Sostituto del CB100 , è il nuovo Walkera 4#6

[billy54]

Ciao, beh, parlando solo di hovering il 450 è decisamente più fermo ed ancora di più il 500, tuttavia considerando le ridottissime dimensioni è molto preciso e molto stabile, non l'ho ancora provato in esterno ma come puoi vedere ho postato parecchi video del 4#6 di cui molti in esterno, a naso è di sicuro molto più appagante dell'MSR anche se ovviamente richiede più perizia e concentrazione, ripeto un ottimo modello.
Il 450 diventa difficilotto quando gli si incominciano a fare delle richieste estreme.... senza contare che il 450 è un 6 canali mentre il 4#6 è un 4!!!!
Un 450 non è consigliabile da far volare in casa anche se personalmente qualche volta ci ho fatto un po' di hovering mentre col 4#6 ci puoi tranquillamente volare anche se richiede spazi decisamente superiori ad un MSR.
In conclusione secondo me è da comprare.

[edubu]

Originalmente inviato da billy54

Ottimo elicottero, un altro pianeta rispetto al MSR, molto più realistico nelle reazioni, molto stabile anche se ovviamente, essendo un 90° non è autostabilizzante come l'MSR, ma è un piccolo elicottero vero!
Esteticamente molto gradevole, preciso e con un suono molto bello, io ho preso la versione upgradata con il Turbo Ace.
Da un' idea di estrema scorrevolezza della trasmissione e si sente spesso il gradevolissimo rumore delle pale di battuta sull'aria.
Certo è molto più impegnativo di un MSR, ma è molto sensibile ai comandi e preciso, la coda è molto ferma ed il Giro/servo fa un ottimo lavoro.
Mi sento di consigliarlo tranquillamente a chi vuole progredire nel volo.

complimenti per il nuovo eli! curiosita ' :come è settato con la squadretta del servo di coda a 90 gradi corrisponde anche 90 gradi sul picht slider di coda?

[fabriziobonalume]

Ciao a tutti, ho ricevuto il 4#6 e mi chiedevo a cosa servono le due palette di plastica che si trovano nella bustina insieme al chiavino esagonale ed al giravite per il settaggio del gyro.Sono sostituti delle palette del flybar? e con che funzione? Grazie. Fabrizio

[billy54]

Originalmente inviato da edubu

complimenti per il nuovo eli! curiosita ' :come è settato con la squadretta del servo di coda a 90 gradi corrisponde anche 90 gradi sul picht slider di coda?

Si, i 90° sul servo di coda corrispondono a 90° di pitch slider.
Le palette extra sono degli altri paddles da mettere sulla flybar, quelle con la carta ologrammata sono più pesanti e quindi rendono l'elicottero più stabile ma meno reattivo, quelle tutte nere sono più leggere e conseguentemente rendono l'elicottero più reattivo ma meno stabile.

[edubu]

Originalmente inviato da billy54

Si, i 90° sul servo di coda corrispondono a 90° di pitch slider.

il giro è quindi AVCS . Ipalini sono a zero con il picht slider di coda a 90 gradi o gia' danno controcoppia o a favore di coppia ? E' comunque possibile settare il normal se ,magari ,si deve sostituire il servo di coda e /o variare il gain via tx ?

[flyinsky]

Originalmente inviato da Inkhart

Siamo li come grado di reattività... é molto reattivo, se avesse anche il passo variabile non ci metterei neanche un secondo a paragonarlo con un T-rex di piccola "taglia"

Ma il video?

[Inkhart]

Ma di video è pieno youtube

[flyinsky]

Originalmente inviato da Inkhart

Ma di video è pieno youtube

Ma noi vogliamo vedere il tuo, non è che ci prendi in giro...

[Inkhart]

Ma cosa mi interessa dire che ho una cosa che poi non ho -.-"

Non ho tempo di fare il video, mi dispiace.


Oggi stavo notando una cosa, che le parti soggette alle sollecitazioni maggiori, come il carrello, sono fatte in PP molto elastico e quindi anche resistente.
Ho già rotto la cappottina, però nell'inzieme è molto robusto, un abisso tra questo 4#6 e il Cb100! Molto più bello il 4#6!
Infatti penso che venderò il Cb100 a questo punto.

[billy54]

Concordo, ottimi materiali, il carrello nonostante le sue ridottissime dimensioni, anche come diametro della struttura, è praticamente indistruttibile!
A parità di energia d'impatto di quelli del MSR ne avrei già distrutti parecchi!!