Sostituto del CB100 , è il nuovo Walkera 4#6

[macumbo]

..... di averlo tra le mani. Alla fine non ho saputo resistere e, dopo il CB100 con tx 2402, ho già acquistato da Helipad.pl il 4#6 Barebone.
Spedito oggi con GLS dovrei averlo tra giovedì o venerdì.

[billy54]

Vediamo comunque di non spendere di più in ricambi/upgrades/batterie e quant'altro del 4#6 che magari ci prendiamo anche un bel Mikado Logo 600 V-Stabi, spendendo magari qualcosa in meno!!!!!!!!

[billy54]

Il modellista è pazzo, adesso mi è venuto anche il trip delle moto!!!!!
Ciao credit card.........

[GentlemanRider]

Originalmente inviato da billy54

Il modellista è pazzo, adesso mi è venuto anche il trip delle moto!!!!!
Ciao credit card.........

Beh a vedere dalla firma il fatto non stupisce... a meno che non abbondi con la quantità!

[macumbo]

E' arrivato!

Spedito lunedì 15 alle 19.00, nelle mie mani giovedi 18 alle 13.30!

Devo dire che tra i corrieri fino a ora utilizzati GLS è il più veloce.
Non ho avuto ancora tempo di provarlo, ma domani senz'altro.

[bulbsrtw]

Originalmente inviato da macumbo

E' arrivato!

Spedito lunedì 15 alle 19.00, nelle mie mani giovedi 18 alle 13.30!

Devo dire che tra i corrieri fino a ora utilizzati GLS è il più veloce.
Non ho avuto ancora tempo di provarlo, ma domani senz'altro.

Allora ?
Prime impressioni ?
Sarebbe bello vedere un filmatino di un primo tentativo di voletto, tanto per capire la reale difficoltà di questo rispetto ad un autostabile come il cb 100.

[GentlemanRider]

Oggi mi sono arrivate le paddles e i pesetti della flybar, durante l'attesa per i ricambi ero in trasferta e la sera in albergo mi sono accanito sul simulatore (con la radio del 5#8), la situazione è decisamente migliorata Preso l'elicottero vero c'è più insicurezza perchè... si rompe davvero... comunque è utile, e TANTO.

Ho prestato attenzione al fatto che le paddles fossero allineate con il link del Bell Hiller, e centrato per bene la flybar col calibro; sente parecchio la differenza, dopo le bottarelle se le paddles si girano un pò dondola molto di più. Per regolare il centro di gravità ho avvolto un pò di stagno sui supporti anteriori del pattino, perchè anche con la batteria tutta avanti restava un pelino cabrato.

Ora riesco a controllarlo abbastanza bene, in hovering a una 30ina di cm da terra ogni tanto scappa ma riesco a tenerlo (l'area libera in camera è di 2,5 per 2,5m)

Bollettino di guerra: a terra e a bassi giri gracchia un pò ma poi vola bene, ho controllato e credo che sia partito un dente dall'ingranaggio del cardano. Lo cambierò, c'era nella scatola e un'altro set è in arrivo dalla cina nel 'pacco preventivo'...

[flyinsky]

Originalmente inviato da bulbsrtw

Allora ?
Prime impressioni ?
Sarebbe bello vedere un filmatino di un primo tentativo di voletto, tanto per capire la reale difficoltà di questo rispetto ad un autostabile come il cb 100.

Mi sa che lo ha già sfasciato

[macumbo]

No, no, è ancora intero! Dopo la mia pessima esperienza con il 4#3B che ho si sfasciato nei primi 2 giorni nel tentativo di tenerlo in volo(adesso è fermo in attesa delle o-rings consigliate da Meteor, ho già cambiato 2 palini di coda, un carrello, il motore di coda, le manine porta pale, 2 tail boom) sono diventato molto prudente, non voglio svenarmi in ricambi.
Ieri ho fatto il primo tentativo a casa, : non essendo auto stabilizzante come il CB100(che mi da invece molte soddisfazioni), è necessario controbilanciare ogni comando per non andare a sbattere.
Devo ancora settarlo bene, out of box non è proprio ready to fly.
Vi chiedo un po' di pazienza, riprovo oggi!

p.s.: non ho una camera, userò il telefonino, il video non sarà un granchè, neanche i miei pollici.

[billy54]

Ho visto che parecchi consigliano le pale del 4#3 Q, da montare sul 4#6, sostenendo che si elimina l'effetto water.

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