!!
domani lo provo meglio al campo speriamo!!!!!
oggi lo spazio era piccolo e ho solo potuto provare e inserirlo e tolto quasi subito ma sembrava molto piu stabile......
a domani che vi informo!!!!!!

Mi hai dato un'idea:devo controllare i palini anche io!!!!

[Speedlite]

Originalmente inviato da looping65

Ciao,forse ho trovato il motivo del gioco tra albero e cuscinetto:se osservate la rotazione delle ruote dentate collegate all'albero si nota che non hanno un movimento perfettamente circolare.Queste ruote vengono a contatto con degli organi senza gioco:pignone motore e ingranaggio cardano.Secondo me viene lasciato così un piccolo gioco sul cuscinetto che svolge una funzione di ammortizzatore dinamico

Il gioco che c'è tra albero rotore e cuscinetti è dovuto principalmente alla scarsa tolleranza degli alberi align, anche sostituendo i cuscinetti con altri di qualità, il problema rimane ed a lungo andare si noterà un leggero solco attorno all'albero nella posizione dove scorre il cuscinetto.
La soluzione che ho adottato io, se già non ce l'avete, è quella di utilizzare il tezo cusinetto di fondo più piccolo, come nel nitro, che si trova nel kit Ely Shop e sostituendo l'albero rotore con quello del 600n, che ha il terminale di diametro inferiore più lungo . Ely Shop
Chiaramente vanno praticati i fori sul carbonio in modo molto preciso
Alla fine ho spenelleto l'interno dei cuscinetti superiore con un VELO praticamente invisibile di Loctite 480, (cianoacrilato elastomerico) ed a asciugatura ultimata ho inserito l'albero in sede
Il velo di colla serve a compensare il lasco che c'è tra anello interno del cuscinetto e l'albero, e già con quello in gioco scompare.
Poi se dopo un po' il problema ricompare basta ripetere il procedimento, ma mi raccomando che sia un velo di spessore, altrimenti poi non si riesce ad inserire l'albero
L'addozione del terzo cuscinetto contribuisce ad un irrigidimento della struttura del rotore e contribuisce ad un miglior centraggio e scorevolezza del pignone sulla corona nelle situazioni estreme, quando il rotore sotto sforzo tende a deformare la struttura.
Il mio setup attuale è un 600ESP a 12s ed ho ritenuto opportuno utilizzare questi accorgimenti.
Spero vi possa essere di aiuto
Buoni voli a tutti

[padda34#]

cavolo bella idea e bel lavoro
per i buchi hai sovrapposto i telai e preso i buchi di quelli sopra giusto???
ho anche la dimensione e piu piccola???
la colla che hai la si trova in ferramenta???
pero con le 12s deve andare forte!!!!

[Speedlite]

Originalmente inviato da padda34#

cavolo bella idea e bel lavoro
per i buchi hai sovrapposto i telai e preso i buchi di quelli sopra giusto???
ho anche la dimensione e piu piccola???
la colla che hai la si trova in ferramenta???
pero con le 12s deve andare forte!!!!

Puoi anche farti una dima in carta-plastica ecc. prendendo come riferimento i fori superiori, poi utilizzando un buon calibro ed una lente di ingrandimento riesci a fare molte cose
La colla puoi usare una ciano comune, ne perdi solo in durata nel tempo.
l'importante è solo sporcare l'iterno del cuscinetto ed aspettare che la colla si sia essicata bene, altrimenti poi non togli piu l'albero

ho avuto anch'Io questo problema, ma secondo me la causa sono gli uniball che con questo freddo si induriscono e fanno atrito e creano questo difetto.
Risolto ripassando l' interno dell uniball con un accessorio apposito