Sostituto del CB100 , è il nuovo Walkera 4#6

[flyinsky]

Originalmente inviato da macumbo

No, no, è ancora intero! Dopo la mia pessima esperienza con il 4#3B che ho si sfasciato nei primi 2 giorni nel tentativo di tenerlo in volo(adesso è fermo in attesa delle o-rings consigliate da Meteor, ho già cambiato 2 palini di coda, un carrello, il motore di coda, le manine porta pale, 2 tail boom) sono diventato molto prudente, non voglio svenarmi in ricambi.
Ieri ho fatto il primo tentativo a casa, : non essendo auto stabilizzante come il CB100(che mi da invece molte soddisfazioni), è necessario controbilanciare ogni comando per non andare a sbattere.
Devo ancora settarlo bene, out of box non è proprio ready to fly.
Vi chiedo un po' di pazienza, riprovo oggi!

p.s.: non ho una camera, userò il telefonino, il video non sarà un granchè, neanche i miei pollici.

Sono contento per te

[macumbo]

Di meglio, per il momento non riesco a fare!

Ho cambiato i paddles inserendo quelli con ologramma, si controlla un po' meglio.
Ho notato, comunque, tenendo l'eli in mano che i link del piatto hanno un gioco esagerato.
Inoltre, tenendo la lipo tutta in avanti, non è ancora bilanciato, la coda pende un po' indietro.
Bisogna fare qualche aggiustamento.

[GentlemanRider]

Originalmente inviato da macumbo

p.s.: non ho una camera, userò il telefonino, il video non sarà un granchè, neanche i miei pollici.

AHAH! La foto col forum dietro!! roba da anonima sequestri!

Hmm la faccenda delle pale 4#3q... se mi capita ne prendo un paio per provare... o magari taglio le sue

[GentlemanRider]

Originalmente inviato da macumbo

Inoltre, tenendo la lipo tutta in avanti, non è ancora bilanciato, la coda pende un po' indietro.
Bisogna fare qualche aggiustamento.

Io ho costruito un gancio per appenderlo alla flybar, così riesco a vedere meglio se è bilanciato. Poi ho avvolto un pò di stagno per saldare ai supporti anteriori del carrello.

[flyinsky]

Originalmente inviato da macumbo

Di meglio, per il momento non riesco a fare!

Ho cambiato i paddles inserendo quelli con ologramma, si controlla un po' meglio.
Ho notato, comunque, tenendo l'eli in mano che i link del piatto hanno un gioco esagerato.
Inoltre, tenendo la lipo tutta in avanti, non è ancora bilanciato, la coda pende un po' indietro.
Bisogna fare qualche aggiustamento.

Che botta

[GentlemanRider]

Originalmente inviato da flyinsky

Che botta

Ne ho prese pure peggio e le sopporta abbastanza bene. Grande Macumbo che messo da parte l'autocensura ha postato il video, il primo che si vede qui in giro nonostante l'abbondanza di piloti

[flyinsky]

Originalmente inviato da GentlemanRider

Ne ho prese pure peggio e le sopporta abbastanza bene. Grande Macumbo che messo da parte l'autocensura ha postato il video, il primo che si vede qui in giro nonostante l'abbondanza di piloti

Giusto

[macumbo]

In un'altra botta, non documentata nel video, si è scheggiata la canopy: non me l'aspettavo, c'è proprio un buco!

Ringrazio GentlemanRider per l'apprezzamento.

[bulbsrtw]

Originalmente inviato da macumbo

In un'altra botta, non documentata nel video, si è scheggiata la canopy: non me l'aspettavo, c'è proprio un buco!

Ringrazio GentlemanRider per l'apprezzamento.

Bravo, sei già riuscito a tenerlo su. Se non tentavi la piroetta non lo schiantavi. Allenati con l' hovering, sei già un passo avanti.

[GentlemanRider]

Ho sostituito l'ingranaggio del cardano ed è tutto a posto, è di nuovo silenzioso come nuovo. Non ci avevo ancora trafficato, e mi pare fatto molto bene. L'intervento è semplice, basta il cacciavite e una buona pinza a becchi sottili.

Anche io lo perdo nelle piroette, in hovering scarico batterie intere... o quasi. Mi sto allenando col timone mettendolo di lato e poi subito di coda, sia da un lato che dall'altro. Ho notato che quando la coda prende tanto passo frena un pò e perde quota, bisogna compensare col gas.